2016/02/12(金) - 10:10
前日に鮮烈な走りで総合首位に立ったエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ）が残り8kmのパンクで脱落。風によって縮小した集団によるスプリントでアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）が勝利し、秒差の総合争いは最終日に持ち込まれることに。
風が吹く真っ平らな幹線道路で分裂する集団 photo:Tim de Waele
ツアー・オブ・カタール2016第4ステージ image:Tour of Qatar世界遺産アルズバラをスタートするツアー・オブ・カタール第4ステージ。コース全長は今大会最長の189kmで、後半にかけてカタール半島北部のマディナ・アルシャマルを起点にした周回コースを走る。海風の影響を受けやすいこの周回コースは道幅が細めで、毎年風による集団分裂が多発するポイントだ。
カタールならではの要塞を通過 photo:Tim de Waele追い風に乗ってハイスピードな幕開けとなったこの日、17km地点でパトリック・グレッチュ（ドイツ、AG2Rラモンディアール）ら9名が逃げグループを形成し、2分リードするとともに中間スプリントを通過する。しかし後方では風向きが変わったタイミングでBMCレーシングがペースアップを開始。総合上位陣を含む30名の精鋭集団が形成されると、レース中盤88km地点で早くも逃げを捉えた。
レース中盤から逃げたパトリック・グレッチュ（ドイツ、AG2Rラモンディアール）ら photo:Tim de Waeleマディナ・アルシャマルの周回コースに入ると後続集団が追いついてレースは一旦リセットされる。そこから再び飛び出したグレッチュら4名が新たに先行を開始したが、結局はディメンションデータがコントロールするメイン集団に残り13km地点で吸収された。
残り8kmでパンクに見舞われたエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） photo:Tim de Waele風が吹く直線路でレースは動く。BMCレーシングとロットNLユンボが流れるようなローテーションで高速巡航を開始するとメイン集団は30名強に縮小。すると残り8km地点でリーダージャージのボアッソンハーゲンがパンクに見舞われる。
自ら第2集団を率いて追走するエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） photo:Tim de Waele素早くホイールを交換して再スタートしたボアッソンハーゲンだったが、トラブルによって再びストップし、チームメイトからバイクを借りたもののその時点で先頭集団は40秒先を行く。追いついた後続集団をチームメイトともに率いたボアッソンハーゲンだったが、先頭集団に追いつくことはできず、最終的に45秒のタイムとリーダージャージを失った。
スプリントで2勝目を飾ったアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ） photo:Tim de Waeleリーダージャージを欠く先頭集団は徐々に人数を減らしながらスプリント態勢へ。残り2kmで発進したカチューシャトレインが完全に主導権を奪ってみせる。一方、自力でポジション取りしたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）は後方からのスプリントを強いられた。
他を寄せ付けない完璧なカチューシャのリードアウトから残り200mでクリストフが加速する。追いすがるグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）を振り切ったクリストフが、発射台役グアルニエーリに祝福されながら先頭でフィニッシュした。
「今日は後半にかけて風が強まった。大集団スプリントを予想していたものの集団は分裂。それでもチームは先頭集団に人数を残し、最後はさらに集団を分裂させるようなパワフルなリードアウトを見せてくれた。ステージ1位と3位で、パーフェクトな出来と言っていい」。今大会ステージ2勝を飾り、ポイント賞トップに躍り出たクリストフはそう語る。
パンクで脱落したボアッソンハーゲンが総合5位に順位を下げた一方で、リーダージャージはチームメイトのカヴェンディッシュの手に。図らずも総合首位に返り咲いたカヴェンディッシュは、ファンアフェルマートから2秒、クリストフから9秒のリードで最終ステージに挑むことに。
カヴェンディッシュは「こんな形で総合ワンツー体制を失うのは非常に残念だ。エドヴァルドがパンクした時、総合成績がかかったBMCレーシングが全開で引き続けたのは理解できるけど、総合に関係のないロットNLユンボまで先頭で引き続けていたのを見て残念な気持ちになった。チームメイトたちの働きに報いるためにも、明日は何としてもリーダージャージを守り抜きたい」とコメントしている。
第5ステージで獲得可能なボーナスタイムは最大16秒（フィニッシュ1位10秒、中間スプリント1位3秒x2）。つまりボーナスタイムによって総合順位が簡単に入れ替わる混戦模様だ。ディメンションデータ、BMCレーシング、カチューシャの3チームが中心となって熾烈なボーナスタイム争奪戦を繰り広げるだろう。
選手コメントは各チーム公式サイトより。
