• 新城幸也を先頭にフィニッシュするバーレーン・メリダ
    photo: Miwa Iijima
  • 1分15秒差のステージ4位　トレック・セガフレード
    photo: TDWsport / KT
  • 46秒差のステージ3位に入ったチームスカイ
    photo: TDWsport / KT
  • 2秒差でステージ2位に甘んじたBMCレーシング
    photo: TDWsport / KT
  • 48分55秒のトップタイムで優勝したモビスター
    photo: TDWsport / KT
  • 表彰台でホセ・ロハス（スペイン、モビスター）がリーダージャージを受け取るも、その後ペナルティが決定
    photo: TDWsport / KT
  • ステージ優勝に輝いたモビスター
    photo: TDWsport / KT
  • 増田成幸（宇都宮ブリッツェン）のメリダ REACTO TEAM-E
  • TNIホイールにハッチンソンタイヤの組み合わせ
  • ステムやハンドルはワンバイエス。コンピューターはガーミンのEdgeシリーズだ
  • ガーミンジャパンのスポンサードを受け、Vectorペダルでパワー計測を行う
  • ボトルと補給食はベルギーの3アクション
  • 高木三千成（東京ヴェントス）のカレラ ERAKLE AIR
  • 膝の上側、シューズ、腰に装着して動きを測定するLEOMOモーションセンサー
  • タッチスクリーンを搭載しているTYPE-R
  • SMPのタイムトライアル/トライアスロン用サドルT3を使用
  • 宮澤崇史のホイールはCOSMIC ULTIMATE。タイヤは22cのコンチネンタルCOMPETITION
  • 宮澤崇史（LEOMO Bellemare）のスウィフトカーボン HYPERVOX
  • サイクルコンピューターはGPS搭載のキャットアイSTEALTHシリーズ
  • ブレーキワイヤーが張り出して脚に引っかからないよう、タイラップを用いてフレーム側に沿わせていた
  • ステム類はPRO。高剛性なVibe Sprintを選択する選手も
  • ホイールはR9100系デュラエースのC60もしくはC40をコースに合わせて選択
  • 早川朋宏（愛三工業レーシング）のキューブ LITENING C:62
  • XTRのDi2インジケーターを使用する選手も
  • パイオニアのペダリングモニターはチームカラーのレッド
  • ホイールはR9100系デュラエースのC60もしくはC40。タイヤはプロ供給専用のテストモデルRACE EVO TEAM 3.0
  • コンポーネントは全バイクがデュラエースR9150系Di2で統一
  • ハンドル周りはイーストンで統一。カーボン製パーツの使用率が高かった
  • 増田成幸（宇都宮ブリッツェン）のメリダ SCULTURA 7000-E。登りに合わせてデュラエースC24ホイールをセット
  • akirasek a.k.a ODEN
    photo:akirasek a.k.a ODEN