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男子4km インディヴィデュアルパーシュート予選 3位 松本憲斗（鹿屋体育大）4分40秒714 3－4位決定戦へ |
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男子4km インディヴィデュアルパーシュート予選 7位 安田開（日本体育大）4分45秒864 |
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男子4km インディヴィデュアルパーシュート予選 2位 今村駿介（中央大）4分39秒572 決勝戦へ |
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女子チームスプリント予選 6位 新潟大（澤口、高橋）57秒588 |
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女子チームスプリント予選 2位 八戸学院大（清水、伊藤）47秒734 学連新 決勝戦へ |
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女子チームスプリント予選 5位 早稲田大（池田、小泉）49秒722 |
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女子チームスプリント予選 3位 鹿屋体育大（西島、内村）48秒776 3－4位決定戦へ |
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インカレ初日は沢田桂太郎10秒302、岡本二菜11秒442など好記録続出 |
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マルチンスキーが鮮やかな2勝目 コンタドールが攻撃し、2度落車したフルームがタイムを失う |
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スペイン名物の牛の看板が見下ろす |
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チームスカイを先頭に1級山岳レオン峠を登るプロトン |
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トーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル）を含む14名の逃げ |
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チームスカイが終始メイン集団をコントロールする |
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独走でフィニッシュするトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル） |
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攻撃を成功させたアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード）が独走でフィニッシュ |
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マイヨロホを着て暑い1日を走るクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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プールスにアシストされてフィニッシュするクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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チームスカイがコントロールするメイン集団 |
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2級山岳トルカル峠を独走で駆け上がるトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル） |
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マルチンスキーを追うホセ・ロハス（スペイン、モビスター）ら |
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フィニッシュまで独走するトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル） |
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ショーツが破れ、膝から流血した状態でフィニッシュしたクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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表彰台に上がるクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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放火被害によってチームバスを失ったアクアブルースポート |
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ディスクブレーキを使用するクーン・デコルト（オランダ、トレック・セガフレード） |
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アンダルシアならではの白壁の街を通過 |
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熾烈なアタック合戦の末に形成された14名の逃げグループ |
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アンダルシアの青い海岸線を行く |
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ステージ2勝目を飾ったトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル） |
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チームメイトと喜ぶアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード） |
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ステージ2勝目をアピールするトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・ソウダル） |
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落車しながらもマイヨロホを守ったクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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マルチンスキー「子供の頃からの夢が叶った」コンタドール「最後まで戦い続ける」 |
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シーラントやハブ調整工具、デカールなどが付属する |
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マヴィック KSYRIUM PRO UST |
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ハブは前作よりスリムな形状に更新された |
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ペイントが出来るほど面の広いZICRALスポークはKSYRIUMのアイデンティティの1つだろう |
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リムとニップルにネジを切るFOREテクノロジーはチューブレス化に大きく貢献 |
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ハブのキャップは手で取り外しが出来る |
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フリーは取り外しが容易な構造となっているためメンテナンス性は高い |
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最新のInstant Drive 360を搭載したリアハブ |
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マヴィック KSYRIUM ELITE UST |
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KSYRIUM ELITE USTのフロントハブはKSYRIUM PRO USTに比べると少し太い |
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最新のInstant Drive 360を搭載したリアハブ |
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リムは剛性が必要な所以外の全てを切削するISM4D加工により剛性と軽量性を両立 |
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「5気圧で走り出すと、味わったことのないようなボヨンボヨンとした乗り心地が非常に快適」 |
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「KSYRIUM PRO USTはリムとタイヤの一体感が強く、滑ったときのリカバリーも掛けやすい」 |
