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パンくず

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    独走でゴールを目指すラファル・マイカ(ポーランド、ティンコフ・サクソ)
    (c)CorVos
    2014/07/20 - 18:16
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    表彰台に立つラファル・マイカ(ポーランド、ティンコフ・サクソ)
    photo:A.S.O.
    2014/07/20 - 18:16
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    ホアキン・ロドリゲス(スペイン、カチューシャ)と談笑するヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、アスタナ)
    photo:A.S.O.
    2014/07/20 - 18:00
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    地面に座り混んで疲れきった表情を見せるロメン・バルデ(フランス、AG2Rラモンディアール)
    photo:A.S.O.
    2014/07/20 - 17:56
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    バッド・デイをタイム差無しで終えたティボー・ピノ(フランス、FDJ.fr)
    photo:A.S.O.
    2014/07/20 - 17:56
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    ニーバリの後方でジャンクリストフ・ペロー(フランス、AG2Rラモンディアール)が必死に食らいつく
    photo:A.S.O.
    2014/07/20 - 17:56
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    この日も沿道に姿を現した悪魔おじさん
    photo:A.S.O.
    2014/07/20 - 17:29
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    中間スプリントポイントを獲得したマイヨヴェールのペーター・サガン(スロバキア、キャノンデール)
    photo:A.S.O.
    2014/07/20 - 17:29
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    追走グループを形成するティージェイ・ヴァンガーデレン(アメリカ、BMCレーシング)ら
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    ペローを引き連れて1級山岳リゾルを登るヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、アスタナ)
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    懸命にマイカを追うホアキン・ロドリゲス(スペイン、カチューシャ)とアレッサンドロ・デマルキ(イタリア、キャノンデール)
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    独走するラファル・マイカ(ポーランド、ティンコフ・サクソ)
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    1級山岳リゾルを登るアレハンドロ・バルベルデ(スペイン、モビスター)とヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、アスタナ)
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    逃げグループを形成するシリル・ゴティエ(フランス、ユーロップカー)ら17名
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    超級山岳イゾアール峠の下りに広がる荒涼とした風景「カス・デゼルト」
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    1級山岳ロタレ峠を登るプロトン
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    1級山岳ロタレ峠を登るプロトン
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    いくつものトンネルを抜けて超級山岳イゾアール峠を目指す
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    24秒遅れでフィニッシュするヴィンチェンツォ・ニーバリ(イタリア、アスタナ)
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    独走でフィニッシュするラファル・マイカ(ポーランド、ティンコフ・サクソ)
    photo:Tim de Waele
    2014/07/20 - 11:00
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    泥詰まり対策もしっかりとされている
    2014/07/20 - 05:51
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    多くの試乗車が用意された
    2014/07/20 - 05:51
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    MTBの楽しみの原点に立ち返ったようなバイク
    2014/07/20 - 05:51
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    試乗に向かう
    2014/07/20 - 05:51
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    みっちりと八ヶ岳のトレイルを乗り込んだ
    2014/07/20 - 05:51
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    何をしても安心できる懐が深いバイク
    2014/07/20 - 05:51
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    シートステーとリアエンドのリンクにはベアリングが二つ並列で配置されている
    2014/07/20 - 05:51
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    15mmスルーアクスルを使用し、高い剛性を持つリンク部
    2014/07/20 - 05:51
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    マグラの油圧ブレーキを採用
    2014/07/20 - 05:51
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    140mm/85mmトラベルのDYADショックを持つ
    2014/07/20 - 05:51

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