HED Vanquishシリーズ　エアロダイナミクスに長けるカーボンロードホイール

エアロダイナミクスに長けるブランドとして名を馳せるアメリカのHED（ヘッド）より、カーボンロードホイールの主力となるVanquishシリーズをピックアップして紹介しよう。プレミアムグレードのPROと、セカンドグレードのPERFORMANCEが用意され、選び分けられるシリーズとなっている。

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ヘッド VANQUISH RC4 PRO (c)HED
1980年代からホイールのエアロダイナミクスに着目していたアメリカのヘッド。長年の研究開発で蓄積された空力性能についてのノウハウをもとに生み出されたホイールは、サポート外のプロ選手もこぞって使用するほど性能に定評を得ていた。

アメリカでのハンドビルドにこだわるヘッドのロードホイールラインアップから今回ピックアップするモデルは、ディスクブレーキ用チューブレス、クリンチャーホイールのVanquish（ヴァンキッシュ）だ。

ヘッド VANQUISH RC6 PRO (c)HED
ヘッド VANQUISH RC8 PRO (c)HED
2018年にリリースされたVanquishだが、スペックは現在のトレンドとなっているものばかり。例えば、リム外幅30mmと内幅21mmの設計で、28mm幅を最適なタイヤに設定したところなどをみても、ノウハウを土台とした先見の明があったことは明らかだ。

特許を取得したエアロプロファイルのリムで構成されるVanquishホイールは、現在PROグレードとPERFOEMANCEグレードに分けられており、ユーザーのニーズや予算によって選べるシリーズとなっている。40mmハイトのRC4、61mmハイトのRC6は共通ラインアップで、PROグレードのみに84mmハイトのRC8が用意されている。

ヘッド VANQUISH RC6 PERFORMANCE (c)HED
リムの形状は同一で、用いられるカーボン素材がPROが110gsm、PERFORMANCEが150gsmと異なる。さらにハブ、スポークもそれぞれ選び分けられており、PROグレードがHED Sonic Proハブという5爪、45ラチェット仕様で、サピムCX-RAYで組み上げられている。

対してPERFORMANCEグレードに採用されたハブはHED GP PERFORMANCEという4爪フリーボディのモデルだ。スポークはサピムのCX-Sprint。各モデルのスペックや価格は以下一覧をチェックしてもらいたい。

ヘッド VANQUISH RC4 PERFORMANCE (c)HED