• 凍った轍を通る横山航太
    photo:Alisa.Okazaki
  • 「レースは10～20番手で走りたいです」山田将輝
    photo:Alisa.Okazaki
  • 山田将輝がコースを試走する
    photo:Alisa.Okazaki
  • 路面を確かめながら走行する竹内遼
    photo:Yuichi.Sawada
  • 凍結と泥によってコンディションが変わることが予想されている
    photo:Yuichi.Sawada
  • シクロクロス世界選手権に挑む日本選手団
    photo:Yuichi.Sawada
  • シクロクロス世界選手権に挑む日本選手団
    photo:Yuichi.Sawada
  • 多くの登りが登場するレースだ
    (c)CorVos
  • ゴールへ向けて登っていく
    (c)CorVos
  • 岩山にくりぬかれたトンネルが現れる
    (c)CorVos
  • 青い地中海沿いをひた走るプロトン
    (c)CorVos
  • 街中を走るパレード区間
    (c)CorVos
  • 逃げ集団を率いるアンドレ・グライペル(ドイツ、ロット・ソウダル)
    (c)CorVos
  • 1年ぶりの勝利となるステファン·カミングス
    (c)CorVos
  • ラストでアタックを仕掛けたステファン·カミングス（イギリス、MTNキュベカ）
    (c)CorVos
  • ダヴィデ・レベッリン（イタリア、CCC ポールストポルコワイス）
    (c)CorVos
  • 地中海沿いを行くプロトン
    (c)Unisport Consulting
  • 九十九折れのダウンヒルを下っていく集団
    (c)Unisport Consulting
  • ラストでアタックを仕掛けたステファン·カミングス（イギリス、MTNキュベカ）
    (c)Unisport Consulting
  • マヨルカ島の自然の中を走っていく
    (c)Unisport Consulting
  • バルベルデのために集団を牽引するモビスター
    (c)Unisport Consulting
  • クランカースタイルのクロモリバテットフレームが採用された
  • 前36T、後18Tのシングルスピードのコンポーネントを搭載している
  • リアのギアは18Tだ。エンドは2本のボルトで固定されている
    (c)アキコーポレーション
  • クランカースタイルのクロモリバテットフレームを採用した
    (c)アキコーポレーション
  • コナ製のコンフォートサドルがアッセンブルされている
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  • ディスクブレーキ対応のフロントフォークはキャリアやフェンダー用のダボ穴が備えられている
    (c)アキコーポレーション
  • 素材の表記は標識が模されており遊び心に富んでいる
    (c)アキコーポレーション
  • 上位グレードと同様のフレームを使用する
    (c)アキコーポレーション
  • KONA HUMUHUMU（Red）
    (c)アキコーポレーション