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ホイールはFFWDのF4R |
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シフトケーブルもグリーン仕様 |
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クランクとチェーンリングはローター、チェーンピンはワンポイントでグリーン |
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ボトルケージをあえてチネリ |
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ステム一体型の専用ハンドル |
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佐野千尋さん（サイクルフリーダム） コルナゴ C59 |
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サドルはアスチュート |
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新型CORSAを愛用する |
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BBはTNIのセラミック仕様 |
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ステムはカラーを変えたいとのことだった |
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喜多忠俊さん （サンクスサイクルラボ）スタイナー チタンオーダーバイク |
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ケイデンスノバーテープ |
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ブレーキワイヤーのみのヘッド周りはとてもクリーンだ |
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コンポーネントはスラムRed eTap |
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クランクもeTapモデルだ |
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ボトルもケイデンス、ケージはエンヴィだ |
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美しい溶接痕 |
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河野裕二さん （精密審美会） ビアンキ OLTRE XR2 |
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ハンドルまわりはデダで固める |
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トップキャップがチェレステカラーのカーボンTi |
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ホイールは安心のBORA ONE |
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青山のビアンキストアでお世話になっているとのこと |
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ボトルケージもエリートの軽量モデルだ |
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シートはフィジーク アリオネ |
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渡辺祐樹さん（Forzi:k山梨） タイム VXRS Ulteam WS |
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ドロップが深めのハンドルバー |
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前輪はアルテグラ |
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後輪はパワータップの手組ホイールだ |
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サドルはプロロゴのトライアスロン用モデルNAGO EVO TRI40 |
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ミノウラ 自重・固定モード切替式LR961・541とハイブリッド万能型FG220を発売 |
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Live Ride シリーズ LR961とLR541 |
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Live Lideシリーズ LR341 |
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ミノウラ工場探訪 日本製トレーナーが高精度なワケを探る |
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ハイブリッドローラー FG シリーズ FG220はコンパクトに収納できて軽い |
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負荷はON/OFFの2段階調節が採用されている |
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ハイブリッドローラー FG シリーズ FG220の使用例 |
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フィジーク R1B UOMO（ブラックｘレッド） |
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フィジーク R1B UOMO（レッド） |
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フィジーク R1B UOMO（レッド） |
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フィジーク R1B UOMO（レッド） |
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フィジーク R4B UOMO（ブラックｘブラック） |
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フィジーク R4B UOMO（ブラックｘブラック） |
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フィジーク R4B UOMO（ブラックｘブラック） |
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フィジーク R4B UOMO（ホワイトｘブラック） |
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フィジーク R4B UOMO（ホワイトｘブラック） |
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フィジーク R1B UOMO（ブラックｘレッド） |
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フィジーク R4B UOMO（ホワイトｘブラック） |
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フィジーク R1B UOMO（レッド） |
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フィジーク R4B UOMO（ブラックｘブラック） |
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フィジーク R4B UOMO（ホワイトｘブラック） |
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フィジーク R1B UOMO（ブラックｘレッド） |
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市民レース王者の栄冠は誰に？ 亜熱帯のホビーレース甲子園 "ツール・ド・おきなわ” プレビュー |
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2007年にTモバイルでプロ入り |
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2010年のHTCコロンビア所属時、ポジションは今よりずっと後ろ乗り |
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2013年ジロ・デ・イタリアで逃げ切りによるステージ優勝を飾る |
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サドルとハンドルの落差の大きさが際立つ |
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2014年ブエルタ・ア・エスパーニャで集団から抜け出してステージ優勝 |
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2014年ブエルタ・ア・エスパーニャでメイン集団から飛び出したアダム・ハンセン（オーストラリア） |
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2017年もオーストラリア選手権とツアー・ダウンアンダーでシーズンをスタートさせる予定 |
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ツアー・ダウンアンダーで観客からビールを奪って逃げる |
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大好きというジロ・デ・イタリアの開幕を迎える |
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アンドレ・グライペルの勝利を共に喜ぶ |
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真っ平らなステージを除いてリドレーのヘリウムSLに乗る |
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ジロの個人タイムトライアル前にコーヒーを飲んでリラックス |
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2016年ジロ・デ・イタリアの最終日前日、観客からピンクのアフロを奪う |
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土踏まずに近い位置にクリートが取り付けられた特製カーボンシューズ |
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選手からのフィードバックを得て、ヘッド周辺の剛性を強化したリドレー・ヘリウムSLX |
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選手からのフィードバックを得て、ヘッド周辺の剛性を強化したリドレー・ヘリウムSLX |
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サイクルモードのサイン会で観客が作ったうちわを見せる |
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サイクルモードのリドレーブースで行われたサイン会 |
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サイクルモードのリドレーブースで行われたサイン会 |
