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マルセル・キッテル（ドイツ、ジャイアント・アルペシン）、アダム・ブライス（イギリス、オリカ・グリーンエッジ）、ペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ・サクソ）、エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、MTNキュベカ）が並んで走る |
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集団内を走るニキ・テルプストラ（オランダ、エティックス・クイックステップ） |
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リム差でスプリントに競り勝ったアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ） |
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3勝目を決めたアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ） |
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グリーンアーガイルのカステリ製キャノンデール・ガーミン公式チームウェア登場 |
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エアロ レース 5.0 ジャージ |
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エアロ レース 5.0 ジャージ（背面） |
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チーム 2.0 ジャージ |
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チーム 2.0 ジャージ（背面） |
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サーマル ジャージ L/S |
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サーマル ジャージ L/S（背面） |
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フリーエアロ レース ビブショーツ |
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ボーロ ビブショーツ |
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ソルパッソ ビブタイツ |
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ガーバ 2 ロングスリーブ |
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ガーバ 2 ロングスリーブ（背面） |
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エアロ レースシューカバー |
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ベルジアン ブーティ |
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ルーベ グローブ |
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フリー 9 ソックス |
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チーム ビーニー |
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ビバ スカリー |
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トラッカー キャップ |
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サイクリング キャップ |
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被災地を支援するサイクリングイベント ツール・ド・東北 9月13日開催決定 |
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ギア板中央部は肉厚として高い強度を実現している |
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16TとB-tension screwが付属する |
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17T、スペーサー、15Tの代わりに、付属する16Tをインサートする |
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フォーリア―ズ MTBスプロケット CR-DX004 取り付けイメージ |
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通常のスプロケットとスポークとのクリアランスは変わらない |
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カラーは全7色の展開（左奥から、黒、グレー、青、緑、赤、オレンジ、金） |
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ラインナップには40Tと42Tという2種類が揃う |
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シマノのフリーボディーに対応している |
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ギア板の表、中央部は盛り上がっているためスペーサーを搭載する必要がない |
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7075アルミニウムを素材に採用し高い強度を実現している |
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フォーリアーズ MTBスプロケット CR-DX004（40T取り付けイメージ） |
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フォーリアーズ カーボンシートポスト |
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シートクランプが付属する |
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20mmセットバックとなっている。形状は空気の流れを乱さないように流線型だ |
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オーソドックスなボルト2本締めのクランプシステムは、しっかりとした固定力を実現する |
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チューブのエンド部は斜めにカットされた |
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31.6mm径のシートチューブ対応。メモリも細かく振られているため調整しやすい |
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TRIバーにはカーボンとアルミという素材が異なる2種類がラインナップされている |
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前後に100mmの調整幅がありポジションが出しやすい |
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アームレストは3段階で調節可能で、快適なポジションが出しやすい |
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20、40、60mmという3サイズのスペーサーが付属する |
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20、40、60mmという3サイズのスペーサーが付属する |
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チーム ビーニー |
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ビバ スカリー |
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フォーリアーズ TRI バー |
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小畑郁（なるしまフレンド） |
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山崎嘉貴（ブレアサイクリング） |
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ファストフォワード F4R-C |
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スペシャルモデルのDOGMA F8を駆るブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）。写真のツアー・オブ・カタール第3ステージがこのバイクの初披露となった |