総合首位に返り咲いたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ） photo:Tim de Waele
ツアー・オブ・カタール2016第4ステージ結果
1位 アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ） 3h57’12”
2位 グレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）
3位 ジャコポ・グアルニエーリ（イタリア、カチューシャ）
4位 サム・ベネット（アイルランド、ボーラ・アルゴン18）
5位 マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）
6位 マヌエル・クインツィアート（イタリア、BMCレーシング）
7位 ヴィチェスラフ・クズネツォフ（ロシア、カチューシャ） +06”
8位 ソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、ジャイアント・アルペシン） +08”
9位 モレーノ・ホフランド（オランダ、ロットNLユンボ） +09”
38位 新城幸也（日本、ランプレ・メリダ） +45”
個人総合成績
1位 マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ） 10h51’13”
2位 グレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング） +02”
3位 マヌエル・クインツィアート（イタリア、BMCレーシング） +06”
4位 アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ） +09”
5位 エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） +19”
6位 ソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、ジャイアント・アルペシン） +30”
7位 サム・ベネット（アイルランド、ボーラ・アルゴン18） +41”
8位 スヴェンエリック・ビストロム（ノルウェー、カチューシャ） +49”
9位 ヴィチェスラフ・クズネツォフ（ロシア、カチューシャ） +50”
10位 ミヒャエル・シェアー（スイス、BMCレーシング） +58”
ポイント賞
1位 アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）
ヤングライダー賞
1位 ソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、ジャイアント・アルペシン）
チーム総合成績
1位 BMCレーシング
text:Kei Tsuji
photo:Tim de Waele
風が吹く真っ平らな幹線道路で分裂する集団 photo:Tim de Waeleツアー・オブ・カタール2016第4ステージ image:Tour of Qatar世界遺産アルズバラをスタートするツアー・オブ・カタール第4ステージ。コース全長は今大会最長の189kmで、後半にかけてカタール半島北部のマディナ・アルシャマルを起点にした周回コースを走る。海風の影響を受けやすいこの周回コースは道幅が細めで、毎年風による集団分裂が多発するポイントだ。カタールならではの要塞を通過 photo:Tim de Waele追い風に乗ってハイスピードな幕開けとなったこの日、17km地点でパトリック・グレッチュ（ドイツ、AG2Rラモンディアール）ら9名が逃げグループを形成し、2分リードするとともに中間スプリントを通過する。しかし後方では風向きが変わったタイミングでBMCレーシングがペースアップを開始。総合上位陣を含む30名の精鋭集団が形成されると、レース中盤88km地点で早くも逃げを捉えた。レース中盤から逃げたパトリック・グレッチュ（ドイツ、AG2Rラモンディアール）ら photo:Tim de Waeleマディナ・アルシャマルの周回コースに入ると後続集団が追いついてレースは一旦リセットされる。そこから再び飛び出したグレッチュら4名が新たに先行を開始したが、結局はディメンションデータがコントロールするメイン集団に残り13km地点で吸収された。残り8kmでパンクに見舞われたエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） photo:Tim de Waele風が吹く直線路でレースは動く。BMCレーシングとロットNLユンボが流れるようなローテーションで高速巡航を開始するとメイン集団は30名強に縮小。すると残り8km地点でリーダージャージのボアッソンハーゲンがパンクに見舞われる。自ら第2集団を率いて追走するエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） photo:Tim de Waele素早くホイールを交換して再スタートしたボアッソンハーゲンだったが、トラブルによって再びストップし、チームメイトからバイクを借りたもののその時点で先頭集団は40秒先を行く。追いついた後続集団をチームメイトともに率いたボアッソンハーゲンだったが、先頭集団に追いつくことはできず、最終的に45秒のタイムとリーダージャージを失った。