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そのスピードを生かし、レース終盤に独走する |
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落差の大きなポジションで独走するアダム・ハンセン（オーストラリア） |
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2015年ツール・ド・フランスの開幕を迎えたアダム・ハンセン（オーストラリア） |
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超人的な動体視力で撮影者を見つけてはピースする |
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スリッパに形容される特製カーボンシューズ |
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来日したハンセンに直撃 機材や独自のポジション理論について語るインタビュー前編 |
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サイクルオプス Magnus |
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スムースに動くレバーでリアエンドを固定する |
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バイクに合わせた位置を3段階の幅から選ぶ |
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ウィスコンシンの自社工場にて作られる負荷装置 |
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黄色のダイヤルを回しタイヤ外径にフィットさせる |
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高速電磁コイル式負荷装置を採用することで、PCなどと連動し自動的に負荷調整を行ってくれる |
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折りたたむことができるため収納には困りにくいはずだ |
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サイクルオプス Magnus |
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遠藤健太（サイクルワークス Fins） |
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フレームはコンパクトに折り畳めるため、収納場所にも困りにくい |
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シングルマグネットの負荷装置が採用されたLR541 |
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LR961の負荷装置はツインマグネット仕様とされている |
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ハンセンに聞く連続出場や年間プログラムについて、そして若手へのアドバイス |
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ウエイブワン グランフロント大阪店にてカペルミュールライド開催 |
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KAPELMUUR グランフロント大阪店にてカペルミュールライド開催 |
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ゲストライダー 詰田朱梨さん |
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ゲストライダー 相川沙季さん |
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3段階で調節可能な負荷装置が備えられた |
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別売のMisuroセンサーに対応している |
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ダイヤルで前後のフレームは固定されている |
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折りたたみもワンタッチで行える |
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45×52×30cmという大きさまでまとめられるため、収納には困りにくいだろう |
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エリート Quick Motion |
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エリート Quick Motion |
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エリート 2017 新型3本ローラーと誤差±1％のパワーメーター内蔵固定ローラーが続々登場 |
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男子チャンピオンロードレース210km 増田成幸（宇都宮ブリッツェン）が14kmを逃げ切って優勝 |
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女子国際ロードレース100km ファン・ティン・イン（台湾ナショナルチーム）が優勝 |
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ジュニア国際ロードレース140km モーリス・トゥーン（ベイビーダンプ）が優勝 |
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市民50kmアンダー29 田崎竜成（エイル宮崎）、市民レディース50m 渡部春雅（GIANT港北Liv）が優勝 |
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市民50kmフォーティー 白鳥興寛（ARCCレーシングチーム）が優勝 |
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市民50kmサーティー 西真也（ビチアモーレ）が優勝 |
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中学生レース50km 天野壮悠（クラブシルベスト）が優勝 |
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市民レース100kmオーバー40 塚本茂浩（parabola）が優勝 |
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市民レース100kmアンダー39 半澤雄高（Link TOHOKU）が優勝 |
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市民レース140km 中村駿佑（チームヤーボー）が優勝 |
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市民レース210km 高岡亮寛（イナーメ信濃山形）が優勝 |
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14kmを逃げ切った宇都宮ブリッツェン増田成幸が大会2勝目を挙げる |
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おきなわ市民210kmは高岡亮寛が連覇 市民140・100・50km各クラス結果速報 |
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市民50kmオーバー50を制した福島雄二（中央、ベステックス） |
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「シクロクロスへのメリットは大きいが、使いこなすテクニックも必要」鈴木 祐一（Rise Ride) |
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「アウターリングは剛性も高く、シマノ純正に近い変速フィーリング」鈴木 祐一（Rise Ride) |
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引退する綾部勇成（愛三工業レーシング）と井上和郎（ブリヂストンアンカー）に花束が贈呈された |
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引退する綾部勇成（愛三工業レーシング）にファンが送った寄せ書きバナー |
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普久川ダム登りで飛び出した日野竜嘉(ボンシャンス) |
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鬱蒼としたやんばるのジャングル地帯を進むチャンピオンレースのメイン集団 |
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鬱蒼としたやんばるのジャングル地帯を進むチャンピオンレースのメイン集団 |
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鬱蒼としたやんばるのジャングル地帯を進むチャンピオンレースのメイン集団 |
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ランデブー走行で普久川ダム登りを行くホセビセンテ・トリビオと安原大貴（マトリックスパワータグ） |
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初山翔を先頭に据えメイン集団をコントロールするブリヂストンアンカー |
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普久川ダム頂上ポイント。ファン・ティン・イン(台湾ナショナルチーム)が引く先頭集団。エレン・ファンダイク(ブールス・ドルマンス) |
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世界チャンピオン経験者エレン・ファンダイク(ブールス・ドルマンス) |
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普久川ダム頂上ポイントを行く先頭集団。ファン・ティン・イン(台湾ナショナルチーム)、エレン・ファンダイク(ブールス・ドルマンス)、 牧瀬翼(あさひMUUR ZERO)が続く |
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チャンピオン 2km地点、アタックの応酬が続く |
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チャンピオン 7km地点、エースの内間康平（ブリヂストンアンカー）自らアタックに参加 |
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チャンピオン 9km地点、朝日を背に210kmの長丁場に挑む |
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ジュニア国際 1回目の与那の上り、6番手のメイン集団 |
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チャンピオン 140km地点、2回の与那上りを終え東海岸へ入った約30人のメイン集団 |
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チャンピオン 140km地点、マルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）がアタック |