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ビアンキ ロットNLユンボのフレーム購入でジャパンカップアフターパーティへの招待券をプレゼント |
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ロットNLユンボのフレーム購入でジャパンカップアフターパーティ招待券をプレゼント |
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フルーネヴェーヘン選手のオランダチャンピオンカラーOltre XR4 |
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ビアンキ SpecialissimaのロットNLユンボレプリカが対象（写真はロットNLユンボレプリカではありません） |
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キャノンデール 新型シナプスを思う存分試せる「SYNAPSE EXPERIENCE」神奈川、滋賀にて開催 |
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新型シナプスを思う存分試すことが出来る「SYNAPSE EXPERIENCE」開催 |
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用意されるのは先日発表された新型SYNAPSE Hi-MOD DURA ACE |
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最初の組のスタートは午前3;00時。真っ暗な中にライダー達が集まる |
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主催者である三上店長からスタート前に走行時の注意ポイントが伝えられる |
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真夏の明け方、スタートしていくらライダーたち |
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最初の峠に差し掛かる頃もまだ夜は明けない |
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Attack! 299にはチーム部門もある。ハードな山岳コースも、仲間と一緒なら心強い |
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この日二つ目の山場、志賀坂峠を走る |
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チームでまとまって走ることでリズムをつかみやすくなる。長丁場でこそともに走る仲間の存在がうれしい |
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いくつものトンネルを越えて |
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行程のおよそ半分の地点、上野村にはエイドステーションが。トマト、梅干し、ドリンクがありがたい |
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後ろの標識が示す、ここは国道２９９号。山岳の道 |
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にわかには国道と思えない十石峠。舗装路となったのも比較的最近のことだ |
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女性サイクリストの参加も目立った今大会。山岳もこの笑顔で |
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やはりにわかには国道とは思えない雰囲気ある緑の道をダウンヒル |
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徐々に標高が上がってくると、沿道にはコスモスが咲いていた |
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最後の麦草峠まで、頑張りどころ |
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28kmも登る麦草峠では、ところどころで豪雨と雨上がりが連続した |
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雨に濡れた麦草峠。疲労と、暑さと、寒さまでが一体となってライダーを襲う |
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豪雨の中、標高2127mの麦草峠山頂にゴール！祝福のシャワーだ |
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達成感に満ちるフィニッシュ。この感情が忘れられなくて、また走りたくなってしまうのだった |
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イベントを支えたボランティアスタッフ。当日は20名体制で、深夜からの運営も楽しく行ったという |
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十石峠を登る著者 |
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過酷なコースが結ぶのはクラブを越えたライダーの輪 Attack!299参戦記 |
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TNI 880gの軽量オールラウンドフレームGranian、プレミアの輪行バッグ |
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下側1-1/2インチのヘッドを採用することでフロント周りの剛性を向上させた |
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TNI Granian、エクストラライトIIフォーク |
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TNI Granian |
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BBシェルはボリュームをもたせた造形とし、ペダリングパワーを受け止める剛性を獲得した |
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繋がるようなトップチューブからシートステーデザインは快適性に貢献する |
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プレミア フォーク固定マウント |
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サドルやハンドルの作業を行わなくてもバイクを収納することができる |
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プレミア バイクケース安全第一 |
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プレミア フォーク固定マウント |
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「安定感の高さとオールラウンドな性能が魅力の1台」御園井智三郎（ミソノイサイクル） |
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「リニアな掛かりの良さとスピードの伸びが特徴のレーシーな味付け」村山智樹（ZING² FUKUOKA-IWAI） |
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與那嶺恵理が100km逃げで敢闘賞獲得 ワールドツアーで初の表彰台に上がる |
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途中には2名に追いつかれたものの、続くカテゴリー山岳で再び独走に |
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僅差で総合総合首位をキープしているアンネミエク・ヴァンヴルーテン（オランダ、オリカ・スコット） |
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敢闘賞ジャージを受け取った與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ）。ワールドツアーで初の表彰台に登った |
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敢闘賞のスキンスーツを着用して翌日の個人タイムトライアルを走る與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ） |
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100kmにも渡る逃げを決めた與那嶺恵理（エフデジヌーヴェル・アキテーヌフチュロスコープ） |
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ボントレガー Serano Pro 人気のハイパフォーマンスサドルがデザインチェンジ |
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クラシックな装いでスチールバイクにも合うだろう |
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ボントレガー Affinity Pro Carbon |
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ボントレガー Hilo Pro Carbon |
