• シートチューブにはロゴがデザインされる。不必要な造形は行っていない
  • 非常にボリューム感のあるヘッド周りの造形
  • 細身ながら扁平を持たせたデザインのシートステー
  • トップチューブからそのまま繋がるデザインを見せるチューブ集合部
  • アンカーオリジナルのスーパーオーバーサイズフロントフォーク
  • アンカー RIS9
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • アンカー RIS9
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • アンカー RIS9
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • フェルト・ZW4
    （c）ライトウェプロダクツジャパン
  • オージーケーカブト・REGAS-2（レーシングレッド）
    （c）オージーケーカブト
  • オージーケーカブト・REGAS-2（レーシングブルー）
    （c）オージーケーカブト
  • オージーケーカブト・REGAS-2レディース（リングシルバー）
    （c）オージーケーカブト
  • オージーケーカブト・REGAS-2レディース（リングパールブルー）
    （c）オージーケーカブト
  • オージーケーカブト・REGAS-2レディース（リングブラック）
    （c）オージーケーカブト
  • オージーケーカブト・REGAS-2（パールホワイト）
    （c）オージーケーカブト
  • オージーケーカブト・REGAS-2（マットピークブラウン）
    （c）オージーケーカブト
  • オージーケーカブト・REGAS-2（ファンググリーン）
    （c）オージーケーカブト
  • アージェードゥーゼル　クオータ・KOM EVO　サドルはサンマルコ製
    photo:Kei Tsuji
  • アージェードゥーゼル　クオータ・KOM EVO　四角い断面形状をもつトップチューブ
    photo:Kei Tsuji
  • アージェードゥーゼル　クオータ・KOM EVO
    photo:Kei Tsuji
  • アスタナ　スペシャライズド・S-WORKS SL4　ホイールはコリマのカーボンディープを多種用意する
    photo:Kei Tsuji
  • アスタナ　スペシャライズド・S-WORKS SL4　ハンドルやステム、シートポストはFSA製品で統一
    photo:Kei Tsuji
  • アスタナ　スペシャライズド・S-WORKS SL4
    photo:Kei Tsuji
  • チームサクソバンク　スペシャライズド・S-WORKS VENGE　サドルやハンドル、クランク、タイヤなど、スペシャライズド製品を使用
    photo:Kei Tsuji
  • チームサクソバンク　スペシャライズド・S-WORKS VENGE　宮澤崇史はラウンド形状のハンドルを使用
    photo:Kei Tsuji
  • チームサクソバンク　スペシャライズド・S-WORKS VENGE
    photo:Kei Tsuji
  • ヴァカンソレイユ・DCM　ビアンキ・OLTRE　クランクやブレーキに至るまでFSA製品を使用
    photo:Kei Tsuji
  • ヴァカンソレイユ・DCM　ビアンキ・OLTRE　特徴的なブレーキブリッジ
    photo:Kei Tsuji
  • ヴァカンソレイユ・DCM　ビアンキ・OLTRE
    photo:Kei Tsuji
  • SILVA パリーノ・パリュール
    （c）インターマックス