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グレーカモが採用されているため、コーディネートの幅は広いはずだ |
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デンバー開催をあらわすDのロゴがあしらわれている |
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チネリ RED HOOK 2015 BARCELONA CAP |
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レインボーカラーのラインがアクセントとして効いている |
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ビビッドなピンクがはえるRED HOOK 2015 BARCELONA CAP |
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ステージ優勝のアレクシ・グジャール（フランス、AG2Rラモンディアール） |
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チネリ ストリート系にインスパイアされた限定キャップが登場 |
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イエロージャージを着てピースするエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ） |
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第6ステージのスタートを迎えたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、エティックス・クイックステップ） |
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マーク・レンショー（オーストラリア、エティックス・クイックステップ）は当然ゼッケンを逆につける |
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ストークオントレントをスタートする選手たち |
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イアン・スタナード（イギリス、チームスカイ）が積極的に先頭集団のペースを上げる |
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アップダウンコースをこなすステファン・キュング（スイス、BMCレーシング）とマッテオ・トレンティン（イタリア、エティックス・クイックステップ） |
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イエロージャージを着て走るエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ） |
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アップダウンコースで一時的に先頭から遅れた選手たち |
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ピークディストリクト国立公園の2級山岳を通過していく |
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先頭集団復帰を目指すピーター・ケノー（イギリス、チームスカイ） |
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暖かい太陽が照らすピークディストリクト国立公園 |
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大きく遅れた第2集団がゆっくりとフィニッシュを目指す |
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スプリントするエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ）とマッテオ・トレンティン（イタリア、エティックス・クイックステップ） |
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スプリントで先頭に立つマッテオ・トレンティン（イタリア、エティックス・クイックステップ） |
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ステージ優勝を飾ったマッテオ・トレンティン（イタリア、エティックス・クイックステップ） |
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ステージ優勝は逃したが、総合リード拡大に成功したエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ） |
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4秒遅れのメイン集団はオーウェン・ドゥール（イギリス、チームウィギンズ）を先頭にフィニッシュ |
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勝利したマッテオ・トレンティン（イタリア、エティックス・クイックステップ）が地面に座り込む |
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逃げ切りを果たせなかったステファン・キュング（スイス、BMCレーシング）が涙を浮かべる |
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ステージ優勝を飾ったマッテオ・トレンティン（イタリア、エティックス・クイックステップ） |
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イエロージャージに袖を通すエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ） |
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総合首位を守ったエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ） |
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異例の30名先行 トレンティンが勝利し、ボアッソンハーゲンがリード拡大 |
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カイロを忍ばせられる厳冬期用のフルフィンガーグローブ カブト WPG-2 |
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ショップ店長が行くユーロバイク！ 世界最大のバイクショーで見たこと感じたこと |
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カブト WPG-2（ブラック） |
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カブト WPG-2（ブラック、レッド、ホワイト） |
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気温0℃に対応している |
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手の甲のポケットにカイロを忍ばせることができるカブト WPG-2 |
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カブト WPG-2（レッド） |
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カブト WPG-2（ホワイト） |
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ダブルレイヤー構造の断面イメージ |
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キャニオン ENDURACE CF 7.0 |
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キャニオン ENDURACE CF 8.0 WMN |
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キャニオン ENDURACE CF 9.0 SL |
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キャニオン INFLITE AL 9.0 |
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キャニオン INFLITE AL 9.0 SLX |
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キャニオン ULTIMATE CF SL 9.0 11-32 |
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キャニオン ULTIMATE CF SL 9.0 WMN |
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キャニオン ULTIMATE CF SL 9.0 SL |
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一本橋を渡るスクールの様子 |
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江東区夢の島マリーナ周辺が会場となる |
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子供たちにスポーツ走行のイロハを教える |
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東京車連主催の子供と大人の自転車学校 夢の島マリーナで9月27日開催 |
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世界最大の自転車ショーであるユーロバイクを見るべくドイツに行ってきました |
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インドアトレーナーの実演も朝から夕方まで何度も繰り返してくれてます |
