• パワーメーターにはパイオニアを採用する
    photo:Makoto.AYANO
  • TT用バイクにはPROのホイールをセット。なぜか旧型のディスクホイール（手前）がセットされたバイクも
    photo:Makoto.AYANO
  • 必要な歯数が純正品になかったのか、非純正品のチェーンリングを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • ロットNLユンボのビアンキ Aqula CV
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイ－ルはDURA-ACEグレードのWH-9000シリーズ。タイヤにはヴィットリアの新型CORSAを組み合わせる
    photo:Makoto.AYANO
  • ブレーキは前後ともにダイレクトマウント式としている
    photo:Makoto.AYANO
  • エアロロードへと変貌を遂げながらも、NASAと共同開発した振動吸収テクノロジー「カウンターベイル」を取り入れている
    photo:Makoto.AYANO
  • ジョージ・ベネット（ニュージーランド、ロットNLユンボ）のビアンキ OLTRE XR4
    photo:Makoto.AYANO
  • シディ TIGER（MAT Black/White）
    (c)sidi
  • ツアー・オブ・ユタでプロレース初勝利を挙げたFR
    (c)CorVos
  • シディ SHOT（Bright Yellow）
    (c)sidi
  • シディ SHOT（White/White）
    (c)sidi
  • シディ SHOT（White/Red）
    (c)sidi
  • シディ SHOT（Bright Yellow）
    (c)sidi
  • シディ SHOT（Bright Yellow）
    (c)sidi
  • Heel Retention Deviceにはリフレクターが追加された
  • 通気性を調節できるつま先のエアインテーク
  • 従来モデルのから100gという大幅な軽量化を果たしたMTB SRS Carbon-Ground Soleを採用する
  • シディ TIGER（MAT Black/White）
  • 2つのダイヤルクロージャーを一体化したDouble Tecno 3 Push Systemを採用する
  • 縫い目を極力抑えたアッパーのパネリング
  • 踵のラバーは形状が変更となった
  • わずかにしなりを持たせることで足への負担を軽減したVENT CARBON SOLE
  • シディ SHOT（Bright Yellow）
  • シディ SHOT
  • 重量は91g
  • バルブコアは着脱可能なため、リム高なホイールにも対応できる
  • フォス インナーチューブ（700×23-25C）
  • 様々なサイズが揃うフォスのインナーチューブ
  • 取り付けはデリケートだ