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フィジーク CYCLING OVERSHOES / LIGHT |
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フィジーク CYCLING OVERSHOES / WINTER |
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風雨から足元を暖かく フィジーク サイクリングオーバーシューズ |
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フルクラム Racing ZERO 2Way-Fit Custom Cult（フロント、ブラックレッド） |
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フルクラム Racing ZERO 2Way-Fit Custom Cult（フロント、ブラックレッド） |
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フルクラム Racing ZERO 2Way-Fit Custom Cult（フロント、レッド） |
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フルクラム Racing ZERO 2Way-Fit Custom Cult（フロント、ブラックレッド） |
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フルクラム Racing ZERO 2Way-Fit Custom Cult（リア、ブラックレッド） |
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フルクラム Racing ZERO 2Way-Fit Custom Cult（リア、レッド） |
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フルクラム Racing ZERO 2Way-Fit Custom Cult（リア、ブラックレッド） |
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フルクラム Racing ZERO 2Way-Fit Custom Cult（レッド） |
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CULTテクノロジー |
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フルクラム Racing ZERO 2Way-Fit Custom Cult レッドカラーが特別仕様で限定発売 |
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DTスイス 180 カーボン セラミックハブ（リア） |
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DTスイス 180 カーボン セラミックハブ（フロント） |
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240S フリーハブボディー カンパニョーロ 9/10/11s |
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240S フリーハブボディー SL シマノ10/11s |
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240S フリーハブボディー シマノ 10/11s |
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DTスイス 180カーボンセラミック 回転性能を追求したハイエンドロードハブ |
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検査手順不備によりエラスの処分が撤回 2005年ブエルタ総合優勝のタイトルが戻る |
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2005年ブエルタ・ア・エスパーニャで総合優勝に輝いたロベルト・エラス（スペイン） |
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2005年ブエルタ・ア・エスパーニャで総合優勝に輝いたロベルト・エラス（スペイン） |
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日産がレディオシャックからスポンサー撤退 2013年も資金提供は継続 |
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オマーンの雄大な景色にため息をつき、人々の優しさを繋ぎ進んだセンチュリーライド |
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マトラ港を見渡す場所にスタート/ゴール地点が設けられた |
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当日受付をするオマーン現地在住のサイクリストたち |
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大会ポスターは長塚選手 |
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オマーン在住のヨーロッパ人サイクリストたち。同じクラブに所属しているそう |
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大会ゲストの長塚智広選手（左）と、新田祐大（右）選手 |
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久枝譲治在オマーン大使とオマーンスポーツ大臣の祝辞とテープカット |
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朝8時にスタートが切られたオマーンセンチュリーライド。 |
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日本からは一般参加で女性ライダーも参加した |
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プロトンの先頭を牽く新田選手と長塚選手。身体が一際大きい！ |
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マトラの街にあるゲートをくぐっていく。路面は移りこむほどピカピカだ |
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オマーン人サイクリストも多く参加していた。国内のサイクリングブームも高まっているという |
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オマーンには真新しい建築物が多い。ゲートをくぐって走り抜ける |
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マトラ港を横目に大通りを駆け抜けていく |
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現地在住の女性サイクリストの姿も。彼女はトライアスリートだそう |
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旧市街へと抜ける、情緒ある門をくぐっていく。 |
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郊外に出ると中東らしい白く塗られた建物が多くなってくる |
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旧市街を駆け抜けていく集団 |
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斜面を直登するように据え付けられたダイナミックな峠道を上がっていく |
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斜面を直登するように据え付けられたダイナミックな峠道を上がっていく |
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一直線に駆け下りていく峠道。最高速度は90km/h以上をマークした |
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青い空と、荒涼とした大地のコントラストが美しい。ずっとこんな大絶景が広がっている |
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ロータリーを駆け抜けていく。警察が警備してくれているので安全だ |
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封鎖で足止めを受けてるのにも関わらず、車を降りて応援しに来てくれた |
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エイドステーションで小休止。日差しが厳しいのでこまめな水分補給が欠かせない |
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オマーンの国会議事堂前を通過していく。さながら観光気分だ |
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小さな港町とその先に広がるアラビア海を横目に進む |
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IMG 1755 |
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エイドステーションのスタッフも民族衣装でお出迎え |
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大使公邸で催された記念ディナーパーティー |
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イベントの印象を語る新田祐大選手（右） |
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日本大使公邸でのパーティーに招待されたツアー参加者たちで記念撮影 |
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荘厳な雰囲気の漂う日本大使館 |
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荘厳な雰囲気の漂う日本大使館 |
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マトラのモスクを背後にスタートを切っていく |
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交通封鎖された大通りを駆け抜けていくメイン集団。平地では40km/hほどで進んだ |
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朝陽を受けながら旧市街へと向かっていく |
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いつものスタイルで仕事中の私。「クレイジー」と言われた |
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ロータリーを高速で駆け抜けていく |
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大会スタッフと一緒にエイドステーションで記念撮影！眼下には紺碧のアラビア海が広がっていた |
