選手の抗議により距離が半分に　CCCのチェルニーが大会最後の平坦コースで逃げ切り

258kmの今大会最長コースで開催される予定だったジロ・デ・イタリア第19ステージは、降雨と低温、連日の長距離移動と厳しいコース設定に抗議する選手側のボイコットにより距離が124kmに。逃げグループから飛び出したヨセフ・チェルニー（チェコ、CCCチーム）が独走勝利を飾った。

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一旦バイクを降りてチームカーに乗るマリアローザのウィルコ・ケルデルマン（オランダ、サンウェブ） photo:CorVos
巨大な山岳ステージに挟まれた真っ平らな今大会最長ステージは朝から気温11度ほどの冷たい雨に包まれた。当初は山岳地帯から大都市ミラノの近郊を駆け抜けて、スプマンテの産地アスティを目指す253kmコースが予定されていたが、コース上の工事中の橋を迂回する必要があったため258kmに延長。スプリンターにとってのラストチャンスだけに、大集団スプリントで決すると予想された。

しかし、直近の3日間で合計獲得標高差16,000mの登りをこなし、しかもレース前後に長時間のバス移動を強いられた選手たちからコース短縮を求める声があがる。CPA（プロ選手協会）がチームの多数決の末にコース短縮を主催者側に求め、アダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・スーダル）やクリスティアン・サルヴァートCPA代表が中心となって協議が行われた。

一行は一旦モルベーニョの街を離れてスタートしたもののすぐにストップ。そこから選手たちはニュートラル措置としてチームカーやチームバスで134km地点のアッビアーテグラッソまで移動し、予定から大きく遅れて全長124kmの短縮ステージがスタートした。

10月23日（金）第19ステージ　モルベーニョ〜アスティ　253km　☆ photo:RCS Sport10月23日（金）第19ステージ　モルベーニョ〜アスティ　253km　☆ photo:RCS Sport
マウロ・ヴェーニ大会ディレクターらと協議するアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・スーダル） photo:CorVos
スタート後すぐにレースがストップ photo:CorVos
レース時間およそ2時間半という短距離決戦は開始直後から高速化。シモン・ペロー（スイス、アンドローニジョカトリ・シデルメク）とヨセフ・チェルニー（チェコ、CCCチーム）、ヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、NTTプロサイクリング）の3名に追走グループが追いついて、14名の強力な逃げグループが完成した。

逃げグループを形成した14名
ネイサン・ハース（オーストラリア、コフィディス）
マルコ・マティス（ドイツ、コフィディス）
サイモン・クラーク（オーストラリア、EFプロサイクリング）
ラクラン・モートン（オーストラリア、EFプロサイクリング）
アレックス・ドーセット（イギリス、イスラエル・スタートアップネイション）
イーリョ・ケイセ（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ）
ヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、NTTプロサイクリング）
ヨセフ・チェルニー（チェコ、CCCチーム）
サンデル・アルメ（ベルギー、ロット・スーダル）
ジャコポ・モスカ（イタリア、トレック・セガフレード）
アルベルト・トレス（スペイン、モビスター）
エティエンヌ・ファンエンペル（オランダ、ヴィーニザブKTM）
ジョヴァンニ・カルボーニ（イタリア、バルディアーニCSF）
シモン・ペロー（スイス、アンドローニジョカトリ・シデルメク）

カンペナールツの他にも、イーリョ・ケイセ（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ）やアレックス・ドーセット（イギリス、イスラエル・スタートアップネイション）という一流のルーラーを含む逃げ。集団スプリントに持ち込みたいボーラ・ハンスグローエがタイム差を押さえ込んだが、最初の1時間を平均51.800km/hで駆け抜けた逃げが徐々にメイン集団を突き放す。やがてステージ中盤にボーラ・ハンスグローエが追走を断念すると、タイム差はぐんぐんと広がり始めた。

雨のピエモンテ州を走る選手たち photo:LaPresse
ボーラ・ハンスグローエが逃げグループを追走する photo:LaPresse
逃げグループを形成するサンデル・アルメ（ベルギー、ロット・スーダル）ら photo:CorVos
翌日の最終山岳ステージを前にリラックスムードに入ったメイン集団に対して、逃げ切りのチャンスを得た先頭グループではステージ優勝に向けたアタックが始まる。残り30kmを切ってからカンペナールツやモートンが攻撃を仕掛けたが抜け出せず、残り23km地点でチェルニーが飛び出すと誰も反応できない。第1ステージの個人TTで6位、第14ステージの個人TTで5位に入っているチェルニーが独走に持ち込んだ。

後方ではカンペナールツとクラーク、モスカ、ケイセ、アルメが追走グループを形成したものの、チェルニーは45秒のリードを持って残り15km。そこからタイム差は縮小に転じたが、チェルニーのペースは最後まで落ちなかった。残り1km地点で追走アタックを仕掛けたカンペナールツを振り切って、チェルニーが雨のアスティに独走フィニッシュした。

カンペナールツが18秒届かずステージ2位に入り、地元ピエモンテ出身のモスカが追走グループの先頭をとってステージ3位。この日は14名が逃げ切り、マリアローザを含むメイン集団は11分43秒遅れでフィニッシュしている。総合上位陣にとっては貴重なリカバリーデーとなった。

残り23km地点から独走するヨセフ・チェルニー（チェコ、CCCチーム） photo:LaPresse
独走のままフィニッシュするヨセフ・チェルニー（チェコ、CCCチーム） photo:LaPresse
3位争いのスプリントはジャコポ・モスカ（イタリア、トレック・セガフレード）に軍配 photo:LaPresse
マリアローザ初日を終えたウィルコ・ケルデルマン（オランダ、サンウェブ） photo:LaPresse
「信じられない。夢が叶った。この勝利を家族とチームに捧げたい」。チェコのタイムトライアル王者で、現在27歳のチェルニーがグランツール初勝利。なお、チェルニーは来季の所属先がまだ決まっていない。

「今日は距離変更があったステージとして記憶に残るかもしれないけど、ジロのステージを制して、両手を上げるのは最高の感覚だった。ようやく手にしたステージ優勝を嬉しく思う。逃げを楽しむことができたし、最後は独走という賭けに出たんだ。昨日のステルヴィオのダメージが心配だったけど、最後まで脚は動き続けてくれた」。チェコ出身選手によるステージ優勝者2012年のロマン・クロイツィゲル以来となる。

「ステージ短縮の判断は正しかったと思う。マリアローザ初日をリラックスして走ることができた」と語るのは総合1位のウィルコ・ケルデルマン（オランダ、サンウェブ）。「明日はイネオス・グレナディアーズの選手たちの動きに警戒しないといけない。昨日ほど厳しいステージではないけど、全力で挑むことに変わりはない」。

総合1位ケルデルマンに続いてチームメイトのジェイ・ヒンドレー（オーストラリア、サンウェブ）が12秒差の総合2位、そして最大のライバルであるテイオ・ゲイガンハート（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）が15秒差の総合3位。第20ステージはフランスに入国せず、1級山岳セストリエーレを3回登る全長190km/獲得標高差3,500mの山岳コースが設定されている。

ステージ初優勝を飾ったヨセフ・チェルニー（チェコ、CCCチーム） photo:LaPresse
チーム総合成績の表彰台に上がる新城幸也（バーレーン・マクラーレン）ら photo:LaPresse