• エンデューロを走る。路面が濡れてスリッピーだったから苦戦したようだ
  • エンデューロの第1ステージの下り区間にひとりづつスタートしていく
  • エンデューロのリエゾン区間に出発。あれっ、このお方はグラファイトデザインの開発者の松崎さん！
  • ルディプロジェクト インパルス（ホワイトマット）
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト マルチレーザーレンズ（インパルス用、レッド装着時
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト マルチレーザーレンズ（インパルス用、レーシングレッド装着時
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト インパルス
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト マルチレーザーレンズ（インパルス用、オレンジ装着時
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト マルチレーザーレンズ（インパルス用、ブルー装着時
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト マルチレーザーレンズ（インパルス用、ブラック装着時）
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト インパルス（ミラーガン）
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト マルチレーザーレンズ（インパルス用、左からレッド、ブラック、オレンジ、ブルー、レーシングレッド）
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト インパルス（デミタートル）
    (c)ポディウム
  • ルディプロジェクト インパルス（クリスタル）
    (c)ポディウム
  • 午後8時になって出されたコミュニケ
    photo:Kei Tsuji
  • 子供たちの参加者も多い。元気なキッズバイカーを待っています
  • 横一線に並んでのクリテリウム形式のレースのスタート
  • 富士見パノラマの林間のシングルトラックがダートクリテのコースになる
  • テリー シグネチャーSSジャージ（ゴーイングプレイス）
    (c)テリー
  • テリー ベラチュニック着用イメージ
    (c)東京サンエス
  • 程よい締め付け感のセミフィットを採用している
    (c)東京サンエス
  • テリー ベラチュニック（ホイールズ）
    (c)東京サンエス
  • テリー ベラチュニック（バタフライ）
    (c)東京サンエス
  • 幅広い肩紐とすることで快適性を向上させた
    (c)東京サンエス
  • ややゆったりとしたフィッティングで、ピッタリとしたジャージが苦手な方にもおススメだ
    (c)東京サンエス
  • テリー ツーリングジャージ（ブラックローズ）
    (c)東京サンエス
  • テリー ツーリングジャージ（ジオメトリー）
    (c)東京サンエス
  • テリー ツーリングジャージ（ドラゴンフライ）
    (c)東京サンエス
  • テリー ツーリングジャージ（ジオメトリー）
    (c)東京サンエス
  • テリー シグニチャーSSジャージ（プレイド）
    (c)東京サンエス