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チャンピオン 144km地点、増田成幸（宇都宮ブリッツェン）ら20人のメイン集団 |
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チャンピオン 146km地点、活性化して分裂するメイン集団 |
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チャンピオン 147km地点、逃げ続けたマトリックス2名がメイン集団に吸収される |
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チャンピオン 160km地点、8人に絞り込まれた先頭集団 |
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チャンピオン 168km地点、平良湾を進む先頭8人 |
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チャンピオン 169km地点、1分07秒差で追う第2集団 |
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チャンピオン 169km地点、2分15秒差のメイン集団 |
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チャンピオン 193km地点、いよいよ勝負どころの羽地ダムへの上りが始まる |
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チャンピオン 194km地点、鋭くアタックした増田成幸（宇都宮ブリッツェン）に誰も反応できない |
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チャンピオン 195km地点、アタックした増田成幸（宇都宮ブリッツェン）が後続を突き放す |
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チャンピオン 196km地点、追走する2位グループ |
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チャンピオン ラスト6km地点、低い姿勢でフィニッシュへ向かう増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
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チャンピオン ラスト5km、独走で2度目の優勝を目指す増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
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チャンピオン 2位ジャイ・クロフォード（キナンサイクリングチーム）、3位内間康平（ブリヂストンアンカー） |
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チャンピオン 4位集団のフィニッシュ |
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チャンピオン 国内ラストレースの綾部勇成（愛三工業レーシングチーム）が中根英登とフィニッシュ |
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女子国際 ファン・ティン・イン（台湾ナショナルチーム）がロングスパート |
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女子国際 ファン・ティン・イン（台湾ナショナルチーム）がチームTT世界チャンピオンのエレン・ファンダイク（ブールス・ドルマンス）を0.026秒差で破る |
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女子国際 4位 牧瀬翼（あさひMUUR ZERO）、5位 大堀博美（横須賀UNOレーシング） |
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ジュニア国際ロードレース140km モーリス・トゥーン（ベイビーダンプ）と重満丈（北中城高校）が競り合う |
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チャンピオン表彰 増田成幸（宇都宮ブリッツェン）は2年ぶり2度目優勝 |
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チャンピオン山岳賞 安原大貴（マトリックスパワータグ） |
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チャンピオンU23賞 雨澤毅明（宇都宮ブリッツェン） |
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女子国際表彰 ファン・ティン・イン（台湾ナショナルチーム）が大会2連覇達成 |
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ジュニア国際表彰 |
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市民50kmオーバー50 9km地点 |
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市民レディース50m 9km地点 |
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市民レディース50m 10km地点 |
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市民50kmアンダー29 9km地点 |
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市民50kmアンダー29 9km地点 |
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市民50kmフォーティー 9km地点 |
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市民50kmサーティー 9km地点 |
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市民50kmサーティー 10km地点 |
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中学生レース50km 10km地点 |
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中学生レース50km 10km地点 |
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市民レディース50km、市民50kmアンダー29 フィニッシュ100m前 |
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市民レディース50km 10位以下フィニッシュ |
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市民50kmフォーティー フィニッシュ前 |
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市民50kmサーティー フィニッシュ前 |
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中学生レース50km 優勝は天野壮悠（クラブシルベスト） |
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市民レース210km 65km地点 集団のままで北上する |
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市民レース100kmオーバー40 フィニッシュ前 |
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市民レース100kmオーバー40 2位以下フィニッシュ |
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市民レース100kmアンダー39 2位 松島拓人（PROJECT-Y） |
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市民レース140km 2位以下フィニッシュ |
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市民レース210km 2位以下フィニッシュ |
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市民レース210km 6位以下などフィニッシュ |
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市民レース100kmオーバー40 表彰 |
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Rapha Pro Team Long Sleeve Aero Jersey 肌寒い季節に適した長袖エアロジャージ |
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キャノンデール BADBOY1 |
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キャノンデール BADBOY2 |
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キャノンデール BADBOY3 |
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キャノンデール BADBOY4 |
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シートポストは赤色LED内蔵。リアライトを取り付ける必要が無いため、スマートなフォルムを維持できる |
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独自開発のステムは所有欲を満たしてくれるだろう |
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街中に溶け込むスタイルのアーバンバイク「BADBOY」 |
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洗練されたフォルムのアーバンバイクがフルモデルチェンジ キャノンデール BADBOY |
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朝7:45のスタートを待つ市民210kmの371人の選手たち |
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市民210kmで4勝目を狙う高岡亮寛（イナーメ信濃山形） |
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371人の大集団のプロトンで進む市民210kmレース |
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朝陽を背に浴びながら名護市街を走り出していく市民210kmの選手たち |
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朝陽を背に浴びながら名護市街を走り出していく市民210kmの選手たち |
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朝陽を背に浴びながら名護市街を走り出していく市民210kmの選手たち |
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本部半島に入るとさっそく飛び出していく選手たち |
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市民210km 海岸線で逃げを試みる4人の選手 |
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