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ピナレロ DOGMA F8 Wiggo Tribute Special Edition |
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ロゴマークは世界選手権個人TT金メダルを意味するゴールドカラー |
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ツアー・オブ・カタール参戦中のブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）使用モデル |
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トップチューブにはウィギンスのイラストとユニオンジャック |
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ピナレロ DOGMA F8 Wiggo Tribute TT世界王者ウィギンズのトリビュートモデルが予約受付開始 |
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パワー計測に対応したスポーツウォッチのハイエンド ガーミン ForeAthlete920XTJ |
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ファストフォワード F4R |
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ガーミン ForeAthlete920XTJ |
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Wi-Fiに対応したことでワイヤレスでガーミンコネクトにデータをアップロードすることが可能となった |
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メッセージ着信時のイメージ |
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表示画面のイメージ図 |
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カタール最終ステージはサム・ベネットが勝利 総合はテルプストラが2連覇を達成 |
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入念にアップをする小石祐馬（チャンピオンシステム） |
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日本ナショナルチームのテントには蚊取り線香 |
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スタートを待つ小石祐馬（チャンピオンシステム） |
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U23男子個人タイムトライアルでスタートを切る小石祐馬（チャンピオンシステム） |
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ペースを保って走る小石祐馬（チャンピオンシステム） |
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U23個人TTを走る小石祐馬（チャンピオンシステム） |
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スタート前に身体をほぐす梶原悠未（筑波大坂戸高校） |
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U23男子個人タイムトライアルで銅メダルを獲得した小石祐馬（チャンピオンシステム） |
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U23男子個人タイムトライアルで銅メダルを獲得した小石祐馬（チャンピオンシステム） |
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各国のチームテントで選手たちがレース準備をする |
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スタートを待つ梶原悠未（筑波大坂戸高校） |
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5つめの金メダル目指して走る梶原悠未（筑波大坂戸高校） |
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レースを終えた梶原悠未（筑波大坂戸高校）が笑顔を見せる |
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5つ目の金メダルを受け取った梶原悠未（筑波大坂戸高校） |
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表彰台で笑顔で撮影に応じる梶原悠未（筑波大坂戸高校） |
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信頼する柿木孝之コーチに金メダルをかけて記念撮影をする梶原悠未（筑波大坂戸高校） |
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ウォーミングアップをするジュニア男子の石上優大（横浜高校） |
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スタートしていく石上優大（横浜高校） |
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男子ジュニア個人TTを走る石上優大（横浜高校） |
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男子ジュニア個人タイムトライアルは香港のフン・カホーが優勝した |
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個人TTで梶原悠未が金、U23の小石祐馬が銅 梶原はロード＆トラック5冠に輝く |
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スタート前に談笑するアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）とニキ・テルプストラ(オランダ、エティックス・クイックステップ)とニキ・テルプストラ(オランダ、エティックス・クイックステップ) |
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スタート地点のシーラインビーチはいかにもリゾートといった雰囲気 |
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最終日まで総合争いが白熱したツアー・オブ・カタール |
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逃げたニコラ・ボエム（イタリア、バルディアーニ・CSF）、ステファノ・ピラッツィ（イタリア、バルディアーニ・CSF）、プレヴェン・ファンホッケ（ベルギー、トップスポートフラーンデレン）、マークス・ブルグハート（ドイツ、BMCレーシング） |
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カチューシャが終始集団をコントロールした |
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ドーハへと向けて加速する集団 |
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周回コースには多くの観客が集まった |
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アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）とニキ・テルプストラ(オランダ、エティックス・クイックステップ) |
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サム・ベネット（アイルランド、ボーラ・アルゴン18）がアンドレア・グアルディーニ（イタリア、アスタナ）を差し切った |
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ステージ優勝したサム・ベネット（アイルランド、ボーラ・アルゴン18） |
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ニキ・テルプストラ(オランダ、エティックス・クイックステップ)が大会2連覇を達成した |
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沿道には多くの観客が詰めかけた |
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スタート前にビャルヌ・リース監督と話すファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレックファクトリーレーシング） |
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ペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ・サクソ）と話すエディ・メルクス |
