非常にボリューム感のあるヘッド周りの造形
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細身ながら扁平を持たせたデザインのシートステー
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トップチューブからそのまま繋がるデザインを見せるチューブ集合部
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アンカーオリジナルのスーパーオーバーサイズフロントフォーク
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アンカー RIS9(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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アンカー RIS9(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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アンカー RIS9(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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フェルト・ZW4(c)ライトウェプロダクツジャパン
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オージーケーカブト・REGAS-2(レーシングレッド)(c)オージーケーカブト
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オージーケーカブト・REGAS-2(レーシングブルー)(c)オージーケーカブト
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オージーケーカブト・REGAS-2レディース(リングシルバー)(c)オージーケーカブト
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オージーケーカブト・REGAS-2レディース(リングパールブルー)(c)オージーケーカブト
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オージーケーカブト・REGAS-2レディース(リングブラック)(c)オージーケーカブト
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オージーケーカブト・REGAS-2(パールホワイト)(c)オージーケーカブト
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オージーケーカブト・REGAS-2(マットピークブラウン)(c)オージーケーカブト
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オージーケーカブト・REGAS-2(ファンググリーン)(c)オージーケーカブト
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アージェードゥーゼル クオータ・KOM EVO サドルはサンマルコ製photo:Kei Tsuji
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アージェードゥーゼル クオータ・KOM EVO 四角い断面形状をもつトップチューブphoto:Kei Tsuji
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アージェードゥーゼル クオータ・KOM EVOphoto:Kei Tsuji
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アスタナ スペシャライズド・S-WORKS SL4 ホイールはコリマのカーボンディープを多種用意するphoto:Kei Tsuji
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アスタナ スペシャライズド・S-WORKS SL4 ハンドルやステム、シートポストはFSA製品で統一photo:Kei Tsuji
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アスタナ スペシャライズド・S-WORKS SL4photo:Kei Tsuji
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チームサクソバンク スペシャライズド・S-WORKS VENGE サドルやハンドル、クランク、タイヤなど、スペシャライズド製品を使用photo:Kei Tsuji
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チームサクソバンク スペシャライズド・S-WORKS VENGE 宮澤崇史はラウンド形状のハンドルを使用photo:Kei Tsuji
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チームサクソバンク スペシャライズド・S-WORKS VENGEphoto:Kei Tsuji
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ヴァカンソレイユ・DCM ビアンキ・OLTRE クランクやブレーキに至るまでFSA製品を使用photo:Kei Tsuji
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ヴァカンソレイユ・DCM ビアンキ・OLTRE 特徴的なブレーキブリッジphoto:Kei Tsuji
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ヴァカンソレイユ・DCM ビアンキ・OLTREphoto:Kei Tsuji
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SILVA パリーノ・パリュール(c)インターマックス
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バーテープと同カラーのエンドキャップとテープが付属する(c)インターマックス