• フィニッシュ直後に倒れ込んだユーブ・アルツ（オランダ、アンテルマルシェ・ワンティ）
    photo:CorVos
  • 「カーボンソールとしては少し柔らかめの踏み味。ナイロンソールや同価格帯モデルからの履き替えにベスト」
  • ギア類に定評あるスペシャライズドが放つ新型ミドルヘルメット&シューズ。注目すべきアイテムたちだ
  • 「全開放できるBOAダイヤルは使い勝手が良い」
  • 「今まで履いたスペシャライズドシューズで一番つま先が広い。包み込んでくれるようなフィット感」
  • 「S-WORKSのロゴがついていても全くおかしくない」
  • 「エアロヘルメットらしからぬ通気性の良さ。どんどん風が入り、通り抜けていく」
  • MIPSを装備。ヘルメット安全評価で最高評価を得たという
  • 「頭頂部後ろ側の薄いベンチレーションと後ろの4箇所からの風抜けをしっかりと感じる」
  • ベンチレーションシステムはPRIVAILを参考にしたもの
  • S-WORKS EVADE譲りのフォルムに様変わりを果たした
  • スペシャライズド PROPERO 4.0
  • スペシャライズドの新型ミドルヘルメット&シューズが登場。早速インプレッションを行った
  • スペシャライズド TORCH 3.0
  • フルカーボンソールを採用する3.0。歩きやすいラバーグリップも嬉しい
  • 縫い目をなくしたTPU&メッシュ素材のアッパー
  • ヒール部分は唯一縫い目が存在する
  • Body Geometryで培かわれた経験が存分に活かされている
  • 3.0はBoa Li2 ダイアルを2つ装備。S-WORKSと異なり一気に開放可能だ
  • スペシャライズド TORCH 3.0
  • モデルチェンジによってアッパーを含む完全ワイドフィット化を達成
  • シクロクロッサ―の相棒になる万能なシクロクロスタイヤ
    photo:Michinari TAKAGI
  • ME1を制した副島達海（大阪産業大学）はiRC SERAC CXを使用
    photo:Michinari TAKAGI
  • 畑中勇介（キナンレーシングチーム）も新色のタンカラーで参戦し、5位でフィニッシュ
    photo:Michinari TAKAGI
  • オルベア本社の展示ルームで商品説明を受ける
    (c)ORBEA
  • プロダクトマネージャーのアリザガ氏から説明を受ける
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  • オルベアの歴史を学ぶ
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  • アジア統括のディエゴ氏からオルベアビジネスに関して学ぶ
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  • 昨年モデルチェンジを遂げたばかりのOrca。メインバイクになるという
    (c)ORBEA
  • Orcaを駆り、本社マリャビア周辺の峠道をライドする
    (c)ORBEA