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中間スプリントに向けて隊列を整えるカチューシャ |
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子供たちも応援に来た |
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インタビューを受けるニキ・テルプストラ(オランダ、エティックス・クイックステップ) |
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クォータ KHAN KOMの流れを汲む新型軽量フラッグシップ |
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振動吸収性を重視したシートクランプ周り |
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KOMの流れを汲むヘッドチューブ形状 |
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BBへ向かって丸から四角へと断面形状を変化させたダウンチューブ |
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剛性の向上に寄与するチェーンステー |
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クォータ KHAN（チームカラー） |
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ピンヒールの様に細いフロントフォーク |
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ウォーミングアップに集中する萩原麻由子（ウィグル・ホンダ） |
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コースに飛び出していく萩原麻由子（ウィグル・ホンダ） |
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TTコースをひた走る萩原麻由子（ウィグル・ホンダ） |
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エリート女子個人TTを走る萩原麻由子（ウィグル・ホンダ） |
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エリート女子個人TTに優勝した韓国のナ・アルム（韓国） |
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優勝したナ・アルム（韓国／中央）、2位の萩原麻由子（ウィグル・ホンダ） |
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優勝したナ・アルム（韓国／中央）と2位の萩原麻由子（ウィグル・ホンダ） |
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女子エリート個人TT2位の萩原麻由子（ウィグル・ホンダ） |
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エリート男子個人TT 集中するシンガポールの選手 |
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今年からランプレ・メリダで走るフェン・チュンカイ（台湾） |
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TTヘルメットをかぶり集中する佐野淳哉（那須ブラーゼン） |
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TTのスタート台に立つ佐野淳哉（那須ブラーゼン） |
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3位のタイムを出したチョー・ヒョンミン（韓国） |
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エリート男子個人TT 5位の佐野淳哉（那須ブラーゼン） |
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ロードレースに続き個人TTでも優勝したホセイン・アスカリ(イラン) |
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2位のタイムを叩き出したBIZHIGITOV Zhandos（カザフスタン） |
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僅差のリザルトを見て残念がる佐野淳哉（那須ブラーゼン）と柿木コーチ、浅田監督 |
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エリート男子個人TT表彰台 ホセイン・アスカリ(イラン) はロードとの2冠を達成 |
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女子エリート個人TTで優勝したナ・アルム（韓国）の脚には落車した証が残る |
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ストレッチを行う佐野淳哉（那須ブラーゼン）。悔しさを隠し切れない |
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エリート個人TTは萩原麻由子が2位で銀メダル獲得 佐野淳哉は5位に終わる |
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ワコーズ フォーミングマルチクリーナー |
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サドルなどのパーツにも使用可能だ |
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サドルなどのパーツにも使用可能だ |
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泡立ちがよくしばらくは垂れ落ちる心配が少ない |
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チェーンの油落としにも使用できる |
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サッと拭き上げるだけで汚れを落とすことができる |
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チェーンの油汚れが頑固な場合はチェーンクリーナーを使用するという選択肢もある |
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BELLヘルメットのテクノロジーを解説するスペシャルコンテンツページがオープン |
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BELLヘルメットのテクノロジーを解説するスペシャルコンテンツページ |
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「MIPS／ミップス」スペシャルコンテンツページ |
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CX東京を走ったプロバイク ティム・ジョンソン、ザック・マクドナルドをピックアップ |
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CX東京を走ったプロバイク ベン・ベルデン、門田基志、ティム・アレンのマシンをピックアップ |
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クォータ KHAN |
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ティム・ジョンソン（アメリカ、キャノンデールp/bシクロクロスワールド.com）のキャノンデール SUPERX HI- MOD DISC |
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サドルは新興ブランドのファブリック。大きくカーブしたトラディショナルな座面形状がお気に入りとのこと |
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油圧ディスクブレーキに対応するスラム Force CX1を使用。ハンドルとステムはジップのアルミ製モデルで統一 |
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前後のギア比はフロント42T×リア11-28T |
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ホイールはジップ303FIRECREST Disc |
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今季よりタイヤはチャレンジのTEAM EDITONにスイッチ。お台場へはGRIFOとLIMUSの2種類を持ち込んだ |
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ペダルはシマノSPD。XTRやXTではなく、ベーシックモデルPD-M540を選択している点が興味深い |
