• ディメンションデータ サーヴェロ S5
    photo:Kei Tsuji
  • ホイールはフルクラムの新型スピード40T
    photo:Kei Tsuji
  • マインティーズはQリングスを使用する
    photo:Kei Tsuji
  • Di2のスプリンタースイッチは脚質問わず愛用者が多い
    photo:Kei Tsuji
  • ローターのINPOWERを使用
    photo:Kei Tsuji
  • ランプレ・メリダ　メリダ SCULTURA
    photo:Kei Tsuji
  • 「h+が目指したとおり、Z-Alphaはエアロと通気性を高いレベルで両立できている」
  • 細かな調整が可能なPower FIT 2フィッティングシステム
  • 「普段は取り外して、高速レースや寒い日のライドは取り付けて、という風にカバーは使い分けられそうだ」
  • rh+ Z-Alphaをテスト
  • rh+ Z-Alphaをテスト
  • Power FIT 2は縦方向にも調整可能だ
  • フィッティングシステムのストラップには滑り止めのラバーが配されている
  • 7D4 6026
  • フィッティングシステムのストラップには滑り止めのラバーが配されている
  • 頭頂部にもベンチレーションホールが設けられている
  • アレルギーフリーで速乾吸収性に優れるrh+独自の素材「Fire Dry」を採用したインナーパッド
  • ダイヤルの裏面には後頭部を面で捉えるサポートパーツを設け、安定感を高めた
  • 細やかな調整が可能なフィッティングシステムPower FIT 2
  • ストラップにはチンパッドが取り付けられている
  • 後方にはシェル内の空気の逃すための大きな排気口が設けられている
  • 高いエアロ効果を期待させる滑らかなデザインだ
  • カバーの内側には、大きなベンチレーションホールが設けられている
  • 前頭部のカバーは脱着可能
  • MIPS搭載モデルには、シェルの内側に回転衝撃を逃す黄色のプレートが設けられている
  • 外周が厚手で、安心感のあるシェル
  • ロードのハイエンドモデルとしては珍しく、MIPS搭載モデルも用意される
  • rh+ Z-Alpha（手前：Shiny Black/Shiny Yellow Fluo/Matt Black、中央：Shiny White/Shiny White/Matt Black、奥：Shiny Black/Matt Black/Matt Bla）
  • rh+ Z-Alpha MIPS（左：Shiny Black/Shiny Black/Matt Black、右：Shiny Red/Shiny White/Matt Black）
  • rh+ Z-Alpha