Jプロツアーを走るチームバイク　後編

3月11日に開催された、実業団Jプロツアー第1戦JBCFしもふさクリテリウムを走ったチームバイクを取り上げるコーナーの後編。今回はcannondale spacezeropoint、シマノレーシング、VAX RACING、Team MASSA-ANDEX、Ready Go Japanの5チーム。

cannondale spacezeropoint
キャノンデール・SuperSix EVO

鈴木真理のキャノンデール・SuperSix EVO photo：Makoto.AYANO
細身のヘッドチューブ周り photo：Makoto.AYANOクランク・チェーンリングはFSA 歯数は53/39 photo：Makoto.AYANO


鈴木真理が決勝で2位に入り、上々のシーズンデビューを果たしたcannondale spacezeropointは、メンバー全員がキャノンデールのフラッグシップモデルであるスーパーシックスEVOに乗る。写真の鈴木真理のバイクはメインコンポーネントにシマノ・デュラエース7900（ワイヤー式）、ブレーキはアルテグラ。ホイール、タイヤはマヴィックを使用し、ステム、ハンドル、シートポスト、クランクなどはFSAで固められる。サドルはセライタリア。ガーミン正規代理店のいいよねっとからEdge500の供給を受ける。


シマノレーシング
フェルト・FC

シマノレーシングのフェルト・FC photo：Makoto.AYANO
PROブランドで固められるハンドル周り photo：Makoto.AYANOクリンチャーホイールにはヴィットリア・オープンコルサEVO CXを採用 photo：Makoto.AYANO


鈴木譲が優勝を果たしたシマノレーシングは、今年からバイクをフェルトにスイッチ。マシンは国内での販売が無い「FC」を使用する。シマノがサポートするチームだけに、もちろんメインコンポーネントはシマノ・デュラエースDi2。ステムやハンドル、シートポストはPROブランドの新型だ。タイヤはヴィットリア、サドルはセライタリアを使用する。


VAX RACING
GDR・プロトタイプ

小竹俊輔のGDR・プロトタイプ photo：Makoto.AYANO
シートポストはISP方式を採用する photo：Makoto.AYANOプロトタイプを証明するシールが貼られる photo：Makoto.AYANO


今年からJプロツアーに参加するVAX RACINGは、しもふさクリテに開発中のGDR・プロトタイプを持ち込んだ。ラグを使わないフレームワークは「ランチ」と同様だが、軍事レベルのカーボン素材を使用し、軽量・高剛性を達成しているという。同社のステムとハンドルを使用し、コンポーネント、ホイールはシマノ・デュラエース。タイヤはハッチンソン。


Team MASSA-ANDEX
フォーカス・イザルコチーム

伊藤翔吾のフォーカス・イザルコチーム photo：Makoto.AYANO
ポラール製の計測機器がセット photo：Makoto.AYANOコントロールテック製パーツがアッセンブルされる photo：Makoto.AYANO


Team MASSA-ANDEXが乗るのは、フォーカスのハイエンドモデルであるイザルコチーム。アッセンブルするコンポーネントとホイールはカンパニョーロだ。ステム、ハンドル、シートポストはアメリカのパーツブランドであるコントロールテック製。サドルはフィジーク。写真の伊藤翔吾のバイクにはポラールの計測機器がセットされていた。


Ready Go Japan
ボーマ・デフィーラ

佐藤咲子のボーマ・デフィーラ photo：Makoto.AYANO
曲線を多用したフォルムを見せる photo：Makoto.AYANOボーマ・TH-11CCホイールとミシュラン・サービスクルスの組み合わせ photo：Makoto.AYANO


しもふさクリテFクラスの表彰台を独占したReady Go Japanからは、佐藤咲子のマシンをチョイス。バイクはトップチューブからシートステーまで一体のようなフォルムを見せるボーマの2012年ニューモデル、デフィーラだ。ホイールは同社のTH-11CC、コンポーネントはシマノ・アルテグラ。タイヤはミシュランを使用する。



text：So.Isobe
photo：Makoto.AYANO