コルナゴC68特集

  • フォーク裏側はカムテールデザインが採用される
  • 最適な剛性に調整された形状のダウンチューブ
  • 外観上はラグの存在を感じないヘッドチューブ周り
  • リアエンド部はつながるように成型され高剛性を誇るリアバック
  • ラグを介して接合されるトップチューブとシートチューブ
  • モジュラーストラクチャー製法により組み上げられたトライアングル
  • モジュラーストラクチャー構造によるフロントトライアングル
  • シートポストはV3Rsと共通のプロファイルとなる
  • エアロダイナミクスと剛性をバランスさせたダウンチューブ
  • トップチューブ末端のラグの接合部は外観からは確認できない
  • トップチューブはヘッドチューブ接合部でスライドすることでジオメトリー設定の自由度がある
  • トップチューブはヘッドチューブ接合部でスライドすることでジオメトリー設定の自由度がある
  • シリアルナンバーがボトル取付部に埋め込まれる
  • C68 Road Carbon Titanium HTBK
  • C68 Road Carbon Titanium HTBK
  • C68 Road Carbon HRRD
  • C68 Road Carbon HRBK
  • C68 Road Carbon HRWP
  • CC.01インテグレーテッドハンドルバー サイズバリエーション