| |
アタックを仕掛けるエステバン・チャベス（コロンビア、オリカ・スコット） |
|
| |
今季4勝目となったラファル・マイカ（ポーランド、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
フルームからリードを奪えなかったヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
総合8位に順位を上げたアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード） |
|
| |
2つのBOAダイヤルでフィッティングを行う。高剛性なGAERNE EPSライトフルカーボンソールを採用 |
|
| |
BOAダイヤルとGロゴにチェレステカラーが映える特別モデルだ |
|
| |
カブト AERO-R1用のレーススペックオプションシールド「ARS-3 SHIELD」をテスト |
|
| |
優勝 佐野淳哉（マトリックスパワータグ）20分00秒 |
|
| |
2位 西薗良太（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）20分9秒 |
|
| |
3位 阿部嵩之（宇都宮ブリッツェン）20分11秒 |
|
| |
復帰戦の増田成幸（宇都宮ブリッツェン）は20分13秒で4位 |
|
| |
昨年優勝のダミアン・モニエ（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）は20分17秒で5位 |
|
| |
6位 鈴木譲（宇都宮ブリッツェン）20分29秒 |
|
| |
ツアーリーダーのホセ･ビセンテ（マトリックス・パワータグ）は20分59秒で8位 |
|
| |
P1クラスタ 表彰式 |
|
| |
レースはほぼ1年ぶりという鈴木真理（宇都宮ブリッツェン） |
|
| |
「スタート台で良い緊張感が味わえた」と言う増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
|
| |
復帰戦を終えて報道陣に囲まれる増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
|
| |
特設スタート台から1分30秒間隔でスタート |
|
| |
朝から良く晴れた1日。会場では熱気球の体験試乗会も行われた。 |
|
| |
多くの観客が見守る中、カウントダウンでスタート |
|
| |
F 優勝 伊藤杏菜（Live GARDEN BICI STELLE）7分50秒 |
|
| |
F 2位 新屋瑛里（PHANTOM湘南）8分1秒 |
|
| |
F 3位 山口真未（Brassica）8分1秒 |
|
| |
E1優勝 岩島啓太（MIVRO） |
|
| |
E2優勝 舟山崇（AQUA TAMA） |
|
| |
E3 表彰式 |
|
| |
F 表彰式 |
|
| |
佐野淳哉がタイムトライアルチャンピオンシップ初優勝 |
|
| |
チームカーからバイクを下ろすメカニックと、レッカー移動される車 |
|
| |
最も大きな声援を集めた地元イギリスのチームスカイ |
|
| |
スコットランドの首都エディンバラをスタートしていく |
|
| |
2級山岳を3つ含む190kmコースで行われた第1ステージ |
|
| |
常に集団前方に位置取るチームスカイ |
|
| |
開幕スプリントを制したカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
ヨーロッパチャンピオンのアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ・アルペシン）のバイク |
|
| |
来季チームスカイ入りが決まっているクリストファー・ローレス（イギリス、イギリスナショナルチーム） |
|
| |
右肩甲骨の骨折から復帰したマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ） |
|
| |
エディンバラの大通りをスタートしていく |
|
| |
3分のリードで2級山岳に挑む逃げグループ |
|
| |
オリカ・スコットやクイックステップフロアーズ、チームスカイがメイン集団を牽引する |
|
| |
青空も顔を見せた第1ステージ |
|
| |
カロル・ドマガルスキー（ポーランド、ワンプロサイクリング）を先頭に進む逃げグループ |
|
| |
レース後半に2人で逃げるルーカス・オウシアン（ポーランド、CCCスプランディ・ポルコウィチェ）とカロル・ドマガルスキー（ポーランド、ワンプロサイクリング） |
|
| |
タオ・ゲオゲガンハート（イギリス、チームスカイ）やダニエル・マーティン（アイルランド、クイックステップフロアーズ）がメイン集団を牽引 |
|
| |
ケルソーの石畳ストレートでユアン、ボアッソンハーゲン、クリストフ、ヴィヴィアーニが先頭に立つ |
|
| |
横並びでスプリントするユアン、ボアッソンハーゲン、クリストフ、ヴィヴィアーニ |
|
| |
ハンドルを投げ込んで先着したカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
写真判定の結果、カレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット）の勝利が決まる |
