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チームバンからバイクを下ろすことから始まる
photo:Kei Tsuji
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談笑しながら出走サインに向かうアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・ソウダル）やリッチー・ポート、ローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
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カンガルーを抱くパオロ・ベッティーニphoto:Kei Tsuji -
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美しいポディウムガールの皆様photo:Kei Tsuji -
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3名に減った逃げグループを山本元喜（NIPPOヴィーニファンティーニ）が率いるphoto:Tim de Waele -
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逃げに乗った山本元喜（NIPPOヴィーニファンティーニ）photo:Tim de Waele -
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一直線の道を走るツール・ド・サンルイス第2ステージphoto:Tim de Waele -
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アルカンシエルを着るペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ）photo:Tim de Waele -
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リーダージャージを纏い走るマキシミリアーノ・リケーゼ（アルゼンチン、エティックス・クイックステップ）photo:Tim de Waele -
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故障したチームカーを押すphoto:Tim de Waele -
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ツール・ド・サンルイス2016第2ステージ表彰台photo:Tim de Waele -
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フェルナンド・ガビリア（コロンビア、エティックス・クイックステップ）が勝利を確信するphoto:Tim de Waele -
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スプリントで圧勝したフェルナンド・ガビリア（コロンビア、エティックス・クイックステップ）photo:Tim de Waele -
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ピアソン Reflex Jacket(c)グローブライド -
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ピアソン Women's Perfect Jersey(c)グローブライド -
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ピアソン Winter Jersey(c)グローブライド -
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ノースウェーブ ENDURO MID（BLACK/RED）(c)northwave.com -
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ミシュラン製ラバーを採用したアウターソール -
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タンやくるぶしの内側はクッション量を豊富とすることで、プロテクション性能を高めた -
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モトクロス用シューズに着想を得たというつま先部の補強 -
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熱溶着を用いてマイクロファイバーとメッシュを接合した「Multilayer Thermowelded Construction」を採用 -
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アウターソールのヒール部に切込みを入れた「X-Crossbow」構造により衝撃吸収性を高めた -
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オフロード界のレジェンドライダーであるセドリック・グラシアが開発に全面協力した -
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ノースウェーブ ENDURO MID（CAMO/WHITE/BLACK） -
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保護カバーに覆われた状態でも、開放側のみ操作できる -
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ダイヤル式のSpeed Lace System 2クロージャーには、保護カバーが設けられている -
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44サイズの実測重量は515g -
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モビスターは8秒差のステージ2位にphoto:Tim de Waele -
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トップタイムを叩き出したエティックス・クイックステップphoto:Tim de Waele -
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ステージ3位に入ったアスタナphoto:Tim de Waele