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第11ステージフォトフィニッシュ
photo:A.S.O.
2014/07/18 - 00:48
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PRO独自の「パズルクランプシステム」を採用
(c)シマノ
2014/07/17 - 19:14
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PRO VIBE 7S(アナトミック)
(c)シマノ
2014/07/17 - 19:14
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Pro-vibe-07
(c)シマノ
2014/07/17 - 19:14
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Di2内蔵バッテリー「SM-BTR2」が取り付け可能
(c)シマノ
2014/07/17 - 19:14
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PRO VIBE カーボンシートポスト 0mmオフセットDi2
(c)シマノ
2014/07/17 - 19:14
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PRO VIBE カーボン(コンパクト)
(c)シマノ
2014/07/17 - 19:14
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PRO VIBE 7S ステム
(c)シマノ
2014/07/17 - 19:14
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PRO VIBE カーボンステム
(c)シマノ
2014/07/17 - 19:14
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PRO VIBE 7S
(c)シマノ
2014/07/17 - 19:14
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モバイルアプリでも共有できるPolarFlow
(c)ポラール・エレクトロ・ジャパン
2014/07/17 - 19:11
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付属するH7ハートレイトセンサー
(c)ポラール・エレクトロ・ジャパン
2014/07/17 - 19:11
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Polar Flow ウェブサービスでトレーニングデータを管理する
(c)ポラール・エレクトロ・ジャパン
2014/07/17 - 19:04
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出先でもスマートフォンでトレーニングの内容を把握できる
(c)ポラール・エレクトロ・ジャパン
2014/07/17 - 19:04
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ポラール V800(ブラック、ブルー)
(c)ポラール・エレクトロ・ジャパン
2014/07/17 - 19:04
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「安定感があって、どんな路面でも安心して走ることができる」
2014/07/17 - 16:47
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「今までのロードバイクとは全く違った遊び方ができる」
2014/07/17 - 16:47
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双胴シートチューブ「パワーピラミッド」
2014/07/17 - 16:47
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チェーンリングはSiSL2。高剛性かつ軽量だ
2014/07/17 - 16:47
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SRAM REDの油圧式ブレーキを備えた完成車パッケージ
2014/07/17 - 16:47
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シートステーのブリッジは存置されている
2014/07/17 - 16:47
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しなやかな乗り心地と究極の路面追従性を司るSAVE PLUSを導入したリアバック
2014/07/17 - 16:47
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リアエンド幅は135mm。クイックレリース仕様だ
2014/07/17 - 16:46
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ディスクブレーキ化したフロントフォーク。カーボンレイアップも変更されている
2014/07/17 - 16:46
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ブレーキホースを取り込むフロントフォーク。スマートな設計だ
2014/07/17 - 16:46
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ディスクブレーキ化したSYNAPSE HI-MOD
2014/07/17 - 16:46
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最後にみんなで記念写真
(c)SLmedia 中川裕之
2014/07/17 - 15:06
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エリート男子表彰
(c)SLmedia 中川裕之
2014/07/17 - 15:06
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優勝を決めた瞬間の阿藤寛 優勝賞金は10万円
(c)SLmedia 中川裕之
2014/07/17 - 15:06
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メイン会場には13社のブースが並んだ
(c)SLmedia 中川裕之
2014/07/17 - 15:06
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