コストパフォーマンス優先でコンポーネントはシマノ105

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:32

ボントレガーの質実剛健なアルミ製ハンドルとステム

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:32

トレイルで確実にバイクを止めるためにTRPのCX9を愛用

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:32

菅原成典（八ヶ岳CYCLOCROSS CLUB） KUALIS Light weight steel CX

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:32

サテライトシフトを使用する

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:32

ブレーキはメカニカルディスクを使用

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:32

コンポーネントはアルテグラDi2でリアは最大28T

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:32

フロントはオーソドックスなアルテグラの46/36T

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:32

門田基志（TEAM GIANT）　GIANT TCX ADVANCED

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:32

リアブレーキワイヤーがシートピラーを貫く独特のデザイン

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

エンドのVマークはVanillaの工房で生み出された証

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

クリスキングのハブもフレームと同じパープル

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

カンチブレーキもフレームカラーに合わせて塗られている

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

矢田利夫（qtr vs pop）　SPEEDVAGEN CROSS

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

窪田博英（八ヶ岳CYCLOCROSS CLUB） REW10 WORKS CX

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

クリスキングハブの緑が映える

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

フロントチェーンリングはWOLF TOOTH COMPONENTSの42Tシングル

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

ハンドルとステムはSimWorks by Nitto

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

ブレーキはAvidのメカニカルディスクBB7 Road（140mmローター）

photo:Kei Tsuji

2014/02/21 - 09:31

クランクブラザース b17

(c)カワシマサイクルサプライ

2014/02/21 - 09:14

ルコックスポルティフ サイクリングキャップ（スパニッシュレッド）

(c)ルコックスポルティフ

2014/02/21 - 09:04

ルコックスポルティフ サイクリングキャップ（プロセスブルー）

(c)ルコックスポルティフ

2014/02/21 - 09:04

ルコックスポルティフ サイクリングキャップ（ネイビー）

(c)ルコックスポルティフ

2014/02/21 - 09:04

ルコックスポルティフ サイクリングキャップ（ブラック）

(c)ルコックスポルティフ

2014/02/21 - 09:04

ルコックスポルティフ サイクリングキャップ（ホワイト）

(c)ルコックスポルティフ

2014/02/21 - 09:04

ライブビューリモコンによる同時接続が可能

(c)ソニー

2014/02/20 - 18:46

3脚マウントアダプター装着イメージ

(c)ソニー

2014/02/20 - 18:27

ライブビューリモコン RM-LVR1

(c)ソニー

2014/02/20 - 18:27

カラー設定「ビビッド」時の例

(c)ソニー

2014/02/20 - 18:27

カラー設定「ニュートラル」時の例

(c)ソニー

2014/02/20 - 18:27