ツール・ド・フランス2020 プロバイク | cyclowired

TTバイクのSOLUS。TTステージのホイールはヴィジョンのMETRONシリーズだ

photo:Makoto AYANO

2020/10/14 - 12:09
コカールはステージによってアウター54Tを使用

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2020/10/14 - 12:09
オフセット量の大きい専用シートポストは不思議な形状

photo:Makoto AYANO

2020/10/14 - 12:09
シマノDURA-ACE DI2とFSAクランクセット組み合わせ

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2020/10/14 - 12:09
タイヤはミシュラン。全ステージでミシュランのPOWER TIME TRIALを使用していた

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2020/10/14 - 12:09
シートチューブのデザインが特徴的なKTM REVELATOR LISSE

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2020/10/14 - 12:09
フォーク上部にはチームスローガン「MEN IN GRAZ」のロゴ

photo:Makoto AYANO

2020/10/14 - 12:09
ホイールはDTスイス。ARC1400 DICUTがメインで使われていた模様

photo:Makoto AYANO

2020/10/14 - 12:09
山岳ステージではARC1100 DICUTホイールを使う選手も

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2020/10/14 - 12:09
クランクセットのみFSA。POWERBOXパワーメーターを装備したバイクが多数派

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2020/10/14 - 12:09
ブライアン・コカール（フランス）のKTM REVELATOR ALTO

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2020/10/14 - 12:09
クラーウアナスンとベノートはリムブレーキのR5を使用した

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2020/10/13 - 19:07
COMPETITON TTロゴ入りの新型チューブラータイヤ

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2020/10/13 - 19:07
シマノの次世代DURA-ACEホイールと目される製品を多数投入

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2020/10/13 - 19:07
スタートを待つP5。プロトタイプと思しきディスクホイールにも注目

photo:Makoto AYANO

2020/10/13 - 19:07
ニコラス・ロッシュ（アイルランド）はディスクブレーキのR5を使用した

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2020/10/13 - 19:07
サンウェブの主力機であるS5

photo:Makoto AYANO

2020/10/13 - 19:07
COMPETITON TTは新しいセンタースリックパターンを採用

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2020/10/13 - 19:07
サドルもプロで統一。Stealthシリーズ各モデルを使う

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2020/10/13 - 19:07
バーテープはプロ。クラーウアナスンは市販品に存在しない角度のVibeステムを使用する

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2020/10/13 - 19:07
イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road

photo:Makoto AYANO

2020/10/10 - 17:23
欧州＆イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road

photo:Makoto AYANO

2020/10/10 - 17:23
エドヴァルド・ボアッソンハーゲンのTeammachine SLR01には角度のついたステム一体型ハンドルが装着されている

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2020/10/10 - 17:23
タイムトライアルバイク Teammachineにローターの2inPower、エンヴィホイールを組み合わせる

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2020/10/10 - 17:23
ミケル・ヴァルグレンはFLITEを使用している

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2020/10/10 - 17:23
ロマン・クロイツィゲルはSP-01 BOOSTを愛用している

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2020/10/10 - 17:23
ドメニコ・ポッツォヴィーヴォのTeammachine SLR01

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2020/10/10 - 17:23
Timemachine RoadにはエンヴィのSES AERO ROADハンドルバーがアセンブルされる

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2020/10/10 - 17:23
欧州＆イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road

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2020/10/10 - 17:23
イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road

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2020/10/10 - 17:23

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