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パンくず

  1. ホーム

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    3km個人パーシュート 男子40-49歳 3位 西村均(GainsR)3分55秒481
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 23:29
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    スプリント予選 男子35-49歳 1位タイム 武田秀明(イナーメ信濃山形)12秒021
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 23:29
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    スプリント予選 男子50歳以上 1位タイム 古本清文(北陸ドロタボウ)11秒705
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 23:29
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    スプリント予選 女子 1位タイム 濱田真子(湘南愛輪会)13秒941
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 23:29
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    袖にはグライドロゴがあしらわれている
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    大小様々な図形があしらわれたファッショナブルなデザイン
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    グライド ウォームジャージ(ボルドーレッド)
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    グライド ウォームジャージ(ネイビー)
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    グライド ウォームジャージ(ネイビー)
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    グライド ウォームジャージ(ネイビー/カモ)
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    グライド ウォームジャージ(ネイビー/カモ)
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    グライド ウォームジャージ(ブラック/カモ)
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    肩ひも部分も裏起毛生地とすることで保温性を高めた
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    肩ひも部分は面積が広いため、保温性に貢献してくれる
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    グライド ウォームビブショーツ
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    裏起毛生地を採用することで、幅広いシーズンで着用できるビブショーツとしている
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    サイテック社製の最高級ロングライド用パッドにより、快適性が高められている
    (c)グライド
    2016/11/19 - 16:14
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    トレーナーの加圧ユニットをチェックのうえ梱包する
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 13:34
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    スマートフォンのホルダーを梱包。細かい作業はすべて女性社員担当
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 13:34
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    ベアリング圧入後のローラーをチェックする。ミリ単位での修正を重ねていくことで高品質の製品が送り出されていく
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 13:34
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    車載用キャリアVERGOをチェックしたうえで梱包する
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 13:34
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    大型の車載用キャリアVERGOの梱包は男性社員が行う
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 13:34
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    ボトルケージの製作工程 アルミ棒を機械で折り曲げ後にTIG溶接する
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 13:34
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    Live Ride シリーズのフレームを溶接後、ハンマーで叩き溶接具合を確認する
    photo:Hideaki TAKAGI
    2016/11/19 - 13:34
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    静岡モディ3階のフロア全面を使用した店内
    (c)アキコーポレーション
    2016/11/18 - 20:28
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    ルイガノショップ 静岡モディ店
    (c)アキコーポレーション
    2016/11/18 - 20:28
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    広々とした店内には数多くのバイクが展示される
    (c)アキコーポレーション
    2016/11/18 - 20:28
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    オープニングイベントのゲストとして登場する平野由香里さん
    (c)アキコーポレーション
    2016/11/18 - 20:28
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    「スフトコンパウンドによってグリップ向上、クッション性の高さ、トラクション向上を果たした」(三船雅彦)
    photo:Kei.Tsuji
    2016/11/18 - 19:30
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    「従来のチームエディションと比べて少しだけ高圧(約0.1気圧)にした方が良い」(三船雅彦)
    photo:Kei.Tsuji
    2016/11/18 - 19:30

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