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バイクに合わせた位置を3段階の幅から選ぶ
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スムースに動くレバーでリアエンドを固定する -
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サイクルオプス Magnus -
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スリッパに形容される特製カーボンシューズphoto:Kei Tsuji -
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超人的な動体視力で撮影者を見つけてはピースするphoto:Kei Tsuji -
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2015年ツール・ド・フランスの開幕を迎えたアダム・ハンセン（オーストラリア）photo:Kei Tsuji -
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落差の大きなポジションで独走するアダム・ハンセン（オーストラリア）photo:Kei Tsuji / TDWSPORT -
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そのスピードを生かし、レース終盤に独走するphoto:Kei Tsuji / TDWSPORT -
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サイクルモードのリドレーブースで行われたサイン会photo:Kei Tsuji -
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サイクルモードのリドレーブースで行われたサイン会photo:Kei Tsuji -
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サイクルモードのサイン会で観客が作ったうちわを見せるphoto:Kei Tsuji -
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選手からのフィードバックを得て、ヘッド周辺の剛性を強化したリドレー・ヘリウムSLXphoto:Kei Tsuji -
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選手からのフィードバックを得て、ヘッド周辺の剛性を強化したリドレー・ヘリウムSLXphoto:Kei Tsuji -
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土踏まずに近い位置にクリートが取り付けられた特製カーボンシューズphoto:Kei Tsuji -
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2016年ジロ・デ・イタリアの最終日前日、観客からピンクのアフロを奪うphoto:Kei Tsuji -
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ジロの個人タイムトライアル前にコーヒーを飲んでリラックスphoto:Kei Tsuji -
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真っ平らなステージを除いてリドレーのヘリウムSLに乗るphoto:Kei Tsuji -
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アンドレ・グライペルの勝利を共に喜ぶphoto:Kei Tsuji -
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大好きというジロ・デ・イタリアの開幕を迎えるphoto:Kei Tsuji -
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ツアー・ダウンアンダーで観客からビールを奪って逃げるphoto:Kei Tsuji -
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2017年もオーストラリア選手権とツアー・ダウンアンダーでシーズンをスタートさせる予定photo:Kei Tsuji -
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2014年ブエルタ・ア・エスパーニャでメイン集団から飛び出したアダム・ハンセン（オーストラリア）photo:Kei Tsuji / TDWSPORT -
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2014年ブエルタ・ア・エスパーニャで集団から抜け出してステージ優勝photo:Kei Tsuji / TDWSPORT -
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サドルとハンドルの落差の大きさが際立つphoto:Kei Tsuji / TDWSPORT -
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2013年ジロ・デ・イタリアで逃げ切りによるステージ優勝を飾るphoto:Kei Tsuji / TDWSPORT -
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2010年のHTCコロンビア所属時、ポジションは今よりずっと後ろ乗りphoto:Kei Tsuji / TDWSPORT -
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2007年にTモバイルでプロ入りphoto:Kei Tsuji / TDWSPORT -
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フィジーク R1B UOMO（ブラックｘレッド）(c)カワシマサイクルサプライ -
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フィジーク R4B UOMO（ホワイトｘブラック）(c)カワシマサイクルサプライ -
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フィジーク R4B UOMO（ブラックｘブラック）(c)カワシマサイクルサプライ