• ステージ9位：レニー・マルティネス（フランス、バーレーン・ヴィクトリアス）
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  • 苦しみながらもマイヨブランを守ったレムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
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  • 出走前に談笑する選手たち
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  • マイヨジョーヌのリードを拡大したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツXRG）
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  • 今年発表され、ストラーデビアンケから実戦投入されたMetron RSホイール。カーボンスポークを採用し、60mmハイトでペア1300g台をマークする
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  • アルノー・デマールのようなスプリンターの足元を支える強靭なクランク
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  • セカンドバイクとしてチームカーに積まれているヴィンゲゴーのR5にはヴィジョンのハンドルがアッセンブル
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  • パワーメーターを装備したPOWERTBOX K-FORCEクランク。実に5チームが採用している
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  • スラエル・プレミアテックはFSAのクランクセットを採用
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  • ハンドルバーとクランクセットにFSA/ヴィジョンを使用するロット
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  • メインのクランクセットはFSAのPowerbox K-Force Team Edition
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  • 23チーム中、実に8チームがFSA/ヴィジョンの製品を採用している。パドックでその様子を見て回った
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  • METRONシリーズに代表されるハンドルバー。TTを含めれば5チームが採用する
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  • ヴィスマ・リースアバイクはヴィジョンのハンドルバーを使用。マッテオ・ジョーゲンソンはメトロンTFEプロ P5で第5ステージの個人TTを走った
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  • アルケア・B&BホテルズはFSA/ヴィジョンのホイールとクランクセットを使用する
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  • クレマン・シャンプッサン（フランス）は別体式のハンドル＆ステムが好みとのこと
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  • 第3ステージ。フィニッシュまで残り2km地点の集団先頭。位置取り争いが激化しているが、よく見るとどのチームもFSA/ヴィジョン採用チームだ
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  • イスラエル・プレミアテックはFSAのクランクセットを採用
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  • バーレーン・ヴィクトリアスはヴィジョンのハンドル&ホイールを採用
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  • ウノエックスモビリティはクランクセットを使用。スピードマン揃いだけにチェーンリングもエアロ仕様
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  • ツール第2週でマイヨジョーヌを着たベン・ヒーリー（アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト）。彼の走りを支えるのはヴィジョンのMetron RSシリーズだ
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