戸津井俊介(OVER-DOバイカーズサポート)
トレック 2.5
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仲沢 隆(自転車ジャーナリスト)
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トレック 2.5(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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リアから
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正面から
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トレック 2.5(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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Trek2.5-50
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チェーンステーは内側にややベントしているが極端ではない
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シートステーの根本部分はモノステーではなく、トラディショナルな2本バックだ
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シートポストはボントレガー・カーボンだ。振動吸収性の向上に貢献する
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タイヤはボントレガー・レースライト700×23C
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フォークはもちろんカーボン製 ツートンカラーが鮮やかだ
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右フォーク内側にサイクルコンピュータのセンサーを内蔵することができる
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ホイールはボントレガー・レース
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Trek2.5-38
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サドルはボントレガー・インフォームR2
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ヘッドチューブ長はマドンのパフォーマンスフィットと同一
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フォークはもちろんカーボン製だ
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チェーンステーは内側にややベントしているが極端ではない
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ストレートな形状のアルミシートステー
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トレック 2.5(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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ストレートな形状のシートステー
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制動力の高いアルテグラのブレーキアーチ
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Alphaブラックアルミニウムを使用していることを示すシートチューブのロゴ
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ドライブトレインの全景。コンポはシマノ・アルテグラだ
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シャープなカラーリングが魅力だ
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サドルはボントレガー・インフォームR2
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Alphaブラックアルミニウムを使用していることを示すシートチューブのロゴ
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Trek2.5-16
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ホイールはボントレガー・レース