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スペシャライズド製品アーカイブ
スペシャライズド
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「転がりの軽さが顕著に感じられる速さに特化したタイヤ」高木友明(アウトドアスペース風魔横浜)
2020/02/19 - 18:59
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「RovalのCLX50と組み合わせたときに簡単にセットアップできた」と高木店長
2020/02/19 - 18:59
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角張ったビード形状でリムとの嵌め合いを高めている
2020/02/19 - 18:59
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ハの字にパターンが入っておりローテーション向きも決まっている
2020/02/19 - 18:59
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赤いラベルが特徴的、26Cで6~7Barの空気圧設定
2020/02/19 - 18:59
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スペシャライズド S-Works Turbo RapidAir+専用シーラント
2020/02/19 - 18:59
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昨年のツール・ド・フランス休息日に発表されたS-Works Turbo RapidAir
2020/02/19 - 18:59
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スペシャライズドのパヴェレーサー、ROUBAIXに搭載されるヘッドコラム内蔵型サスペンション”フューチャーショック2.0”が搭載される
2020/02/10 - 17:34
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クランク側から見ればE-BIKEということに気づかないほど
2020/02/10 - 17:34
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CARIFORNIA DESIGN SWISS ENGINEEREDの文字が躍る
2020/02/10 - 17:34
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S-WORKSモデルにはロヴァールのCLX50が組み合わせられる
2020/02/10 - 17:30
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充電用コネクタ―はしっかりとしたカバーがされている
2020/02/10 - 17:30
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非常にコンパクトなSLユニット 近年のマッシブなカーボンフレームを見慣れた目からすれば違和感はほぼない
2020/02/10 - 17:30
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電源のオンオフ、モード切替はトップチューブに内蔵されたTCUによって行う。電池残量も確認できる
2020/02/10 - 17:30
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スペシャライズド TURBO CREOシリーズ (左がCOMP、右がS-WORKS)
2020/02/10 - 17:30
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宮ケ瀬湖へと舞台を移し、テストライドに臨んだ
2020/02/10 - 17:30
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手前が新型のSLユニット、奥がこれまでのTURBOシリーズ(※国内未展開)に装着されていたパワーユニットだ
2020/02/10 - 17:30
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各メディアを集め、TURBOSLシリーズの発表会が行われた
2020/02/10 - 17:30
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「TURBOシリーズは他社のE-BIKEの2年先を行っています」と豪語するスペシャライズドジャパン小松代表
2020/02/10 - 17:30
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ノーマルバイクに引けを取らない軽快さを実現したLEVO SL
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:02
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Founder’s EditionはスラムのXX1 AXSを採用する
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:02
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青地に金文字でロゴが入る レンジエクステンダーが2つ付属するのもFounder’s Editionならでは
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:02
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世界限定250台となるS-Works Levo SL Founder’s Edition
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:02
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コンパクトなSL1.1 ユニットはフレームのシルエットを崩さない
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:02
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STUMPJUMPER同様のリンク方式を採用する
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:01
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軽量かつ強度に優れたFACT11mカーボンフレームを採用
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:01
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1.95kgと超軽量かつコンパクトなSL1.1 ユニット
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:01
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150mmストロークを持ったリアショック
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:01
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コントロールユニットはトップチューブに配置される。 電源やモード切替はこのユニットから行う
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:01
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スペシャライズド S-WORKS TURBO LEVO SL
(c)スペシャライズド
2020/02/04 - 18:01
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