画像
結果的に総合リードを拡大させたイサーク・デルトロ（メキシコ、UAEチームエミレーツXRG）
photo:RCS Sport
-
-
画像
2位スプリントはカーデン・グローブス（オーストラリア、アルペシン・ドゥクーニンク）が先着photo:CorVos -
画像
逃げ切り勝利を決めたカスパー・アスグリーン（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）photo:CorVos -
画像
チームメイトと勝利を喜ぶカスパー・アスグリーン（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）photo:RCS Sport -
画像
落車により右大腿四頭筋を痛めたジュリオ・チッコーネ（イタリア、リドル・トレック）photo:CorVos -
画像
残り6.1km地点でアタックしたカスパー・アスグリーン（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）photo:RCS Sport -
画像
メインチェスが遅れ、早々と4名となった逃げグループphoto:RCS Sport -
画像
スロベニアに入ったプロトンは、1つ目の4級山岳に入るphoto:RCS Sport -
画像
イタリアの3色が第14ステージに向かう選手たちを送り出すphoto:RCS Sport -
画像
スタート地点のトレヴィーゾでは、デルトロのメキシコ国旗が振られたphoto:RCS Sport -
画像
この日もマリアアッズーラ纏うフォルトゥナートphoto:RCS Sport -
画像
プロトンはアルペシン・ドゥクーニンクとヴィスマ・リースアバイクが牽引photo:RCS Sport -
画像
笑顔を向けるピーダスンphoto:RCS Sport -
画像
1回目のスプリントポイント、岡篤志（宇都宮ブリッツェン、写真左端）が先頭通過©︎TOJ2025 -
画像
ニコロ・ガリッポ（JCL TEAM UKYO）が山岳賞ポイント2回の先頭通過で山岳賞をほぼ確定させる©︎TOJ2025 -
画像
旧小倉橋を渡って周回コースへ向かう©︎TOJ2025 -
画像
オルベア RALLON D-LTD(c)オルベア -
画像
RALLON エンデューロモデルのジオメトリー(c)オルベア -
画像
オルベア RALLON E-TEAM(c)オルベア -
画像
オルベア RALLON E-LTD(c)オルベア -
画像
レースでスピードを追求するために生まれたRALLON DH(c)オルベア -
画像
RALLON DHのジオメトリー(c)オルベア -
画像
エンデューロで活躍するRALLONのエンデューロモデルには期待がかかる(c)オルベア -
画像
フレームにサスペンションユニットを収めることで低重心を実現した(c)オルベア -
画像
オルベア RALLON DH(c)オルベア -
画像
フレームストレージが設けられている(c)オルベア -
画像
オルベア RALLON ENDURO(c)オルベア -
画像
ユニットをフレーム内側にすることで低重心を実現している(c)オルベア -
画像
レバレッジレシオを2タイプから調整できる(c)オルベア -
画像
ダウンヒル用のグラビティリンクによって性能を高めている(c)オルベア