|
| |
緑色のリーダージャージを手にしたカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
豪華スプリンター揃いの英国一周開幕 ユアンがボアッソンとの接戦を制する |
|
| |
女子 30人が出走 |
|
| |
男子 11周目、冨尾大地（鹿屋体育大）らメイン集団 |
|
| |
男子 11周目、メイン集団でペースを上げる岡本隼（日本大）とチェックする山本大喜（鹿屋体育大） |
|
| |
男子 11周目、2周目から先頭を走り続ける石井駿平（鹿屋体育大） |
|
| |
男子 12周目、2人となった追走集団に冨尾大地（鹿屋体育大）が追いつき、追走は3人に |
|
| |
女子 1周目上りから福田咲絵（慶應義塾大）がペースを上げる |
|
| |
女子 早くも1周目後半には4人に絞られる |
|
| |
女子 平坦はローテーションして進む先頭集団 |
|
| |
女子 3周目上りで福田咲絵（慶應義塾大）がペースを上げて3人に |
|
| |
女子 ラスト1km、3人で上り勝負へ向かう |
|
| |
女子 梶原悠未（筑波大）が優勝 |
|
| |
男子 シード選手の野本空（明治大）、岡本隼（日本大）、草場啓吾（日本大） |
|
| |
男子 スタート直後にペースを上げる岡本隼（日本大） |
|
| |
男子 2周目には7人の逃げができる |
|
| |
男子 3周目、メイン集団はタイム差をコントロール |
|
| |
男子 5周目へ向かうメイン集団 |
|
| |
男子 9周目、追走集団ができるが静観のメイン集団 |
|
| |
男子 11周目、2周目から逃げている3人が逃げ続ける |
|
| |
男子 11周目、樋口峻明（京都産業大）、武山晃輔（日本大）を含む5人がメイン集団から抜け出す |
|
| |
男子ロード総合表彰 |
|
| |
大学対抗女子総合表彰 |
|
| |
大学対抗男子総合表彰 |
|
| |
4年間ともに戦ってきた選手たち 各校の4年生が集合 |
|
| |
日本大学が男子大学対抗総合で4年ぶりの復活完全優勝 |
|
| |
男子 13周目、2分以上差のあるメイン集団ではエース格の選手たちが見合ってしまう |
|
| |
男子 13周目、冨尾大地（鹿屋体育大）と武山晃輔（日本大）の2人が先頭に立つ |
|
| |
男子 13周目、冨尾大地（鹿屋体育大）が仕掛けるが武山晃輔（日本大）は反応する |
|
| |
男子 13周目後半、補給地点を上る先頭2人 |
|
| |
男子 ラスト600m、武山晃輔（日本大）と冨尾大地（鹿屋体育大）が横並びで上りスプリント勝負へ |
|
| |
男子 武山晃輔（日本大）が学生個人ロードに続きインカレロードも制する |
|
| |
男子 3位にはメイン集団から抜け出した草場啓吾（日本大）が入る |
|
| |
男子 ロード勢も完全優勝で総合優勝を決めた日本大 |
|
| |
女子個人ロードレース表彰 |
|
| |
女子ロード総合表彰 |
|
| |
男子個人ロードレース表彰 |
|
| |
旧型のSeranoサドルを使用するアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード） |
|
| |
ロペスがアンダルシア山岳決戦で2勝目 フルームはマイヨロホを堅守 |
|
| |
インカレロードは武山晃輔と梶原悠未が制する 日本大学が復活の総合優勝 |
|
| |
ロペス「信じられない勝利」ザカリン「最高のタイミングでアタックできた」 |
|
| |
アスタナがコントロールするメイン集団。その後ろにチームスカイが控える |
|
| |
1級山岳ハザリャナス峠でアタックしたアダム・イェーツ（イギリス、オリカ・スコット）やロマン・バルデ（フランス、アージェードゥーゼル） |
|
| |
危なげなくマイヨロホをキープしたクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
ステージ優勝を飾ったミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ） |
|
| |
クリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ）やヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
集団前方で超級山岳オヤ・デ・ラ・モラ峠を登るクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
独走で今大会最高標高の超級山岳オヤ・デ・ラ・モラ峠を登ったミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ） |
|
| |
終盤にアタックしたイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン）は総合3位に浮上 |
|
| |
ザカリンを逃し総合4位に後退したウィルコ・ケルデルマン（オランダ、サンウェブ） |
|
| |
後続を確認しながらフィニッシュするクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