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スラムは無線変速の容易さをインベーダーゲームでアピール。名古屋撃ちをキメてきましたよ！ |
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ファッションショーのダンスパフォーマンスも見応えがあって、つい毎日見に行ってしまいます |
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ビジネスショーの一方では、レイクジャンプという催し物も。みな自転車を手放して池に落ちているだけ（笑） |
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ピナレロはマイヨジョーヌをモチーフにしたブースを展開していました |
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大きなブースではなくても人が途絶えることがないところも沢山 |
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どこのブランドも、商品の機能だけでなくイメージや世界観を熱心にアピールしています |
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展示比率で見た場合、やはりマウンテンバイクが圧倒的な台数を占めていました |
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ラーメン構造のキワモノ的なMTBも |
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スコットは27.5+のセミファットをラインアップに大量投入 |
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27.5+タイヤを積極的に推し進めるシュワルベ |
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ベテランMTB乗りにはたまらない？オールドスクールな展示もてんこ盛り |
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E-BIKE仕様のMTBも沢山ありました |
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「こんなバイクもディスクロードなら作れるぜ！？」という遊びとしての提案がここまで進んでいるのは驚きでした |
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新規格に積極的なスコット。ロード系ではディスクブレーキモデルを多く発表 |
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「楽しさ一番」に原点回帰しようとするバイクがとても多いのが印象的でした |
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身体をスキャンして、ライディングポジションを導き出すというシステム。もちろん実際に試してみました |
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よく見るとメガネの輪郭まできっちりスキャンされています。操作してくれた人も「メガネであなたってわかるわね（笑）」とのこと |
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ガーミンは車の接近を通知するリアライトシステムを発表した |
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大型のアシストユニットを搭載したフルサス仕様のE-BIKE |
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パーワーメーターの進化と低価格は更に進んでいます |
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POCが発表したテールライト一体のベスト |
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ブース担当者から説明を受ける錦織大祐さん |
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第2ステージは十勝岳を巡る158.8km |
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正式スタート直後にアタックするロイック・デリアック（キナンサイクリングチーム） |
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15km地点、アタックする山本大喜（鹿屋体育大） |
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28km地点、先頭の内間康平（ブリヂストンアンカー）と山本大喜（鹿屋体育大） |
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富良野を独走する山本大喜（鹿屋体育大） |
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先頭を追走するロイック・デリアック（キナンサイクリングチーム）と木村圭佑（シマノレーシング） |
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富良野に入りメイン集団はサイクリングペースに |
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富良野をバックに駆け上がる |
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十勝岳を上る先頭3人 |
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十勝岳中腹では大雨の洗礼を受ける |
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十勝岳上りでエース格が集まる11人の逃げができる |
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先頭で独走を続けるロイック・デリアック（キナンサイクリングチーム） |
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116km地点、メイン集団から攻撃するトマ・ルバ（ブリヂストンアンカー） |
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118km地点、ピークでメイン集団はふたたびひとつに |
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130km地点、メイン集団内でのアタックの末に6人が先行する |
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137km地点のKOMを越えるメイン集団前方 |
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ラスト15km、NIPPO-ヴィーニファンティーニが高速でメイン集団を牽引する |
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ラスト9km、逃げ続けるロイック・デリアック（キナンサイクリングチーム）の後方にメイン集団が近づく |
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ラスト5km、逃げ続けるロイック・デリアック（キナンサイクリングチーム）にメイン集団が迫る |
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ラスト250mまではリーダージャージのリカルド・スタキオティ（NIPPO-ヴィーニファンティーニ）が先頭 |
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ラスト50m、ダニエレ・コッリ（NIPPO-ヴィーニファンティーニ）が伸びる |
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ダニエレ・コッリ（NIPPO-ヴィーニファンティーニ）が第2ステージを制する |
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第2ステージ表彰 |
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110km以上を逃げ続けたロイック・デリアック（キナンサイクリングチーム）が山岳リーダーに |
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24km地点、美瑛丘陵を行く集団 |
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24km地点、先頭2人を追走する集団 |
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十勝岳への上り、メイン集団はNIPPOがペースを作る |
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24km地点、変わりやすい天候の一日に |
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NIPPOが支配した第2ステージ ダニエレ・コッリがスプリント勝利 |
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ゼネク・スティバル（チェコ、エティックス・クイックステップ）がディスクブレーキをテスト |
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ゼネク・スティバル（チェコ、エティックス・クイックステップ）がディスクブレーキをテスト |
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こうしてIAMサイクリングのお尻は守られる |
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出走サインを済ませたブラドリー・ウィギンズ（イギリス、チームウィギンズ） |