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中央部分はスプリットサポートゾーンと呼ばれる大きな溝により軟組織への圧迫を防ぐ |
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極太のカーボンレールとシェル底部のChannel Flexが振動吸収の役割を果たす |
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ボントレガー Montrose Pro |
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体に柔軟性があるライダー向けのサドルとなっている |
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サスペンデッドレール構造を採用したカーボンレールが路面からの振動を吸収する |
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ボントレガー Serano Pro |
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フェルト FR1 |
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前作よりも長めのヘッドチューブとすることで、大きいフレームサイズでも優れた剛性を確保した |
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シートチューブを挟み込むように繋がるトップチューブとシートステー |
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ブレーキをシートステーからBBシェル側に移したことで、チューブ設計の自由度が増した |
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サイズによって下側ベアリング径が異なる仕様だ |
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BB386規格を採用しシェル幅を拡大することで剛性アップを図った |
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BBシェル側にダイレクトマウントブレーキを配すことで、多くのメリットをもたらしている |
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フェルト FR2 Disc |
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フェルト FR5 |
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機械式コンポーネントを搭載する場合はワイヤー外装式となる |
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内装式のブレーキワイヤーと外装式のシフトケーブル |
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中村龍太郎（イナーメ信濃山形） |
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フェルト FRシリーズ |
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フェルト FRシリーズ |
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女子ポイントレース 優勝の梶原悠未（筑波大）と3位の中村愛花（日本体育大） |
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女子500mタイムトライアル 4位 梶原悠未（筑波大）37秒107 |
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女子500mタイムトライアル 1位 岡本二菜（日本体育大）36秒261 |
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女子ポイントレース 23人が出走 |
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女子ポイントレース ゴールの倍ポイントも梶原悠未（筑波大）が取る |
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女子ポイントレースのアジアチャンピオン梶原悠未（筑波大） |
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男子チームスプリント予選 7位 日本体育大（松岡、桑名、松本）1分04秒480 |
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男子チームスプリント予選 6位 早稲田大（後藤、中井、田中）1分03秒705 |
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男子チームスプリント予選 2位 朝日大（小原、栗山、志田）1分02秒411 決勝戦へ |
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男子チームスプリント予選 1位 日本大（坂井、照井、治田）1分01秒759 学連新、決勝戦へ |
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男子チームスプリント予選 3位 中央大（橋本、梶原、東矢）1分02秒961 3－4位決定戦へ |
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男子チームスプリント予選 4位 鹿屋体育大（堀、岸田、真鍋）1分02秒969 3－4位決定戦へ |
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男子チームスプリント予選 5位 明治大（板倉、隈園、荒川）1分02秒991 以下順位確定 |
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女子500mタイムトライアル 2位 伊藤花歩（八戸学院大）36秒874 |
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女子500mタイムトライアル 6位 西島叶子（鹿屋体育大）37秒579 |
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女子500mタイムトライアル 5位 清水知美（八戸学院大）37秒560 |
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女子500mタイムトライアル 3位 松本詩乃（日本体育大）37秒087 |
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女子500mタイムトライアル優勝の岡本二菜（日本体育大） |
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男子4kmチームパーシュート予選 6位 東北学院大（伊藤、久保田、風間、西塔）4分26秒973 |
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男子4kmチームパーシュート予選 7位 明治大（眞砂、池西、梅本、渡邉）4分27秒327 |
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男子4kmチームパーシュート予選 8位 慶應義塾大（荒川、畑、小野、宮本）4分30秒909 |
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男子4kmチームパーシュート予選 5位 京都産業大（中井、松下、曽我部、吉岡）4分23秒843 |
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男子4kmチームパーシュート予選 3位 法政大（荒井、白垣、鈴木、渡部）4分18秒291 3－4位決定戦へ |
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男子4kmチームパーシュート予選 4位 日本体育大（安田、山下、古賀、安彦）4分19秒542 3－4位決定戦へ |
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男子4kmチームパーシュート予選 1位 日本大（草場、坂本、沢田、貝原）4分15秒422 決勝戦へ |
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男子4kmチームパーシュート予選 2位 中央大（原井、高橋、橋本、今村）4分16秒093 決勝戦へ |
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表彰 女子ポイントレース |
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表彰 女子500mタイムトライアル |
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男子スクラッチ 最終周回へ、沢田桂太郎（日本大）先頭で追走する |
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男子スクラッチ 近藤翔馬（法政大）が競り勝つ |
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男子スクラッチ 優勝の近藤翔馬（法政大） |
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男子1kmタイムトライアル 3位 阿部将大（鹿屋体育大）1分03秒610 |
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男子1kmタイムトライアル 2位 坂本紘規（日本大）1分03秒553 |
