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愛犬コリンと「行け！幸也 行け！」のメッセージ
photo:So Isobe
ジャパンカップ2022 プロバイク
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DI2ケーブルをゴム（チューブ？）で留めているphoto:So Isobe -
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クランクセットはR9200-Pにアップデート。歯数は54-40Tphoto:So Isobe -
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新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス）のメリダ SCULTURA TEAMphoto:So Isobe -
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サドルはプロロゴのDIMENSION。カーボンレール版だphoto:So Isobe -
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メンバーの多くがヴィットリアのCORSAチューブラーを使用した。幅は28mmphoto:So Isobe -
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リアカセットは11-34Tというワイドレシオ仕様photo:So Isobe -
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クランクセットはチーム仕様のグラフィックが施されたFSAのPOWER BOX。歯数は54/40Tphoto:So Isobe -
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ニールソン・ポーレス（アメリカ、EFエデュケーション・イージーポスト）のキャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD Discphoto:So Isobe -
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ワフーのエアロペダルを装備するphoto:So Isobe -
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ラップ・マイ・バイクでカスタマイズしたELEMNT BOLTを、シリカのCHISELAマウントでセットphoto:So Isobe -
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ハンドルはヴィジョンのMETRON 5D INTEGRATED。幅は420mmphoto:So Isobe -
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トゥーンスはジャパンカップ本戦でもMadoneをチョイスphoto:So Isobe -
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ハブはコゲル製品を使って回転チューニング済みphoto:So Isobe -
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輪切りにしたチューブで計測チップを留めているphoto:So Isobe -
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ボトルケージはボントレガーの名品「Bat Cage」photo:So Isobe -
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Aeolus RSL 51ホイールとピレリのP-ZERO TLR（28c）をセットphoto:So Isobe -
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プロ供給用グラフィックが施されたクランクアーム。歯数は54/41Tphoto:So Isobe -
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クランク長は170mm。欧米選手としてはかなり短めだphoto:So Isobe -
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スペーサーを差し込みハンドル高さを上げているphoto:So Isobe -
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旧世代Madoneのステム一体型ハンドルを使用していたphoto:So Isobe -
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エドワード・トゥーンス（ベルギー、トレック・セガフレード）と、トレック Madone SLRphoto:So Isobe