スプリンター最後の好機　アッカーマンに代わったスチュワートが起死回生の勝利　

スプリント勝負となったクリテリウム・デュ・ドーフィネ第5ステージ。落車リタイアしたアッカーマンに代わり、スプリントに臨んだジェイク・スチュワート（イギリス、イスラエル・プレミアテック）がワールドツアー初勝利を掴んだ。

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クリテリウム・デュ・ドーフィネ（UCIワールドツアー）も後半戦に突入し、5日目の舞台は183kmの丘陵ステージ。コースに設定されたカテゴリー山岳は4つだが、いずれも勾配が緩いため、ジョナタン・ミラン（イタリア、リドル・トレック）らスプリンターたちにとって今大会最大のチャンスと見られた。

最初の2時間が平均スピード45km/hのハイペースとなったこの日、リドル・トレックがコントロールするメイン集団から5名が逃げグループを形成。ワールドチーム残留を目指すアルケア・B&Bホテルズは2名を送り込み、同じく降格圏内にいるコフィディスからはバンジャマン・トマ（フランス）が加わった。山岳が連続するレース後半に入るとプロトンからは散発的なアタックが繰り返され、トタルエネルジーの2名とトビアス・フォス（ノルウェー、イネオス・グレナディアーズ）が飛び出した。

逃げへの合流を目指した3名だったがペースは上がらず、プロトンから飛び出したアレックス・ボーダン（フランス、EFエデュケーション・イージーポスト）らの合流を許してしまう。逃げ、追走集団、そしてプロトンという展開でレースが進むなか、レース序盤に落車したアロルド・テハダ（コロンビア、XDSアスタナ）がバイクを降りる。第3ステージで逃げから2位に入り、総合7位につけていたテハダは右手の第4中手骨骨折が発覚し、予定していたツール・ド・フランスへの出場が不透明になった。

さらに残り58km地点では、パスカル・アッカーマン（ドイツ、イスラエル・プレミアテック）が落車し、リタイアを余儀なくされる。この日の優勝候補の1人であったエーススプリンターを失ったイスラエル・プレミアテックは、ジェイク・スチュワート（イギリス）に勝負を託すこととなった。

メイン集団は追走集団を吸収し、リドル・トレックは1分30秒先にいる逃げ集団を追いかける。そして残り32.5km地点から始まる最終3級山岳（距離5.3km/平均4.6%）に入ると、アルペシン・ドゥクーニンクが集団先頭に人数を集め、ハイスピードの牽引をスタート。その狙いはミランらスプリンターをふるい落とし、マチュー・ファンデルプール（オランダ）を有利にすることだったが、一度遅れたミランはチームメイトのアシストによって集団復帰を果たした。

フィニッシュに向けた平坦路に入ると、再びリドル・トレックが牽引する。その結果残り2km地点で逃げ集団を捉えたが、フラムルージュ（残り1km）を越えた直後、総合首位のレムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）やロマン・バルデ（フランス、ピクニック・ポストNL）を巻き込む落車が発生する。しかし救済措置が取られる残り3km以内だったためタイムを失うことはなく、またエヴェネプール本人はSNSを通して怪我がなかったことを伝えている。

そして集団はリドル・トレックを先頭に最終ストレートに突入。これまで数多の勝利をもたらしたエドワルト・トゥーンス（ベルギー）からシモーネ・コンソンニ（イタリア）へと繋ぐ完璧なリードアウトを受け、ミランがスプリントを開始した。しかしその背後からスチュワートが先に仕掛けると、トップスピードの伸びを欠くミランとは対照的に、他を圧倒する爆発力を見せつけ勝利した。

本来はアッカーマンのリードアウト役を務める予定だったスチュワートが、チームに起死回生の勝利をもたらした。「最高の気分だ。アッカーマンの落車は残念だったが、そのおかげで勝利のチャンスが僕に回ってきた。彼にうってつけのステージだっただけに、彼の分まで勝利できて嬉しい。チームの素晴らしい走りを勝利に繋げることができた」と、スチュワートはコメントした。

プロ通算4勝目を飾ったスチュワートにとって、これがワールドツアー初勝利。下部チームを経て昇格したグルパマFDJを2023年に離れたスチュワートが、チームに加入後初の勝利をもたらした。

2位はアクセル・ローランス（フランス、イネオス・グレナディアーズ）で3位はソーレン・ヴァーレンショルト（ノルウェー、ウノエックス・モビリティ）。スプリントが不発に終わったミランは5位だった。