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大会を通して生まれた絆もあったようだ。国交記念イベントに相応しい光景だ |
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短縮コースを走りゴールした参加者たち。この頃私は一人で迷子に... |
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走りきって安堵の表情 |
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リドレー HELIUM Lotto（Lotto color） |
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リドレー HELIUM（Lotto color white） |
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リドレー HELIUM Lotto（Lotto color） |
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リドレー HELIUM（Lotto color white） |
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リドレー HELIUM Lotto ロット・ベリソルチームカラー日本限定発売 |
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イーストン EC70 SL3 ロードバー |
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イーストン EC70 SL クリンチャーホイール |
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イーストン EC70シリーズ アルミ＋カーボンのセミディープリムホイール、ハンドル |
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ティンバック2 ウールリッチメッセンジャー（ミッドナイト） |
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ウールリッチ社の生地を使用するプレミアムアイテムだ |
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ティンバック2 ウールリッチメッセンジャー（プレイドレッド） |
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ハンドメイドによって仕上げられるウールメッセンジャー |
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豊富な容量を誇る |
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ティンバック2 ウールリッチメッセンジャー プレミアムウールを使用した限定アイテム |
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CM1 スタート |
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CL1 全日本チャンピオンの宮内佐季子（CLUBviento） |
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CL1 スタート |
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CM1 優勝の丸畑明彦（PCサイクルクラブ松本） |
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CL1 2位の坂口聖香（Ready Go Japan） |
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CM1 先頭パック |
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CL1 先頭の福本千佳（同志社大学） |
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CL1 福本千佳（同志社大学）が優勝 |
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CM1 表彰 |
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CL1 表彰 |
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C2 序盤、岩田祐樹（ZIPANG）が先頭 |
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C2 野口忍（TREK）が先頭に |
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C2 2番手の中根英登（中京大学） |
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C2 池の周回は中根英登（中京大学）が先頭に |
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C2 野口忍（TREK）が優勝 |
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C2 優勝の野口忍（TREK）と2位の中根英登（中京大学）。お互いに「強い！」 |
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C2 表彰 |
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U15 スタート |
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C1 U23全日本チャンピオンの沢田時（ブリヂストンアンカー） |
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C1+J スタート |
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C1+J 序盤はジュニアの横山航太（篠ノ井高校）が先頭 |
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C1+J ジュニア2位の岡野樹（TeamRINGOROAD／のぼこん） |
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C1+J 序盤の先頭パック |
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C1+J 中原義貴（キャノンデール／リンゴロード） |
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C1+J 中井路雅（岩井商会レーシング） |
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C1+J 序盤の先頭パック |
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C1+J 6周目、周回遅れをパスする先頭の沢田時（ブリヂストンアンカー） |
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C1+J ジュニアの横山航太（篠ノ井高校） |
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C1+J 前田公平（SPEEDVAGEN CYCLOCROSS TEAM） |
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C1+J 土井雪広（アルゴス・シマノ） |
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C1+J 岡崎和也 |
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C1+J 先頭に立つ小坂正則（スワコレーシング）、小坂光（宇都宮ブリッツェン） |
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C1+J 中井路雅（岩井商会レーシング） |
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C1+J 終盤の小坂正則（スワコレーシング）、小坂光（宇都宮ブリッツェン） |
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C1+J 3番手でパンクから追い上げる沢田時（ブリヂストンアンカー） |
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コース監修は三船雅彦氏 |
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J 表彰 |
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C1 表彰 |
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C3A せんと君も見守るスタート |
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C3A 先頭 |
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C3A 速いトナカイ |
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CL2 先頭 |
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C3A 表彰 |
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CM2A 表彰 |
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CM2B おなじみサンタ「クロス」 |
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CL2 表彰 |
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U17 先頭 |
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C3B ゴール |
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CM2B 表彰 |
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C3C スタート |
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CM2C スタート |
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C3B 表彰 |
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U17 表彰 |
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C3C 先頭 |
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C3C 表彰 |
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CM2C 表彰 |
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Xmasクロスに600人参加！小坂正則と福本千佳がテクニカルコースを制す |
