• バッド・デイをタイム差無しで終えたティボー・ピノ（フランス、FDJ.fr）
    photo:A.S.O.
  • ニーバリの後方でジャンクリストフ・ペロー（フランス、AG2Rラモンディアール）が必死に食らいつく
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  • この日も沿道に姿を現した悪魔おじさん
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  • 中間スプリントポイントを獲得したマイヨヴェールのペーター・サガン（スロバキア、キャノンデール）
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  • 追走グループを形成するティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、BMCレーシング）ら
    photo:Tim de Waele
  • ペローを引き連れて1級山岳リゾルを登るヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）
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  • 懸命にマイカを追うホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）とアレッサンドロ・デマルキ（イタリア、キャノンデール）
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  • 独走するラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ）
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  • 1級山岳リゾルを登るアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）とヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）
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  • 逃げグループを形成するシリル・ゴティエ（フランス、ユーロップカー）ら17名
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  • 超級山岳イゾアール峠の下りに広がる荒涼とした風景「カス・デゼルト」
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  • 1級山岳ロタレ峠を登るプロトン
    photo:Tim de Waele
  • 1級山岳ロタレ峠を登るプロトン
    photo:Tim de Waele
  • いくつものトンネルを抜けて超級山岳イゾアール峠を目指す
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  • 24秒遅れでフィニッシュするヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）
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  • 独走でフィニッシュするラファル・マイカ（ポーランド、ティンコフ・サクソ）
    photo:Tim de Waele
  • 泥詰まり対策もしっかりとされている
  • 多くの試乗車が用意された
  • MTBの楽しみの原点に立ち返ったようなバイク
  • 試乗に向かう
  • みっちりと八ヶ岳のトレイルを乗り込んだ
  • 何をしても安心できる懐が深いバイク
  • シートステーとリアエンドのリンクにはベアリングが二つ並列で配置されている
  • 15mmスルーアクスルを使用し、高い剛性を持つリンク部
  • マグラの油圧ブレーキを採用
  • 140mm/85mmトラベルのDYADショックを持つ
  • 27.5インチ専用設計のレフティスーパーマックス2.0
  • 完全に新設計されたトリガー
  • 幅広のリンクを採用する
  • 短めのステムを使用し、ハンドリングを向上させる