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スペシャライズド製品アーカイブ
スペシャライズド
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硬度指数15を誇るPowerlineアウトソールが高いパワー伝達性を生み出す
2018/02/09 - 13:09
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ヒールパーツは必要十分なサイズまで小型化された
2018/02/09 - 13:09
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サイドにはお馴染みのS-WORKSロゴ。アッパーには随所にパンチング加工が施されている
2018/02/09 - 13:09
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つま先のベルトもやや長くなる改良が加えられた
2018/02/09 - 13:09
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アッパー素材もアップデートされ、ダイニーマ メッシュが高いストレッチ性を発揮
2018/02/09 - 13:09
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スペシャライズドのみが使用できる新型の「S3」BOAダイヤルを採用
2018/02/09 - 13:09
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スペシャライズド S-WORKS 7 ROAD SHOE
2018/02/09 - 13:09
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従来よりも丸みを増したエアロフォルムに仕上がる
2018/02/09 - 13:09
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シューズと足の一体感が強く、より効率的なペダリングができる製品に仕上がっていると感じた
2018/02/09 - 13:09
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カスタムフットベッドを用いることでより高い一体感を得られる
2018/02/09 - 13:09
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テール部分も従来モデル(奥)より短くデザインされている
2018/02/09 - 13:09
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内側の中央に深めのチャネルを配しエアフローを最適化
2018/02/09 - 13:09
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細かなノッチでフィッティングできるとともに、ユニセックス仕様となったリテンションパーツ
2018/02/09 - 13:09
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タイトなヒールの形状は今作で改良されている
2018/02/09 - 13:09
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「アップデートされた高い快適性がハイパフォーマンスに繋がる」と説明する佐藤修平氏(SBCUマネージャー)
2018/02/09 - 13:09
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S-WORKS 6(上)と比べ幅や肉抜き度合いが異なるのが分かる
2018/02/09 - 13:09
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新型のS-WORKS 7シューズ&EVADE Ⅱヘルメットを使用するペテル・サガン(スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ)
(c)CorVos
2018/02/09 - 13:09
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スペシャライズド Roval CL50
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/06 - 07:59
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リムは上位モデルのCLXと同一のものを使用。軽量かつ微振動をカットする高性能リムだ
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/06 - 07:59
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ベアリングとスポークでコストダウンを図り、よりリーズナブルな価格を実現
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/06 - 07:59
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スペシャライズド Roval CL50 Disc
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/06 - 07:59
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アルカンシェルカラーのスプレーが吹き付けられているデザイン
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/01 - 16:15
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少数生産のスペシャルデザインジャージ 「ARC EN CIEL SPLAY」
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/01 - 16:15
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ビブ紐はメッシュ生地とされている
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/01 - 16:15
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Body Geometry SL Expert シャモアを採用する
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/01 - 16:15
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裾部分にはシリコンがあしらわれており、フィット感を高めた
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/01 - 16:15
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タイトフィットが採用されている
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/01 - 16:15
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背中までスプレーデザインが描かれている
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/02/01 - 16:15
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ATLAS KNEE PADはレースのような激しいライドにもマッチする
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/01/08 - 12:07
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スペシャライズド ATLAS KNEE PAD
(c)スペシャライズド・ジャパン
2018/01/08 - 12:07
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