• ステムクランプ部の近くまで巻かれたバーテープ
    photo:Makoto.AYANO
  • ハンドル周りのワイヤーを外出したとしたチーム供給専用フレームを使用
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  • フォークとインテグレーテッド設計とし空気抵抗低減に貢献するブレーキ
    photo:Makoto.AYANO
  • アメリカンクラシックのホイールに、チャレンジのタイヤを組み合わせる
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  • ブリース・フェイユ（フランス、フォルトゥネオ・ヴァイタルコンセプト）のルック 795 LIGHT
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  • 本来内蔵されるはずのDi2ジャンクションは、ステム側面に取付られる
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  • タイラー・ファラー（アメリカ、ディメンションデータ）はセカンドグレードのS3を好んで使用する
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  • 泥づまりのリスクを低減したスピードプレイのZero Paveペダル
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  • シマノが提唱するスルーアクスル規格E-Thruを採用する
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  • 油圧ブレーキとDi2シフトに対応対応するST-R785レバー
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  • ジュリアン・モリス（フランス、ディレクトエネルジー）のBH G7 DIS
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  • オウルアイ ルナ600USB（ブラック、チタニウムアロイ）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 単4のニッケル水素電池はUSBで充電することができる
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  • シリコンブラケットが付属する
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • アムステルゴールドレース2016
    image:Amstel Gold Race
  • ソルパッソ ビブタイツ（イメージ）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • ソルパッソ ビブタイツ（イメージ）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • ロッソコルサ 13 ソックス
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • フリーエアロ レース ビブショーツ
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • サーマル ジャージ L/S（背面）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • サーマル ジャージ L/S
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • エアロ レース 5.1 ジャージ（背面）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • エアロ レース 5.1 ジャージ
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • ボーロ ビブショーツ
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • チーム 2.0 ジャージ（背面）
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • チーム 2.0 ジャージ
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • ロンド・ファン・フラーンデレンを走るキャノンデールプロサイクリング
    photo:Cannondale Pro Cycling
  • ルーベ グローブ
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • サイクリング キャップ
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • トラッカー キャップ
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