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パンくず

  1. ホーム

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    マニア歓喜のコンポーネント、マイクロシフト
    2016/01/30 - 13:27
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    シクロクロスモデルの「eeklo70」
    2016/01/30 - 13:27
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    ミドルグレードに登場した「mourenx69」と「sanremo76」は注目の存在
    2016/01/30 - 13:27
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    サイクルモードかと見紛うほどの規模で展示されたエディメルクスブース
    2016/01/30 - 13:27
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    ヨハン・ムセーウのバイクだった証
    2016/01/30 - 13:27
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    ダウンチューブには落車でついた深い傷跡が残る
    2016/01/30 - 13:27
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    、ヨハン・ムセーウが2002年のパリ〜ルーベで優勝した際に使った実車
    2016/01/30 - 13:27
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    エディ・メルクス氏の70歳を記念した限定モデル「eddy70」。豪華なハンドメイドフレームの完成車だ
    2016/01/30 - 13:27
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    Lotto-Domo時代のアクセル・メルクスが使った実車
    2016/01/30 - 13:27
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    深谷産業代表取締役の近藤正勝氏
    2016/01/30 - 13:27
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    日東初のトラック用カーボンハンドルB123CB。東京オリンピックで目立つように、とコーポレートカラーのブルーで彩られる
    2016/01/30 - 13:27
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    IRCのMTBラインナップにダイヤ目のタイヤが登場する予定
    2016/01/30 - 13:27
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    IRCの山田浩志さんが持つのは新登場のフォーミュラプロと、チューブレス専用の瞬間パンク修理剤、ファストリボーン
    2016/01/30 - 13:27
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    スポンサー外のローター製BBアダプターを使用する
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    ホイールとタイヤはマヴィックを使用する
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    Di2ケーブル用の穴が一体成型されたエンド
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    キャノンデールのSISLクランクにSRMパワーメーター、FSAのチェーンリングの組み合わせ
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    キャノンデールプロサイクリング キャノンデール SUPERSIX EVO
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    アウターケーブルはジャグワイヤー製
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    ヘンダーソンのハンドル幅はハンセンと同じ38cm
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    タイヤはコンチネンタルのコンペティション・プロリミテッド
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    コンポーネントはスーパーレコードEPSで、パワーメーターはSRM
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    ロット・ソウダル リドレー NOAH SL
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    パッドが厚めのフィジーク・アリオネK1 TRI
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    PROのブルーライン入りステムはミリ刻み
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    ドライブ側にはステージズパワーのプロトタイプが付く
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    パワーメーターは引き続きステージズパワーを使用
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    チームスカイ ピナレロ DOGMA F8
    photo:Kei Tsuji
    2016/01/30 - 11:18
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    新チームでシーズンインしたミカル・クヴィアトコウスキー(ポーランド、チームスカイ)
    photo:Bettini Photo
    2016/01/30 - 10:15
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    トロフェオ・ポレンサ表彰台
    photo:Bettini Photo
    2016/01/30 - 10:15

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