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集団前方でアタックを見つめるアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル） |
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逃げグループを率いるアレックス・ダウセット（イギリス、モビスター） |
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アレックス・ダウセット（イギリス、モビスター）率いる逃げグループ |
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MTNキュベカが集団コントロールを担当 |
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レインジャケットを着て走るエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ） |
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雨が上がり、太陽がコースを照らしはじめる |
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大勢の観客に見守られながらレースは進む |
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強力に逃げグループを牽引するアレックス・ダウセット（イギリス、モビスター） |
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IAMサイクリングとロット・ソウダルがメイン集団を牽引 |
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イエロージャージを着るエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ） |
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アンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）とエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ）が先頭でスプリント |
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先頭で競り合うアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）とエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ） |
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ハンドルを投げ込むアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）とエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ） |
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お互いのタイヤ先を見つめるアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）とエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ） |
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ほぼ同時にフィニッシュに飛び込んだアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル）とエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ） |
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スプリントの映像を確認するエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ） |
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勝利の確証を持てぬまま表彰台に向かうアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル） |
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今大会ステージ1勝目を飾ったアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・ソウダル） |
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ステージ5位に入る走りで総合首位を守ったエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ） |
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単独で逃げ続けるルーベン・プラサ（スペイン、ランプレ・メリダ） |
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逃げグループから合流したアンドレイ・ゼイツ（カザフスタン）とルイスレオン・サンチェス（スペイン）がファビオ・アル（イタリア）を牽引する |
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序盤に逃げた10名。後方に新城幸也（ユーロップカー）が控える |
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逃げグループを率いるルーベン・プラサ（スペイン、ランプレ・メリダ） |
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ルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ）と共にファビオ・アル（イタリア、アスタナ）がフィニッシュ |
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マイヨロホを手中に収めるガッツポーズでフィニッシュするファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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独走でゴールに飛び来むルーベン・プラサ（スペイン、ランプレ・メリダ）。115kmを逃げ切っての勝利 |
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ルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ）と共にファビオ・アル（イタリア、アスタナ）がフィニッシュ |
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独走でゴールに飛び来むルーベン・プラサ（スペイン、ランプレ・メリダ）。115kmを逃げ切っての勝利 |
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ファビオ・アル（イタリア、アスタナ）が再びマイヨロホに袖を通す |
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アンドレイ・ゼイツ（カザフスタン、アスタナ）とディエゴ・ローザ（イタリア、アスタナ）がアルの結果を祝いながらゴール |
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遅れを喫してしまったトム・ドゥムラン（オランダ、ジャイアント・アルペシン） |
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チームメイトに囲まれたトム・ドゥムラン（オランダ、ジャイアント・アルペシン） |
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ミケル・ニエベ（スペイン、チームスカイ）と共に遅れるトム・ドゥムラン（オランダ、ジャイアント・アルペシン） |
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トム・ドゥムラン（オランダ、ジャイアント・アルペシン）を置き去りにするミケル・ランダ（スペイン、アスタナ） |
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総合ジャンプアップを狙って飛び出したナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター） |
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逃げグループ内で走る新城幸也（ユーロップカー） |
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単独で115kmを逃げたプラサが勝利 アスタナの総攻撃でドゥムラン陥落、アルが大逆転で総合優勝へ |
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プラサ「あんな距離から仕掛けるなんてバカげていると思った」 アル「僕ではなくチーム全体の勝利」 |
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攻撃を仕掛けるナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）とラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ） |
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総合5位のエステバン・チャベス（コロンビア、オリカ・グリーンエッジ） |
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総合2位、マイヨプントスとマイヨコンビナーダも手に入れたホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ） |
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「今日は逃げに入る役目を命じられたので、その役目を果たせてよかった」新城幸也（ユーロップカー） |
