台湾最終日をサレーが勝利　右京のダイボールが総合優勝に輝き、キナンのガルシアが3位

スプリントで決着したツール・ド・台湾最終日。最終盤の展開を掌握したトレンガヌ・ポリゴン・サイクリングチームのモハメドハリフ・サレー（マレーシア）が勝利し、ベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、チーム右京）がリーダージャージを守り、総合優勝に輝いた。

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この日のコースで唯一の登り区間である大鵬湾跨海大橋に向かうプロトン photo:Tour de Taiwan
5日間に渡って行われたツール・ド・台湾（UCI.2.1）は最終日を迎え、台湾本島の最南である屏東県を舞台に争われた。コースは大鵬湾を取り囲む12kmを12周する144kmで、大鵬湾跨海大橋の登りを除けば平坦路が続くスプリントステージだ。

第4ステージ終了時点でチーム右京のベンジャミン・ダイボール（オーストラリア）が2位に35秒差をつけて総合首位、46秒差の3位にマルコス・ガルシア（スペイン、キナンレーシングチーム）が入っている。日本から参戦したキナンレーシングチームとチーム右京、愛三工業レーシングチーム、シマノレーシングの4チームを含む54名が出走した。

補給を受け取るダミアン・モニエ（フランス、愛三工業レーシングチーム） photo:Tour de Taiwan
チームメイトに守られながらプロトンで走行するベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、チーム右京） photo:Tour de Taiwan
この日は序盤から逃げが決まらず、レース距離を半分消化した辺りでようやく8名による逃げグループが形成された。それをリーダーチームであるチーム右京がメイン集団のコントロールを担い、終盤に入りキナンも牽引に加わったことで残り1kmで逃げを吸収。勝負は集団スプリントに持ち込まれた。

緩やかなコーナーが連続する最終盤で主導権を握ったのは、マレーシアのコンチネンタルチームであるトレンガヌ・ポリゴン・サイクリングチーム。その後ろに中島康晴（キナンレーシングチーム）やレイモンド・クレダー（オランダ、チーム右京）が追従したものの、トレインから発射されたモハメドハリフ・サレー（マレーシア、トレンガヌ・ポリゴン・サイクリングチーム）がそのまま先頭でフィニッシュラインを通過した。

スプリント勝利したモハメドハリフ・サレー（マレーシア、トレンガヌ・ポリゴン・サイクリングチーム） photo:Tour de Taiwan
リーダージャージを守り総合優勝に輝いたベンジャミン・ダイボール（オーストラリア、チーム右京） photo:Tour de Taiwan
そして、トップと同タイムの18位でレースを終えたダイボールが総合優勝に輝く。「このツール・ド・台湾では非現実的なほど（成功した）5日間となった。第2ステージで勝利を挙げて以降、総合優勝を守り切ることができた。力を貸してくれたチームメイトに感謝したい。彼らがいなければ総合優勝することは不可能だった。また、僕を信じてくれたすべての人に感謝を伝えたい」と、ダイボールは自身のSNSに総合優勝の喜びを綴っている。

また総合3位にはマルコス・ガルシア（スペイン、キナンレーシングチーム）が入り、日本チームの活躍の目立つ大会となった。ガルシアは「3位にはとても満足している。チームとして機能できたので、5日間何ひとつ問題なく走り切ることができた。新型コロナウイルスの影響でこの2年間は複雑だったし、レースをほとんど走ることができなかったので、それでも今回のように結果を残せたことは喜んで良いと思う。近年では一番良い走りができたと実感もしている」とチームのレースレポート内でコメントしている。