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ザック・マクドナルド（アメリカ、シクロクロスプロジェクト2015）のフォーカス MARES CX |
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ブルーのアルマイトが鮮やかなAvidのカンチブレーキUltimate shorty |
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コントロール性を重視したアップライトなハンドル周りのセッティング |
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コンポーネントはスラムRED22。リアのロー側は26Tと小さめだ |
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イーストンのホイールに、クレメンのサンド用タイヤLASを組み合わせる |
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サドルはフィジークAntares |
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長年愛用するペダルはクランクブラザースの最高峰モデルCANDY 11 |
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豊岡英子（パナソニックレディース）のパナソニック チタンCX・Discプロトタイプ |
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ブレーキケーブルはトップチューブの中を通り、シートチューブ付近で外に出る |
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ハンドルは豊岡が長年愛用するOne by ESU定番モデル J Carbon |
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厚い板から切り出したかの様な頑丈そうな造りのリアエンド |
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フロントフォークはOne by ESU。ディスクブレーキ対応としては珍しい上下1-1/8インチ仕様だ |
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チタンをしなやかさを活かすクロスオーバルデザインのダウンチューブ |
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左シートに設けられたユニークな形状のアウター受け |
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ペダルはタイムATTACK CARBON |
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チームメイト坂口楓華（パナソニックレディース）のバイク |
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ベン・ベルデン（ベルギー、W-Cup）のStoemper Ronnyディスクブレーキ仕様 |
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独自の変速ボタンを設けたプロトタイプのTRP製ブレーキレバー |
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ハンドル、ステム、シートポストはFSAのSL-Kシリーズで統一 |
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フロントシングル仕様のドライブトレイン。左右にチェーンガードを装着し、チェーン落ちのリスクを最小限として いる |
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ホイールはヴィジョン Metron40 Disc。組み合わせるタイヤはクレメンPDXで、レース当日は1.1barで使用 |
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市販化へ向けて細部を煮詰めているというスルーアクスル仕様のTRP製カーボンフォーク |
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ブレーキは油圧式のTRP Hylex |
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門田基志（TEAM GIANT）のジャイアント TCX ADVANCED |
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コントロール性を重視して極度に上向きとしたハンドルバーのセッティングが目を引く |
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ホイールはシマノのシクロクロス用プロトタイプ。国内で使用するのは門田ただ一人 |
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ブレーキキャリパーはシマノ BR-R785 |
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ブレーキ面を持たないディスクブレーキ専用のリム。WH-9000-C35-TUとも近しい形状だ |
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K-Edge製のチェーンキャッチャーを装備 |
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タイヤはFMBのサンド用モデル「SSC Sprint」で、レース当日の空気圧は1.4bar |
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ティム・アレン（アメリカ、FEEDBACK SPORTS）のFOUNDRY HARROW |
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シンプルなFOUNDRYのブランドロゴ |
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ハンドルバー及びステムはPROのVIBE CARBON |
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ステムキャップをビール瓶の栓とするなど遊び心あるアッセンブルだ |
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手組のカーボンホイールには赤いアルマイトが特徴的なインダストリアル9のハブを使用 |
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タイヤはクレメンのオールラウンドモデルMXP |
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クランクブラザースの最高峰モデルCANDY 11を使用する |
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表彰台の中央に立つケヴィン・パウエルス（ベルギー、サンウェブ・ナポレオンゲームス） |
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マテュー・ファンデルポール（オランダ、BKCPパワープラス）がスーパープレスティージュ総合優勝に輝く |
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先頭グループを追うフィリップ・ワルスレーベン（ドイツ、BKCPパワープラス）ら |
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トム・メーウセン（ベルギー、テレネット・フィデア）らが先頭でレースを進める |
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苦しい表情でフィニッシュするマテュー・ファンデルポール（オランダ、BKCPパワープラス） |
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スーパープレスティージュ最終戦で勝利したケヴィン・パウエルス（ベルギー、サンウェブ・ナポレオンゲームス） |
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レース中盤、マテュー・ファンデルポール（オランダ、BKCPパワープラス）が引き離しに掛かる |
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独走に持ち込むケヴィン・パウエルス（ベルギー、サンウェブ・ナポレオンゲームス） |
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スーパープレスティージュ最終戦でパウエルス勝利 2位ファンデルポールが総合優勝に輝く |
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BMCのマウンテンバイク走行講習会＆ニューモデル試乗会 岐阜県各務原市で2月22日開催 |
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講師の山中 真（やまなか しん）選手 |
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