遅れたアルベルト・コンタドール（スペイン、トレック・セガフレード）は総合成績を一つ下げた |
|
| |
独走で超級山岳オヤ・デ・ラ・モラ峠を登るミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ） |
|
| |
終盤に抜け出したイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
下を向いてフィニッシュを目指すクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
荒涼とした超級山岳オヤ・デ・ラ・モラ峠の頂上付近 |
|
| |
総合2位 ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
エンデュランスロードのエントリーグレードアルミモデル トレック Domane AL |
|
| |
トレック Domane AL2（Trek Black） |
|
| |
トレック Domane AL2（Viper Red） |
|
| |
トレック Domane AL3（Trek Black） |
|
| |
トレック Domane AL3（Matte Quicksliver） |
|
| |
トレック Domane AL3 Womens（Solid Charcoal） |
|
| |
トレック Domane AL3 Womens（Sprintmint） |
|
| |
Domane ALがカバーする走行シチュエーションは幅広い |
|
| |
路面状況が悪い場所でも走れることがDomaneシリーズ通しての強みだ |
|
| |
ラピエール PULSIUM 振動吸収性と横剛性を向上させフルモデルチェンジ |
|
| |
5回目の中国シクロクロスレースが開幕 初戦で竹之内悠と唐見実世子がUCIポイント獲得 |
|
| |
男子エリートがスタート。斎藤朋寛（RIDELIFE GIANT）が好ダッシュを決める |
|
| |
7位でUCIポイントを獲得した竹之内悠（Team Toyo Frame） |
|
| |
19位に入った小坂光（宇都宮ブリッツエンシクロクロスチーム） |
|
| |
チームメイトの織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）らを応援する唐見実世子 |
|
| |
優勝したヨルベン・ヴァンティヘルト（ベルギー、エラ・サーカス） |
|
| |
男子エリート上位3名による記者会見。3位は昨年来日したアンソニー・クラーク（アメリカ、スクウィッド） |
|
| |
女子エリートレースがスタート |
|
| |
福本千佳（Live GARDEN Bici Stelle）は24位 |
|
| |
女子エリートで優勝したジョイス・ファンデルベーキン（ベルギー、スティーブンスプロサイクリング） |
|
| |
女子エリート表彰台。3位は昨年来日したエミリー・カチョレック（アメリカ、スクウィッド） |
|
| |
ラピエール PULSIUM 600 FDJ CP |
|
| |
ダウンチューブやチェーンステーは大口径化され剛性を強化 |
|
| |
独自の振動減衰機構SATも今作でアップデートされている |
|
| |
新型のPULSIUMを駆りパリ～ルーベを走るアルノー・デマール（フランス、エフデジ） |
|
| |
シートステーと繋がるように弓なりに湾曲するトップチューブ |
|
| |
フォークはストレートに近い形状が採用されハンドリング性能を向上 |
|
| |
シートクランプは内臓の臼式を採用する |
|
| |
特徴的なテクノロジーであるSATのロゴが記される |
|
| |
後輪沿ってややカットオフされたシートチューブ |
|
| |
ラピエール PULSIUM ULTIMATE（完成車イメージ） |
|
| |
ULTIMATEグレードはエフデジの選手と同じメタリックカラー |
|
| |
ラピエール PULSIUM 500 CP |
|
| |
キャニオン INFLITE CF SLX 試乗ローンチイベント 東京CROSS COFFEE にて9⽉16・17⽇開催 |
|
| |
腕で心拍数を計測するバンド型センサー ポラール OH1 |
|
| |
ポラール OH1 |
|
| |
気軽に装着できることが腕バンド型心拍計のメリットだ |
|
| |
前腕もしくは上腕に装備するOH1 |
|
| |
グエルチョッティ E740 ブランド史上最軽量のオールラウンドレーサー |
|
| |
角断面を使用し剛性を高めたダウンチューブ |
|
| |
シェル幅を広げボリュームある造形を獲得したBB部分 |
|
| |
グエルチョッティ E740 |
|
| |
E740のモデル名が各所に入るデザイン |
|
| |
フレーム成形のテクノロジーが記される |
|
| |
チェーンステーも角断面で剛性を確保。エンド部分までカーボンの一体成型とされている |
|
| |
シフトワイヤーはダウンチューブ上部からフレーム内へアクセスする |
|
| |
ヨーロッパチャンピオンのアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
キールダー・ウォーター・フォレストパークをスタートしていく |
|
| |
シルヴァン・ディリエ（スイス、BMCレーシング）を含む逃げグループ |
