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フォーカス製品アーカイブ
フォーカス
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20151020-FOCUS IzalcoMax-32
2015/10/24 - 15:12
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20151020-FOCUS IzalcoMax-31
2015/10/24 - 15:12
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20151020-FOCUS IzalcoMax-16
2015/10/24 - 15:12
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20151020-FOCUS IzalcoMax-19
2015/10/24 - 15:12
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20151020-FOCUS IzalcoMax-12
2015/10/24 - 15:12
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20151020-FOCUS IzalcoMax-8
2015/10/24 - 15:12
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20151020-FOCUS IzalcoMax-9
2015/10/24 - 15:12
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フォーカス CAYO TAEM AG2R
2015/10/24 - 15:12
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カーボン製のFD台座などにより軽量化を追求
2015/10/24 - 14:58
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極限まで無駄を省いた細身のフロントフォーク。先端をオフセットさせることで振動吸収性を高めている
2015/10/24 - 14:58
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シンプルなラウンド断面のダウンチューブ
2015/10/24 - 14:58
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機械式コンポーネント仕様ではケーブルは全て外装とされている
2015/10/24 - 14:58
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快適性の向上に貢献する新デザインのシートポスト
2015/10/24 - 14:58
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シートステーの根本は双胴デザインとされている
2015/10/24 - 14:58
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各チューブがスリムなリア三角
2015/10/24 - 14:58
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フォーカス IZALCO MAX TEAM AG2R
photo:Makoto.AYANO
2015/10/24 - 14:58
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サドルやハンドルなどはコンセプト製でまとめられている
2015/10/23 - 13:26
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リアにはキャリア用のダボ穴が設けられている
2015/10/23 - 13:26
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35Cの太めのタイヤは走破性に富み、ディスクブレーキは制動力に優れているため、様々なシチュエーションでも安心して乗ることができる
2015/10/23 - 13:26
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ヘッドチューブはテーパードとすることでコントロール性能を高めた
2015/10/23 - 13:26
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トップチューブにはARRIBAロゴがあしらわれた
2015/10/23 - 13:26
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ドライブトレインはシマノ CLARISで統一されている
2015/10/23 - 13:26
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幅広のフラットバーとしているため、安定した操作が可能となっている
2015/10/23 - 13:26
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フォーカス ARRIBA DISC CLARIS
photo:Makoto.AYANO
2015/10/23 - 13:26
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フォーカス MARES CX 3.0
(c)グローブライド
2014/12/28 - 18:56
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フォーカス MARES CX 1.0 TEAM DISC
(c)グローブライド
2014/12/28 - 18:56
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フォーカス MARES AX 2.0
(c)グローブライド
2014/12/28 - 18:56
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フォーカス MARES AX 3.0
(c)グローブライド
2014/12/28 - 18:56
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フォーカス MARES AX 1.0
(c)グローブライド
2014/12/28 - 18:56
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フォーカス MARES CX 5.0(ホワイト/ブルー)
(c)グローブライド
2013/09/30 - 17:46
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