今年も本命はサガン？最強スプリンターの証、緑のマイヨヴェールを巡る高速バトル

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サガンの記録更新を止めるスプリンターは誰だ

過去8年間で7回マイヨヴェールを獲得しているのがペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）。7回という記録はエリック・ツァベルの6回やショーン・ケリーの4回を上回る揺るぎないものであり、まだ30歳のサガンはその記録をさらに伸ばしていくと見られる。

2020年シーズンは中断前にパリ〜ニースでステージ2位＆ステージ3位、再開後にミラノ〜サンレモ4位と、まだ勝ち星がないサガン。10月3日開幕のジロ・デ・イタリアへの出場を表明しているサガンはピーキングを遅らせていることも考えられる。今年も平坦ステージでピュアスプリンターと競り合い、丘陵ステージで優勝を狙い、山岳ステージで逃げてポイントを稼ぐ走りでマイヨヴェールを狙ってくるだろう。

ドーフィネでマイヨヴェールを獲得したワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） (c)CorVos
グレッグ・ファンアーヴェルマート（ベルギー、CCCチーム） (c)CorVosフィリップ・ジルベール（ベルギー、ロット・スーダル）ら4名 (c)CorVos

サガンと同様にパンチャー系選手として注目したいのは、グレッグ・ファンアーヴェルマート（ベルギー）とマッテオ・トレンティン（イタリア）のCCCコンビやフィリップ・ジルベール（ベルギー、ロット・スーダル）、そしてジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）ら。そしてストラーデビアンケとミラノ〜サンレモを制したワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）はサガンの最大の対抗馬になり得る。

2019年ツール第10ステージの集団スプリントを制しながら、その4日後のTT落車でリタイアしたファンアールト。選手生命も危ぶまれた怪我からは完全復活を遂げており、ドーフィネでは初日に小集団スプリントを制してポイント賞を獲得した。しかしユンボ・ヴィスマにとってはログリッチやデュムランの総合成績が最優先事項のため、ファンアールトが自由に動くことのできるステージは限定される。

昨年ツールでステージ3勝を挙げたカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） (c)CorVos
直前のワロニーで勝利しているサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ） (c)CorVos今季勝ち星が無いエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、コフィディス・ソルシオンクレディ） (c)CorVos

平坦ステージでのスプリント勝利を目指すピュアスプリンターとしては、初出場した2019年ツールでパリ・シャンゼリゼを含むステージ3勝を飾ったカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）やサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ）、エリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、コフィディス・ソルシオンクレディ）らに注目したい。ユアンはクルーゲやデブイスト、ベネットはモルコフやアスグリーン、ヴィヴィアーニはコンソンニやラポルトに導かれる形でスプリントに挑むことになる。

直前のイタリア選手権で優勝してトリコローレ（イタリアチャンピオンジャージ）を獲得し、さらにヨーロッパ選手権で優勝したジャコモ・ニッツォーロ（イタリア、NTTプロサイクリング）は現在最も波に乗るスプリンター。コース特性に合わせてエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー）とエースの座を分け合う。

イタリア選手権、ヨーロッパ選手権を制し波に乗るジャコモ・ニッツォーロ（イタリア） (c)CorVos
アンドレ・グライペル（ドイツ、イスラエル・スタートアップネイション） photo:Kei Tsujiアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー） photo:So.Isobe

アルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ）とナセル・ブアニ（フランス、アルケア・サムシック）の欠場を嘆くフランス人ファンを、ブライアン・コカール（フランス、B&Bホテルズ・ヴィタルコンセプト）は喜ばせることができるだろうか。

ベテラン勢として、アンドレ・グライペル（ドイツ、イスラエル・スタートアップネイション）やジョン・デゲンコルプ（ドイツ、ロット・スーダル）、アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ）、ソンニ・コルブレッリ（イタリア、バーレーン・マクラーレン）も初日からマイヨジョーヌ獲得を狙ってくる。

例年よりもピュアスプリンターとリードアウトトレイン要員が少ない印象の2020年ツール。その証拠としてスタートリストに名前を連ねる176名の平均体重は過去10年の中で最も軽い（平均体重68.1kg）。

text:Kei Tsuji in Nice, France