シマノ　ツール・ド・フランス特集2019

VICTORを着用するユンボ・ヴィズマ。勝利に向けてスタート台で集中する

photo:Makoto.AYANO

2019/07/19 - 20:10

ユンボ・ヴィズマはレイザー、S-PHYREシューズを採用する

photo:Makoto.AYANO

2019/07/19 - 20:10

ユンボ・ヴィズマはS-PHYREのアイウェアを着用中

photo:Makoto.AYANO

2019/07/19 - 20:10

ワウト・ファンアールトのようなスプリント選手はBullet 2.0を着用する

photo:Makoto.AYANO

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サンウェブの多くの選手がZ1を着用する

photo:Makoto.AYANO

2019/07/19 - 20:10

オリジナルデザインが施されたRC9

photo:Makoto.AYANO

2019/07/19 - 20:10

マイク・テウニッセンのRC9はBOAクロージャーは黄色に彩られている

photo:Makoto.AYANO

2019/07/19 - 20:10

チームタイムトライアルの出走を待つユンボ・ヴィズマ

photo:Makoto.AYANO

2019/07/19 - 20:10

プロトンの中で最もシェア率が高いシマノDURA-ACE

2019/07/18 - 14:41

レースの現場では一般的な存在となった油圧ディスクブレーキ

2019/07/18 - 14:41

レースの現場では一般的な存在となった油圧ディスクブレーキ

2019/07/18 - 14:41

レースの現場では一般的な存在となった油圧ディスクブレーキ

2019/07/18 - 14:41

フロント3-Spoke Wheel、リアTextream Carbon Discという組み合わせでチームTTに臨むグルパマFDJ

2019/07/15 - 12:59

サテライトスイッチにより、フラット部を握っている状態でも変速を可能にする

2019/07/15 - 12:59

ゼッケン101はエースのアダム・イェーツ。エースもディスクブレーキを採用している

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ミッチェルトン・スコットも多くの選手がディスクブレーキを採用している

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サンウェブもPRO製品でコンポーネントを統一する

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サガンのスペアバイクにはスプリンタースイッチが備えられている

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プロトンの中で最も愛用者が多いのがシマノDI2だ

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フラットマウント規格を採用し、フレーム直付けが可能なDURA-ACEのディスクブレーキ

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DURA-ACEのC40チューブラーにはディスクブレーキモデルも用意されている

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グルパマFDJも選手によってはディスクブレーキを使用している

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今年に入り使用率が向上したDURA-ACEのパワーメーター

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グルパマFDJはDURA-ACEに加えてPROのプロダクトも使用する

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グルパマFDJはバーテープまでPRO仕様

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サンウェブはDURA-ACEホイールを愛用している

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ゼッケン1のゲラント・トーマス（イギリス、チームイネオス）もDURA-ACEを使用する一人だ

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第2ステージで優勝したユンボ・ヴィズマの前輪にはPRO 3-Spoke Wheelが装備された

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PROのディスクホイール Textream Carbon DiscがセットされるチームイネオスのTTバイク

2019/07/15 - 12:59

プロトンの中で最もシェア率が高いシマノDURA-ACE

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