|
| |
紫色のヘザーに覆われた丘を行く |
|
| |
山岳賞ジャージを着るルーカス・オウシアン（ポーランド、CCCスプランディ・ポルコウィチェ）を含む逃げ |
|
| |
並んで走るフィリップ・ジルベール（ベルギー、クイックステップフロアーズ）とミカル・クウィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ） |
|
| |
通過する街がツアー・オブ・ブリテンを暖かく迎える |
|
| |
カテゴリーの付いていない幾つもの登りを越える |
|
| |
カテゴリーの付いていない幾つもの登りを越える |
|
| |
ディメンションデータやチームスカイが長時間にわたって集団を牽引 |
|
| |
スプリントポイントで動くシルヴァン・ディリエ（スイス、BMCレーシング） |
|
| |
ノースイーストイングランド特有の古城をピースしながら通過するタオ・ゲオゲガンハート（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
独走で逃げ続けたマシュー・ホルムズ（イギリス、マディソンジェネシス） |
|
| |
メイン集団を率いて逃げを追撃するチームスカイとオリカ・スコット |
|
| |
グリーンジャージを着るカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
曇り空のイングランド北部を走る |
|
| |
進路を変えるエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）と、フェンス際に追い込まれるエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ） |
|
| |
先着するエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）と、抗議の手を挙げるエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ） |
|
| |
抗議のジェスチャーを見せるエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ） |
|
| |
ステージ優勝の表彰を受けたエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）だったが、このあと降格が決まる |
|
| |
幻のグリーンジャージに袖を通すエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） |
|
| |
表彰台裏で正式発表を待つエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ） |
|
| |
ボアッソンハーゲンが斜行で降格処分を受け、ヴィヴィアーニが勝利＆首位浮上 |
|
| |
Émonda SLR 8 |
|
| |
Émonda SL 6 |
|
| |
Liv LANGMA TCRのテクノロジーを受け継ぐ女性用軽量オールラウンドレーサー |
|
| |
Émonda SLR 8（税込797,000円） |
|
| |
Émonda SL 6（税込297,000円） |
|
| |
大きくくびれ、後端に窪みを設けたトップチューブ。先代から大きく変化した部分だ |
|
| |
ボントレガー製の超軽量ブレーキ、Speed Stop Proをアッセンブルする |
|
| |
緩くベンドしたフロントフォーク。軽量ながら高いスタビリティを秘めている |
|
| |
Émonda SL 6に搭載される新型ULTEGRA |
|
| |
2018年モデルからSLR同様にダイレクトマウントブレーキを搭載している |
|
| |
シートポストはRide Tuned seatmast。フレームのしなやかな動きを阻害せず、かつ乗り心地も高めた |
|
| |
同じ54サイズでトップチューブの形状を比較。SLRはより曲線を描く形状だ |
|
| |
ユーロバイクショーで探るバイクトレンド 欧州マーケットはますますE-Bikeへシフト |
|
| |
Advanced SL 0はスラム RED eTapで組まれ、パワーメーター付きクランクもアッセンブルされる |
|
| |
パワー伝達を高めるボリュームある造形のPOWERCORE BB |
|
| |
剛性と空力性能を高める新開発のContact SLR Fluxステム |
|
| |
滑らかなデザインのチューブ集合部。ブレーキはノーマルマウントを採用 |
|
| |
エアロダイナミクスを高めるD型断面のダウンチューブ |
|
| |
TCRと同じくトップグレードはインテグラルシートポスト仕様だ |
|
| |
ジャイアントの新型チューブレスタイヤ「GAVIA RACE 0」をアッセンブル |
|
| |
バイクと同じカラーのステッカーが貼られるカーボンチューブレスレディホイールSLR 0を合わせる |
|
| |
Liv Langma Advanced SL 0 |
|
| |
Liv Langma Advanced 1 |
|
| |
Liv Langma Advanced Pro 0 |
|
| |
Liv Langma Advanced Pro 1 |
|
