ツール・ド・フランス2022 プロバイク

  • バウケ・モレマ（オランダ）はEmondaを愛用する
    2022/08/22 - 11:55
  • 前乗りになるTTポジションに合わせ、サドル前方にグリップテープを貼る
    2022/08/22 - 11:55
  • ホイールはボントレガーのAeolus RSLシリーズで揃える
    2022/08/22 - 11:55
  • マッズ・ピーダスン（デンマーク）は新型Madoneを使用
    2022/08/22 - 11:55
  • 新型Madoneのアイコン的部位であるIsoFlow
    2022/08/22 - 11:55
  • フロントシングルでタイムトライアルを戦う。空気抵抗削減にも一役買うセッティングだ
    2022/08/22 - 11:55
  • 新UCIルール下でよりボリュームを得たヘッド周り
    2022/08/22 - 11:55
  • 昨年デビューしたSpeedConcept
    2022/08/22 - 11:55
  • サガンはあえてTARMAC用のステムを用いる
    2022/08/22 - 09:57
  • パヴェステージでは機械式変速を好むサガン。R9200DURA-ACEへスイッチしない理由か？
    2022/08/22 - 09:57
  • セラミックスピードのOSPW AEROを使用する
    2022/08/22 - 09:57
  • トタルエネルジーのスペシャライズド S-WORKS TARMAC SL7
    2022/08/22 - 09:57
  • ホイールはロヴァール RAPIDE CLXⅡ
    2022/08/22 - 09:57
  • TTステージではSHIV TTを使用していた
    2022/08/22 - 09:57
  • R9100系DURA-ACEを使用する
    2022/08/22 - 09:57
  • 3D形状のエアロDHバーを採用する選手も多い中、トラディショナルな丸断面のDHバーを使用する
    2022/08/22 - 09:57
  • サドルもスペシャライズド。サガンはROMINを愛用している
    2022/08/22 - 09:57
  • TTでは58-46のチェーンリングを使用
    2022/08/22 - 09:57
  • シートポストに貼り付けられたゼッケンホルダー　過去ツールで12勝したことを示す数字が入る
    2022/08/22 - 09:57
  • パヴェステージではスペシャライズド　S-WORKS ROUBAIXを使用
    2022/08/22 - 09:57
  • アルケア・サムシックのキャニオン SPEEDMAX CFR
    2022/08/19 - 09:54
  • クランクはFSAのK-FORCEを使用する
    2022/08/18 - 00:44
  • 通常のチームカラーのスペアバイクも搭載されていた
    2022/08/18 - 00:44
  • TTバイクには旧モデルのDURA-ACEを使用。マックオフのOSPW L.O.P.S. 2.0を使用するためかもしれない
    2022/08/18 - 00:44
  • ディスクホイールはヴィジョンのMetron TFWを採用
    2022/08/18 - 00:44
  • EFエデュケーションのキャノンデール SYSTEMSIX
    2022/08/18 - 00:44
  • EFエデュケーションのキャノンデール SUPERSIX
    2022/08/18 - 00:44
  • パヴェステージではCORSA CONTROLを使用
    2022/08/18 - 00:44
  • コックピットもヴィジョンで揃えられる
    2022/08/18 - 00:44
  • アップ用のワフーKIKCRもオリジナルカラーにカスタムされている
    2022/08/18 - 00:44