ツール・ド・フランス2020 プロバイク

  • アスタナの走りを支えたウィリエール ZeroSLR
    photo:Makoto.AYANO
  • パワーメーターはシマノのFC-R9100-Pを使用
    photo:Makoto.AYANO
  • セラミックスピードのオーバーサイズプーリーで駆動系をカスタムしている
    photo:Makoto.AYANO
  • 山岳ステージなどで活躍したハイトの低めな軽量ホイール「WS32」
    photo:Makoto.AYANO
  • 迫力あるコリマのホイールが目立つTTバイクのTURBINE
    photo:Hidetaka.Kozuma
  • タイムトライアルバイク K.ONEには11速のSUPER RECORDが装着されていた
    photo:Makoto.AYANO
  • V3-RSを使用する機会が多かったアレクサンドル・クリストフ
    photo:Makoto.AYANO
  • タイムトライアルバイクの前輪にはBORA WTOとCORSA SPEEDを組み合わせる
    photo:Makoto.AYANO
  • 誰のスペアバイクかは不明だがチームカーにはC64も載せられていた
    photo:Makoto.AYANO
  • クリストフがこれまで愛用してきたCONCEPTもチームカーに載せられていた
    photo:Makoto.AYANO
  • UAEチームエミレーツはチューブラーだけではなく、TLRのCORSAも使用した
    photo:Makoto.AYANO
  • コックピットはステム一体型ハンドルのALANERAと一般的な別体式を選手それぞれが使い分けていた
    photo:Makoto.AYANO
  • コンポーネントはカンパニョーロのSUPER RECORD
    photo:Makoto.AYANO
  • サドルもイタリアンブランドのプロロゴを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • タデイ・ポガチャルのコルナゴ V3-RS
    photo:Makoto.AYANO
  • アレクサンドル・クリストフもオールラウンドバイクV3-RSを使用した
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイールはカンパニョーロのBORA ULTRAシリーズで、タイヤはヴィットリアのCORSA
    photo:Makoto.AYANO
  • カンパニョーロのものと思われるホイールを装着したデローザ TT-03
    photo:Makoto.AYANO
  • カンパニョーロのものと思われるホイールを装着したデローザ TT-03
    photo:Makoto.AYANO
  • 総合11位のギヨーム・マルタン（フランス）のデローザ MERAK。クランクにはパワーメーターが搭載されていない
    photo:Makoto.AYANO
  • 総合11位のギヨーム・マルタン（フランス）のデローザ MERAK。クランクにはパワーメーターが搭載されていない
    photo:Makoto.AYANO
  • エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）のデローザ SK Pininfarina
    photo:Makoto.AYANO
  • エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア）のデローザ SK Pininfarina
    photo:Makoto.AYANO
  • タイヤはミシュラン POWER COMPETITIONチューブラーを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • コフィディスはSRMのパワーメーターを採用する
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイール類はフルクラムのSPEEDシリーズで統一されている
    photo:Makoto.AYANO
  • コフィディスはケーブルを露出させないためにオレンジ色のカバーで覆う工夫を行っている
    Photo:Hidetaka.Kozuma
  • 後輪にジップを履いたTTバイクのSpeed Concept。ワンオフ品のアームレストが装備されている
    photo:Makoto.AYANO
  • 第20ステージではSpeed ConceptとÉmondaの2台体制でレースに臨んだ
    photo:Makoto.AYANO
  • 山岳ステージなどではÉmondaも使用したマッズ・ピーダスン
    photo:Makoto.AYANO