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タイヤ差の接戦 グライペルがヴィヴィアーニをスプリントで下す |
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スタート地点に立つ3勝ジャージ選手。結局変動は無しに |
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正式スタート20分後、アタック合戦が続く集団先頭 |
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江丹別峠でできた7人の逃げ |
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40km地点、メイン集団の牽引は今日も山本元喜（NIPPO-ヴィーニファンティーニ） |
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秩父別HSは西薗良太（ブリヂストンアンカー）が3秒獲得し、これにより総合5位へ浮上することに |
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88km地点、滝川市を望む |
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100km地点、後続に8分の差をつける先頭の逃げは5人となる |
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142km地点先頭5人、残り54kmでタイム差は6分15秒 |
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142km地点メイン集団、残り54kmでタイム差は6分15秒。土井雪広（チーム右京）らが先頭に加わる |
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残り28km、タイム差5分で逃げ切りの可能性が高くなる。増田成幸（宇都宮ブリッツェン）がチームカーを呼ぶ |
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残り26km、タイム差4分45秒で逃げ切りに向けてすすむ先頭5人 |
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残り18km、タイム差3分45秒で多数のチームが加わってスピードを上げる |
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残り17km、先頭からトマ・ルバ（ブリヂストンアンカー）が抜け出す |
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リーダージャージのリカルド・スタキオッティ（NIPPO-ヴィーニファンティーニ）自らステージ優勝を狙う |
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リカルド・スタキオッティ（NIPPO-ヴィーニファンティーニ）が優勝、黒枝咲哉（鹿屋体育大学）が3位に |
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3位となった黒枝咲哉（鹿屋体育大学）。橋本英也と山本大喜がリードした |
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第3ステージ表彰。黒枝咲哉（鹿屋体育大学）が今大会唯一の表彰台に上がった日本人選手 |
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個人総合山岳賞のロイック・デリアック（キナンサイクリングチーム） |
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個人総合ポイント賞のダニエレ・コッリ（NIPPO-ヴィーニファンティーニ） |
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個人総合表彰 リカルド・スタキオッティ（NIPPO-ヴィーニファンティーニ）が総合優勝 |
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チーム総合表彰 |
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当別ダムを行くメイン集団 |
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黒枝咲哉（鹿屋体育大学）が3位に |
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NIPPO完全勝利 スタキオッティがステージ＆総合優勝 メイン集団が驚異の追い上げ |
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集団内で走るホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）。マイヨプントスを失った |
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ベン・キング（アメリカ）ら6名が逃げる |
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マイヨロホを手に入れたファビオ・アル（イタリア、アスタナ）。自身初の総合優勝を収めた |
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総合表彰台に立つファビオ・アル（イタリア、アスタナ）、ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）、ラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ） |
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ファビオ・アル（イタリア、アスタナ）をホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）とラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ）が囲う |
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表彰台に上がったトム・ドゥムラン（オランダ、ジャイアント・アルペシン） |
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チームメイトがジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・アルペシン）を祝福する |
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ファビオ・アル（イタリア、アスタナ）を取り囲んで祝福するチームメイト |
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チーム総合優勝のモビスター |
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ジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・アルペシン）がステージ優勝。ブエルタ10勝目を手に入れた |
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スプリントでリードを崩さないジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・アルペシン） |
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21日間の戦いを経て、マドリード中心街に凱旋。観光名所の宮殿を横目に走る |
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ファビオ・アル（イタリア、アスタナ）がガッツポーズでフィニッシュ |
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上下マイヨロホ仕様で登場したファビオ・アル（イタリア、アスタナ） |
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21日間の戦いを締めくくったデゲンコルブのスプリント アルが自身初のグランツール総合優勝を達成 |
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最大8分割にカスタマイズできる画面設定は、5種類を同時に登録できるため使うシチュエーションに応じて設定できるのは嬉しい |
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ナイトモードの時間を設定することで、バックライトを点灯させることが可能となる |
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ゴールの方角を示してくれる簡易ナビが搭載されている。設定はスマホアプリから |
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ディスプレイに表示できる項目は34種類にものぼる |
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キャットアイ パドローネ・スマート プラス |
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大画面ながら高さも低めに抑えられたコンパクトな設計だ |
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スマホと連動するストラーダ・スマート（右）との比較。画面が2回りほど大きく、見やすくなっていることが特徴だ |
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スマホアプリ「Cat eye Cycling」と連動させることで、多彩な機能を発揮できる |
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大画面ながら高さも低めに抑えられたコンパクトな設計だ |
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ステム前のスペースを有効活用できるアウトフロントブラケット |
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