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スペシャライズド S-WORKS TURBO SAKURA EDITION（700ｘ24mm）
(c)スペシャライズド・ジャパン
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レース中の樫木祥子さんphoto：Satoru.Kato -
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強いこだわりを持っているというサドルはセライタリアのSLRレディー・フローphoto：Satoru.Kato -
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シートステーに巻かれた反射テープphoto：Satoru.Kato -
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かなり使い込まれた感のあるブレーキブラケットphoto：Satoru.Kato -
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樫木祥子さん（駒澤大学）photo：Satoru.Kato -
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レース中の江藤里佳子さんphoto：Satoru.Kato -
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セライタリアの女性用サドルも譲れないポイントphoto：Satoru.Kato -
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キャノンデールのSiSL2クランクにセットされたスピードプレイのペダルphoto：Satoru.Kato -
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トップチューブに貼られたマークする選手のゼッケンphoto：Satoru.Kato -
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江藤里佳子さん（鹿屋体育大学）photo：Satoru.Kato -
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レース中の齋藤望さんphoto：Satoru.Kato -
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サドルはスペシャライズドの女性用。これも譲れないポイントphoto：Satoru.Kato -
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スラムは手が小さくても操作しやすいのでお気に入りphoto：Satoru.Kato -
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自分に合わせて選んだという400mm幅のハンドルphoto：Satoru.Kato -
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齋藤望さん（日本体育大学）photo：Satoru.Kato -
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レース中の岡本二菜さんphoto：Satoru.Kato -
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自分の好みで選んだというサドルphoto：Satoru.Kato -
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コンポはカンパニョーロのコーラス11段。金色のエンドキャップがアクセント。photo：Satoru.Kato -
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ハンドル周り。サイクルコンピューターはポラールのCS500photo：Satoru.Kato -
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岡本二菜さん（スミタ・エイダイ・パールイズミ・ラバネロ）photo：Satoru.Kato -
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タイヤはドイツのシュワルベのハイエンドモデル「ONE」だphoto：Satoru.Kato -
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サドルはセライタリアのSLRphoto：Satoru.Kato -
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コンポはシマノ・アルテグラのDi2photo：Satoru.Kato -
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キャットアイのパドローネを取り付けたハンドル周りphoto：Satoru.Kato -
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ショーズ・ハントフラーフさん（アムステルダム大学）photo：Satoru.Kato -
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チェーンステーに巻かれた補強材・・・本当に大丈夫？photo：Satoru.Kato -
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落車して削れてしまったというブレーキブラケットphoto：Satoru.Kato -
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完成車で買って唯一変えてたのがフルクラムのレーシングゼロphoto：Satoru.Kato -
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ハンドル周り。ガーミンは高校生の頃から使い続けているものphoto：Satoru.Kato