小坂光(こさか ひかる)
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山田将輝(やまだ まさき)
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監督兼選手 恩田祐一(おんだ ゆういち)
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WTB Scraper(c)グローブライド
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WTB Riddler(c)グローブライド
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WTB Riddler ノブ(c)グローブライド
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WTB Ranger(c)グローブライド
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WTB Nano(c)グローブライド
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700×37CのRIDDLER、定番タイヤのNANO、セミファットタイヤとして登場したRANGER(c)グローブライド
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700×37CのRIDDLER、定番タイヤのNANO、セミファットタイヤとして登場したRANGER(c)グローブライド
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BMCレーシング BMC teammachine SLR01photo:Kei Tsuji
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タイヤはコンチネンタルからヴィットリアに変更photo:Kei Tsuji
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パワーメーターは引き続きSRMを使用photo:Kei Tsuji
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3Tのカーボンハンドルにアルミステムという組み合わせphoto:Kei Tsuji
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チームカラーのフィジークサドルを使用するphoto:Kei Tsuji
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ステムの下にはDi2のジャンクションやリアブレーキのケーブルアジャスターがphoto:Kei Tsuji
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小さいサイズであることも影響し、後ろ三角はコンパクトphoto:Kei Tsuji
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スコット傘下のシンクロスのサドルを使用するphoto:Kei Tsuji
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デュラエースDi2のスプリントスイッチはスプリンターに必須photo:Kei Tsuji
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オリカ・スコット スコット FOIL RCphoto:Kei Tsuji
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油圧ブレーキホースは外に出ることなくヘッドチューブからフォーク内へphoto:Kei Tsuji
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エアロバイクらしいハンドルとステムが特徴的photo:Kei Tsuji
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ロヴァールホイールにスペシャライズドのターボコットンが装着photo:Kei Tsuji
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ディスクブレーキとキャリパーブレーキモデルともにカスタムペイントが施されたphoto:Kei Tsuji
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ディスクローター径は前160mm・後ろ140mmで、フィン有りとフィン無しをテストphoto:Kei Tsuji
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4iiii(フォーアイ)のパワーメーターを使用するphoto:Kei Tsuji
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ボーラ・ハンスグローエ スペシャライズド VENGE ViAS Discphoto:Kei Tsuji
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巨大なヴィンツェンツィオ・ニーバリ(イタリア、バーレーン・メリダ)に見守られてスタートphoto:CorVos
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特徴的な地形の山間部を通過するプロトンphoto:CorVos
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準備を進めるフェルナンド・ガビリア(クイックステップフロアーズ)とマキシミリアーノ・リケーゼ(アルゼンチン)photo:CorVos