• お土産と非常食？を兼ねて"峠の力餅"を購入！サドルバッグに縛り付けて出発！
    photo:Kosuke.Kawai
  • 山の澄んだ空気の中、愛車と共にいただくお雑煮が美味しくないわけがありません(笑)
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  • 峠駅近くの"峠の茶屋"ではつきたてのお餅がいただけます。4月中旬から11月中旬までの限定営業です！
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  • 山の景色を眺めながら青空の下でひとり温泉につかる、これ以上の贅沢はありませんね(笑)
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  • 沢すじに設けられた源泉かけ流しの露天風呂
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  • 建物内もレトロで良い雰囲気。通路を進んで行った先にはどんな露天風呂が待っているのでしょう？
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  • 激坂を上って(半分は押して)やっとたどり着いた、山間の一軒宿"滑川温泉・福島屋"さん
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  • 板谷駅からとなりの峠駅までは本格的な山道が続きます、標高が上がってくると残雪も目立ちます
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  • 薄暗いスノーシェッド内にポツンと存在する現ホームは何か寂しげで哀愁が漂っています
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  • スイッチバック式の旧ホーム側から線路に沿って、本線上のスノーシェッド内にある現ホームに向かう道
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  • 信号機もそのまま残っていて、まことにノスタルジックな雰囲気なのです
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  • 路盤には木が伸びて時の流れを感じさせますが、架線柱も駅名標もそのまま残っている旧ホーム
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  • 上り勾配の途中に駅を設けるため、平地の引き込み線を設けたスイッチバック駅の図、看板後ろが旧ホーム
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  • この日も長大トンネルを前に緊張の一瞬！じつはここでテールライトの故障が判明してさらに心細い気分に(泣)
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  • 当時ノミを使って岩を削って掘り抜いた、旧道の栗子隧道を記念したモニュメント
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  • 国道13号線、またの名を"万世大路(ばんせいたいろ)"は福島と米沢を結ぶ幹線道路として、明治の一大土木事業として切り拓かれた
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  • 左右で線路の幅が違うのが分かります？向かって右が標準軌[1435mm]の奥羽本線(山形新幹線)、左が狭軌[1067mm]の米坂線。
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  • 2日目も快晴！米沢は春真っ盛りで、最上川沿いの桜並木も満開でした!
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  • スロバキア応援団の声援を受けてペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）が登場
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  • 最終周回の3級山岳でアタックを仕掛けるマイケル・マシューズ（オーストラリア、サンウェブ）
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  • 残り2周でアタックを仕掛けるジャンルーカ・ブランビッラ（イタリア、クイックステップフロアーズ）
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  • モードロを下したペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
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  • 緑豊かな田園風景の中を走る
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  • イエロージャージを着て走るシモン・スピラク（スロベニア、カチューシャ・アルペシン）
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  • 逃げるラーセ・ノーマンハンセン（デンマーク、アクアブルースポート）やニック・ファンデルライク（オランダ、ルームポット）
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  • POi DESIAGNS コンフォートアームサポーター
  • POi DESIAGNS コンフォートアームサポーター
  • POi DESIAGNS コンフォートサポーター
  • POi DESIAGNS コンフォートレッグサポーター
  • POi DESIAGNS コンフォートサポーター