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ライダー・オブ・ザ・イヤー2012結果発表 新城幸也がV4達成 片山梨絵は9年連続受賞 |
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Bianchi |
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COLOMBIA COLDEPORTES |
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Deda ELEMENTI |
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Giro dItalia.it |
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M.CIPOLLINI GIORDANA |
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MOVISTER Team |
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OAKLEY JAPAN |
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Pinerello |
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LAS HELMET |
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TEAM LAMPRE ISD |
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Vitamina C |
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VITTORIA SHOES |
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VOLTA CICLISTA A CATALUNYA |
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A Christmas message from Team Sky |
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LE COQ SPORTIF |
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MERIDA |
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SPECIALIZED JAPAN |
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Merry X’mas 編集部に寄せられたクリスマスカードより |
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UCIワールドカップ、エリート女子で4勝目を飾ったケイティ・コンプトン（アメリカ、トレックシクロクロスコレクティブ） |
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ジェレミー・パワーズ（アメリカ、ラファ・フォーカス） |
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テクニカルなキャンバーを下るフランシス・ムレー（フランス、FDJ・ビッグマット） |
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先頭を快走するケヴィン・パウエルス（ベルギー、サンウェブ・レヴォル） |
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2番手を走りながらも、最終周回でパンクに見舞われたニールス・アルベルト（ベルギー、BKCPパワープラス） |
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アルベルトを抜いて2位でゴールするスヴェン・ネイス（ベルギー、ランドバウクレジット） |
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優勝を飾ったケヴィン・パウエルス（ベルギー、サンウェブ・レヴォル） |
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泥に覆われた難コースを走る豊岡英子（パナソニックレディース） |
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泥に覆われた難コースを走る豊岡英子（パナソニックレディース） |
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29位でレースを終えた豊岡英子（パナソニックレディース） |
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ヨーロッパ遠征をスタートさせた豊岡英子（パナソニックレディース） |
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泥に覆われた難コースをパウエルスが攻略 欧州初戦の豊岡英子は29位 |
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パフォーマンスブレードトライトップ、APEX ブレードトライトップ |
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パフォーマンスリンクトライトップ、APEX リンクトライトップ |
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チャンピオンシステムがトライトップ バックジッパージャージのオーダー製作を開始 |
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人差し指部分にタッチパネルディスプレイに対応した素材を採用している |
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スペシャライズド ボディジオメトリー・エレメント・ワイヤタップ |
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タッチパネル対応の冬用グローブ スペシャライズド ボディジオメトリー・エレメント・ワイヤタップ |
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シクロワイアード レコメンドショップ |
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タイム限定ペダル XPRESSO ８PRO プラットフォーム素材変更で5g軽量化したブラック仕様 |
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タイム XPRESSO ８PRO |
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流行の兆しあるディスクブレーキ仕様シクロクロスバイクをフレームから組んでみる |
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エンド幅を測ってみると135mmだった。MTBと同じ規格だ |
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フレーム各部をチェックして組み方やパーツの相性を考える鈴木祐一さん（RiseRide）「ディスク仕様となると考えなきゃいけないことがいっぱいです」 |
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組付けを依頼した鈴木祐一さん（RiseRide） |
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ディスク仕様のバイクのリアステー チェーンステーとシートステーが一体化し、よりパワフルなブレーキングに耐える構造だ |
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カンティ仕様のバイクのリアステー ディスクに比べ細身だ |
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今回選んだフレーム、リドレーX-FIRE DISCブレーキ仕様 |
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ヘッド部はボリュームある造り Di2用のケーブル通し穴が見受けられる |
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世界チャンピオン獲得をアピールするアルカンシェルが入るのもリドレーの信頼の証だ |
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シート部周辺 トップチューブを貫通したケーブルがリアに導かれる |
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シートステーにはフルアウターのケーブルを通すタイラップホルダーが装着される |
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Di2対応ケーブル穴が開く Tested on Pave（石畳でテストされた）のステッカーが頼もしい |
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ストレートフォークはクラウン上部にかけて頑丈なボリュームだ |
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フォーク先端のディスクブレーキ取付台座 |
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リアのディスク取り付け台座 エンドやフレームと一体化した強力そうな造りだ |
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プレスフィットBB30を採用している。シマノのクランクを取り付けるにはBBアダプターを介する必要がある |
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FDへ導かれるケーブルを通す穴とDi2ケーブル用穴が混在する |
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Di2用ケーブル穴を備える。今回は蓋で塞ぐことになる |
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スギノCyclocross chainring PE110Sのアウター42Tを使用する。8295円で購入 |
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シマノのシクロクロス向けメカニカル・ディスクブレーキ BR-CX75 |
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2013年シーズンの勢力図はどう変わる？UCIプロチーム移籍情報まとめ |
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ガルゼッリがヴィーニファンティーニに移籍「もう一度ジロに出場したい」 |
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タイム エックスプレッソ８プロ（裏面より） |
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