スプリントで2勝目を飾ったアレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ） photo:Tim de Waeleリーダージャージを欠く先頭集団は徐々に人数を減らしながらスプリント態勢へ。残り2kmで発進したカチューシャトレインが完全に主導権を奪ってみせる。一方、自力でポジション取りしたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）は後方からのスプリントを強いられた。他を寄せ付けない完璧なカチューシャのリードアウトから残り200mでクリストフが加速する。追いすがるグレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）を振り切ったクリストフが、発射台役グアルニエーリに祝福されながら先頭でフィニッシュした。
「今日は後半にかけて風が強まった。大集団スプリントを予想していたものの集団は分裂。それでもチームは先頭集団に人数を残し、最後はさらに集団を分裂させるようなパワフルなリードアウトを見せてくれた。ステージ1位と3位で、パーフェクトな出来と言っていい」。今大会ステージ2勝を飾り、ポイント賞トップに躍り出たクリストフはそう語る。
パンクで脱落したボアッソンハーゲンが総合5位に順位を下げた一方で、リーダージャージはチームメイトのカヴェンディッシュの手に。図らずも総合首位に返り咲いたカヴェンディッシュは、ファンアフェルマートから2秒、クリストフから9秒のリードで最終ステージに挑むことに。
カヴェンディッシュは「こんな形で総合ワンツー体制を失うのは非常に残念だ。エドヴァルドがパンクした時、総合成績がかかったBMCレーシングが全開で引き続けたのは理解できるけど、総合に関係のないロットNLユンボまで先頭で引き続けていたのを見て残念な気持ちになった。チームメイトたちの働きに報いるためにも、明日は何としてもリーダージャージを守り抜きたい」とコメントしている。
第5ステージで獲得可能なボーナスタイムは最大16秒（フィニッシュ1位10秒、中間スプリント1位3秒x2）。つまりボーナスタイムによって総合順位が簡単に入れ替わる混戦模様だ。ディメンションデータ、BMCレーシング、カチューシャの3チームが中心となって熾烈なボーナスタイム争奪戦を繰り広げるだろう。
選手コメントは各チーム公式サイトより。
総合首位に返り咲いたマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ） photo:Tim de Waeleツアー・オブ・カタール2016第4ステージ結果
1位 アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ） 3h57’12”
2位 グレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング）
3位 ジャコポ・グアルニエーリ（イタリア、カチューシャ）
4位 サム・ベネット（アイルランド、ボーラ・アルゴン18）
5位 マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）
6位 マヌエル・クインツィアート（イタリア、BMCレーシング）
7位 ヴィチェスラフ・クズネツォフ（ロシア、カチューシャ） +06”
8位 ソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、ジャイアント・アルペシン） +08”
9位 モレーノ・ホフランド（オランダ、ロットNLユンボ） +09”
38位 新城幸也（日本、ランプレ・メリダ） +45”
個人総合成績
1位 マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ） 10h51’13”
2位 グレッグ・ファンアフェルマート（ベルギー、BMCレーシング） +02”
3位 マヌエル・クインツィアート（イタリア、BMCレーシング） +06”
4位 アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ） +09”
5位 エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） +19”
6位 ソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、ジャイアント・アルペシン） +30”
7位 サム・ベネット（アイルランド、ボーラ・アルゴン18） +41”
8位 スヴェンエリック・ビストロム（ノルウェー、カチューシャ） +49”
9位 ヴィチェスラフ・クズネツォフ（ロシア、カチューシャ） +50”
10位 ミヒャエル・シェアー（スイス、BMCレーシング） +58”
ポイント賞
1位 アレクサンダー・クリストフ（ノルウェー、カチューシャ）
ヤングライダー賞
1位 ソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、ジャイアント・アルペシン）
チーム総合成績
1位 BMCレーシング
text:Kei Tsuji
photo:Tim de Waele
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