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ウィリエールFilante SLR TDF23
ブランド か行
コルナゴ製品アーカイブ
コルナゴ
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ホイールはフルクラムのミドルグレードモデル「RACING 5」
(c)アキボウ
2020/06/10 - 18:41
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80年代当時のスタイルを再現できるスレッド仕様も用意される
(c)アキボウ
2020/06/10 - 18:41
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クラシカルなルックスのセッレイタリア「TURBO 1980」サドル
(c)アキボウ
2020/06/10 - 18:41
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スチールフレームにマッチするシルバーのハンドルをアセンブル
(c)アキボウ
2020/06/10 - 18:41
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コルナゴ MASTER(完成車イメージ)
(c)アキボウ
2020/06/10 - 18:41
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コルナゴ C64 Rim(完成車イメージ)
(c)アキボウ
2020/06/10 - 18:41
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コルナゴ CONCEPT Disc 特別仕様車
(c)アキボウ
2020/06/08 - 16:56
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CONCEPTでいくつもの勝利を挙げたアレクサンダー・クリストフ(UAEチームエミレーツ)
(c)CorVos
2020/06/08 - 16:56
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チェーンステー裏までしっかり描かれたプリズム柄
(c)アキボウ
2020/01/20 - 17:47
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ラグ部分もフレームと同カラーでペイントされる
(c)アキボウ
2020/01/20 - 17:47
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コルナゴ C64(RC19)
(c)アキボウ
2020/01/20 - 17:47
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思わず見入ってしまうアーティスティックなデザイン
(c)アキボウ
2020/01/20 - 17:47
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ヘッドにはコルナゴお馴染みのクローバーマーク
(c)アキボウ
2020/01/20 - 17:47
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フロントフォークの先までびっしりと細かなプリズム柄が描かれている
(c)アキボウ
2020/01/20 - 17:47
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ダウンチューブのロゴ部分はシルバーカラー
(c)アキボウ
2020/01/20 - 17:47
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どの角度から見ても美しいブルーメタリックだ
(c)アキボウ
2020/01/20 - 17:47
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カーボンディープリムのフルクラム WIND 40 DBホイール
(c)アキボウ
2020/01/14 - 17:10
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ケーブルフル内装を叶える専用のステムも標準装備
(c)アキボウ
2020/01/14 - 17:10
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サドルはコルナゴロゴをあしらったプロロゴのZero2
(c)アキボウ
2020/01/14 - 17:10
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エアロ形状のコルナゴ製カーボンハンドルを装備
(c)アキボウ
2020/01/14 - 17:10
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フレームカラーに合わせたオリジナルバーテープが巻かれる
(c)アキボウ
2020/01/14 - 17:10
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コルナゴ V3-RS Disc(完成車イメージ)
(c)アキボウ
2020/01/14 - 17:10
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コルナゴ C64 Disc(完成車イメージ)
(c)アキボウ
2020/01/14 - 17:10
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ケーブルはダウンチューブから内蔵される
(c)アキボウ
2019/12/07 - 19:03
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チェーンステーにはラバーパッドが備えられている
(c)アキボウ
2019/12/07 - 19:03
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ブレーキは前後ともに160mmローターが備えられている
(c)アキボウ
2019/12/07 - 19:03
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タイヤクリアランスは最大42mm、シートポストはD型シェイプとされている
(c)アキボウ
2019/12/07 - 19:03
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ダウンチューブの裏側にはラバーパッドとボトルケージを搭載できるアイレットが設けられている
(c)アキボウ
2019/12/07 - 19:03
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コルナゴ初のグラベルロードG3X
(c)アキボウ
2019/12/07 - 19:03
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コルナゴ G3X(G3GR)
(c)アキボウ
2019/12/07 - 19:03
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