スペシャライズド S-Works ターマックSL4

  • 「非常にタフで力強さを感じるレーシングバイク」鈴木祐一
  • 「非常にタフで力強さを感じるレーシングバイク」鈴木祐一
  • 「SL3から確実に進化したレーシング性能を味わえるマシン」戸津井俊介
  • スペシャライズド S-Works ターマックSL4
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 比較的スッキリとした印象を持たせるリアトライアングル
  • シートポストもSL3に比べて進化を遂げている
  • ブレーキブリッジ部分をワイド化するトライアンギュレイテッド・シートステー
  • ケーブルは全て内蔵工作が施される
  • 前三角に比べてスマートなリア周り
  • ボリューム感のある、チェーンステーと一体成型のBB周り
  • チューブ集合部の造作
  • ヘッド周りは全て滑かな曲線で構成されている
  • ヘッドチューブを包み込む形状のヘッド、ダウンチューブ
  • 細身ながら高い剛性を持つストレート形状のフロントフォーク
  • SL3よりも細くなったくびれを持つヘッドチューブ
  • BBに向かうにつれて太くなるシートチューブ
  • スペシャライズド S-Works ターマックSL4
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp