ベローナが43km独走でリドルに6勝目もたらす　ログリッチは山岳で痛恨の遅れ

ジロ・デ・イタリア2週目を締めくくる第15ステージで、カルロス・ベローナ（スペイン、リドル・トレック）が43.2kmの独走勝利。ログリッチは終盤の2級山岳で遅れ、約1分半の総合タイムを失った。

---

第108回ジロ・デ・イタリアの第15ステージはドロミテ山塊が舞台。そのコースは1級山岳と2級山岳が設定された山岳テージで、スタートから103.5kmの平坦路をこなし、まず臨むは1級山岳モンテ・グラッパ（距離25.1km/平均5.7%）だ。その後長いダウンヒルと平坦路を経て、登りの途中にレッドブルKMのある2級山岳ドリ（距離16.4km/平均5.4%）を駆け上がる。山頂にフィニッシュ地点はなく、その後細かなアップダウンを経た27km先にある。

今大会2番目に長い219kmのステージは、この日も逃げを目指す選手たちがアタックを繰り返す。そのため最初の1時間は平均スピードが53km/hに達し、最初の中間スプリント（29.5km地点）に集団はひと塊のまま到着。この好機を逃すまいとマッズ・ピーダスン（デンマーク、リドル・トレック）が先頭通過し、最大12ポイントを獲得してマリアチクラミーノ（ポイント賞ジャージ）のリードを拡大させた。

続く4級山岳はニコラ・コンチ（イタリア、XDSアスタナ）が集団を飛び出しトップで通過。前日に遅れ、総合タイムを失ったアントニオ・ティベーリ（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）も逃げに乗ろうと試みたものの、ここはメイン集団が許さない。残り160km地点で一度振り出しに戻ったレースは、第8ステージの勝者であるルーク・プラップ（オーストラリア、ジェイコ・アルウラー）を含む35名による逃げ集団が形成された。

一方、逃げを容認したメイン集団ではUAEチームエミレーツXRGが牽引してリーダーチームとしての責任を全うする。そして登坂距離が25.1kmもある1級山岳モンテ・グラッパを前に、逃げからはマティアス・ヴァチェク（チェコ、リドル・トレック）ら3名が飛び出して先頭に立つ。しかし逃げ集団がこれを引き戻すと、マリアアッズーラ（山岳賞ジャージ）を着るロレンツォ・フォルトゥナート（イタリア、XDSアスタナ）が加速し、霧が立ち込める頂上を先頭。最大40ポイントの獲得とリード拡大に成功した。

2分50秒遅れでモンテ・グラッパを登るプロトンでは、総合3位フアン・アユソ（スペイン、UAEチームエミレーツXRG）がメカトラで遅れる場面も。しかし焦ることなく淡々と踏み続けた結果、イネオス・グレナディアーズに牽引が変わった集団に復帰。その後もイネオスのアシスト陣はペースを上げ続け、頂上手前3km地点でエースのエガン・ベルナル（コロンビア）が仕掛けた。

コロンビア王者のアタックには、イサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG）と総合4位のリチャル・カラパス（エクアドル、EFエデュケーション・イージーポスト）しか反応できない。カラパスが先頭交代に加わるこの精鋭集団には、テイメン・アレンスマン（オランダ、イネオス・グレナディアーズ）とデレク・ジー（カナダ、イスラエル・プレミアテック）が合流して5名となる。一方、アユソやログリッチ、総合2位のサイモン・イェーツ（イギリス、ヴィスマ・リースアバイク）らのいる追走集団は、UAEがペースを作りながら冷静に追いかけた。

イネオスが作ったこの仕掛けは決定的な動きには繋がらず、その下りで後続はデルトロ・グループを捉え、総合上位陣を含む集団は1つに戻る。そして新たに形成された11名の逃げグループは3分31秒差で、最終2級山岳（距離16.4km/平均5.4%）に突入。するとその登り口である残り43.2km地点で、カルロス・ベローナ（スペイン、リドル・トレック）がアタックした。

勢いよく飛び出した32歳のベローナに対し、頂上まで15km以上も距離が残っていたこともあり、逃げ集団は静観する。しかし、これに危機感を覚えたジャンマルコ・ガロフォリ（イタリア、スーダル・クイックステップ）が単独で追い始め、そこにフィリッポ・ザナ（イタリア、ジェイコ・アルウラー）が合流。1対2の構図になったものの、淡々と踏み続けるベローナとの差はなかなか縮まらなかった。

遅れてプロトンが2級山岳に入ると、ここでもイネオスがペースを作りライバルたちにプレッシャーをかける。頂上が近づいてくると今度はEFエデュケーション・イージーポストが牽引を始め、カラパスがアタック。デルトロやアユソ、ベルナルがその動きに反応する一方で、プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）が遅れを喫した。

活性化するプロトンではデレク・ジー（カナダ、イスラエル・プレミアテック）やサイモン・イェーツ（イギリス、ヴィスマ・リースアバイク）などによる加速もあったが、ログリッチの脱落以外に大きな動きはない。そこに一度遅れながらも、マイペースを守り復帰したラファウ・マイカ（ポーランド、UAEチームエミレーツXRG）が先導を始めると、総合争いは沈静化した。

激しい総合争いを尻目に、高出力で踏み続けたベローナは2級山岳をクリア。その後27.5kmに及ぶ平坦路もこなし、後続を振り切ったベローナがフィニッシュラインに到着。ピーダスンとジュリオ・チッコーネ（イタリア）のアシストとして出場したジロで、嬉しいグランツール初勝利を手に入れた。

43.2kmの独走からプロ通算2勝目を飾り、またチーム今大会6勝目をもたらしたベローナ。「（2022年のクリテリウム・デュ・ドーフィネで挙げた）最初の勝利は狙っていないなか手に入れたものなので、今回の勝利は楽しむことができた。昨日チッコーネを失い、今日は自ら勝利を狙いにいった。10〜15名に絞られた精鋭集団にも残ることができ、調子が良かったので”今日は僕の日になる”と思い仕掛けた。ジロに向けて良い準備ができたので自信もあった」とベローナは喜び、フィニッシュ地点で待っていた家族と分かち合った。

22秒遅れでやってきたフロリアン・ストーク（ドイツ、チューダー・プロサイクリング）が2位に入り、最後のグランツールを走るロマン・バルデ（フランス、ピクニック・ポストNL）は4位と勝利を逃す。そしてデルトロを筆頭に総合上位陣は29秒遅れでフィニッシュする一方、ログリッチは1分59秒遅れでレースを終える。この結果、ログリッチは総合5位（2分23秒遅れ）から10位（3分53秒遅れ）と大きく順位を落とした。