ツール・ド・フランス2020 プロバイク

  • TTバイクのSOLUS。TTステージのホイールはヴィジョンのMETRONシリーズだ
    photo:Makoto AYANO
  • コカールはステージによってアウター54Tを使用
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  • オフセット量の大きい専用シートポストは不思議な形状
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  • シマノDURA-ACE DI2とFSAクランクセット組み合わせ
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  • タイヤはミシュラン。全ステージでミシュランのPOWER TIME TRIALを使用していた
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  • シートチューブのデザインが特徴的なKTM REVELATOR LISSE
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  • フォーク上部にはチームスローガン「MEN IN GRAZ」のロゴ
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  • ホイールはDTスイス。ARC1400 DICUTがメインで使われていた模様
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  • 山岳ステージではARC1100 DICUTホイールを使う選手も
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  • クランクセットのみFSA。POWERBOXパワーメーターを装備したバイクが多数派
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  • ブライアン・コカール（フランス）のKTM REVELATOR ALTO
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  • クラーウアナスンとベノートはリムブレーキのR5を使用した
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  • COMPETITON TTロゴ入りの新型チューブラータイヤ
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  • シマノの次世代DURA-ACEホイールと目される製品を多数投入
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  • スタートを待つP5。プロトタイプと思しきディスクホイールにも注目
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  • ニコラス・ロッシュ（アイルランド）はディスクブレーキのR5を使用した
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  • サンウェブの主力機であるS5
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  • COMPETITON TTは新しいセンタースリックパターンを採用
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  • サドルもプロで統一。Stealthシリーズ各モデルを使う
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  • バーテープはプロ。クラーウアナスンは市販品に存在しない角度のVibeステムを使用する
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  • イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road
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  • 欧州＆イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road
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  • エドヴァルド・ボアッソンハーゲンのTeammachine SLR01には角度のついたステム一体型ハンドルが装着されている
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  • タイムトライアルバイク Teammachineにローターの2inPower、エンヴィホイールを組み合わせる
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  • ミケル・ヴァルグレンはFLITEを使用している
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  • ロマン・クロイツィゲルはSP-01 BOOSTを愛用している
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  • ドメニコ・ポッツォヴィーヴォのTeammachine SLR01
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  • Timemachine RoadにはエンヴィのSES AERO ROADハンドルバーがアセンブルされる
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  • 欧州＆イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road
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  • イタリア王者表すステッカーチューンが施されたジャコモ・ニッツォーロのBMC Timemachine Road
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