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男子1kmタイムトライアル 1位 隈園郷史（明治大）1分03秒464 |
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男子1kmタイムトライアル 4位 山本修平（日本大）1分04秒297 |
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男子1kmタイムトライアル 6位 栗山和樹（朝日大）1分04秒959 |
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男子1kmタイムトライアル 5位 小原佑太（朝日大）1分04秒348 |
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男子1kmタイムトライアル 8位 鈴木陸来（法政大）1分05秒473 |
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男子1kmタイムトライアル 7位 橋本壮史（中央大）1分04秒974 |
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女子チームスプリント 3位 順天堂大（横山、平井）48秒904 |
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女子チームスプリント 2位 八戸学院大（清水、伊藤）47秒626 |
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女子チームスプリント 1位 日本体育大（岡本、松本）46秒996（予選時）学連新 |
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男子ポイントレース ポイントを取りに行く3位の今村駿介（中央大） |
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男子ポイントレース 2位荒井佑太（法政大）と4位岡本隼（日本大） |
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男子ポイントレース ラップしたうえでゴール倍点も取って優勝の永田吏玖（朝日大） |
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男子スクラッチ 最終周回へ、阿部将大（鹿屋体育大）が先行する |
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強い日本大学が復活 団体2種目予選をトップ通過 |
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静かにプロトンの通過を見守る馬（ロバ？） |
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マイヨロホを着て暑い1日をこなすクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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ロットNLユンボやクイックステップフロアーズがメイン集団を徹底的にコントロールした |
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アレッサンドロ・デマルキ（イタリア、BMCレーシング）やアレクシ・グジャール（フランス、アージェードゥーゼール）が逃げる |
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暑く、砂埃で少し霞んだ空 |
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残り7kmまで逃げ続けたアレッサンドロ・デマルキ（イタリア、BMCレーシング） |
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レース中盤に体調不良でリタイアしたオマール・フライレ（スペイン、ディメンションデータ） |
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登りスプリントでモスコンらを振り切ったマッテオ・トレンティン（イタリア、クイックステップフロアーズ） |
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今大会3勝目を飾ったマッテオ・トレンティン（イタリア、クイックステップフロアーズ） |
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スタート前に互いのクイックリリースを外してじゃれ合うアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・ソウダル）とローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
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高速ダウンヒルをこなすトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）とダヴィデ・ヴィレッラ（イタリア、キャノンデール・ドラパック） |
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高速ダウンヒルをこなすアレッサンドロ・デマルキ（イタリア、BMCレーシング） |
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暑いアンダルシア州の内陸部を走る |
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頭から水をかぶるマッテオ・トレンティン（イタリア、クイックステップフロアーズ） |
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ステージ3勝目を飾ったマッテオ・トレンティン（イタリア、クイックステップフロアーズ） |
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チームに5勝目をもたらしたマッテオ・トレンティン（イタリア、クイックステップフロアーズ） |
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比較的平穏な1日を終えたマイヨロホのクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
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山岳突入前最後の平坦ステージ 暑い1日をトレンティンが3勝目で締めくくる |
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トレンティン「100%の働きに勝利で報いた」フルーム「モスコンの時代が来る」 |
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「身体に優しくなったオールラウンドレーサー」ハイエンドモデルFR1とエントリーグレードのFR5 |
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男子チームスプリント 3位 中央大（橋本、梶原、東矢）1分02秒075 |
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男子4kmインディヴィデュアルパーシュート 3位 松本憲斗（鹿屋体育大）4分40秒714 |
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男子4kmインディヴィデュアルパーシュート 1位 松下綾馬（京都産業大）4分37秒884 |
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男子4kmインディヴィデュアルパーシュート 2位 今村駿介（中央大）4分39秒572 |
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男子チームスプリント 2位 朝日大（小原、栗山、志田）1分01秒579 |
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男子チームスプリント 1位 日本大（坂井、照井、治田）1分00秒405 学連新 |
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男子1kmタイムトライアル 表彰 |
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男子チームスプリント 表彰 |
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女子チームスプリント 表彰 |
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女子3冠達成の岡本二菜（日本体育大） |
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男子ポイントレース 表彰 |
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男子ポイントレース優勝の永田吏玖（朝日大） |
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男子スクラッチ 表彰 |
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男子スクラッチ優勝の近藤翔馬（法政大） |
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タンデムスプリント 2位の日本大（照井、山本） |
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