• ウィスコンシン州、ウォータールーにあるトレック本社。ここはエントランスの一部分
  • OCLVカーボンの生みの親であるジム・コールグローブ氏
  • コンチネンタルのコンチネンタルのプロ供給専用品「COMPETITION PROLTD」25mm幅を使用
  • ハンドルクランプのボルトが後ろから入り、コラム部もエアロシェイプしたPROのVIBEステム
  • 「X-LIGHT」のデカールが貼られたF10
  • ゼッケンホルダーまでカーボンだ
  • フルームは僅か15gのエリート Leggero Carbon ボトルケージを使用する
  • いびつな楕円形状をしたオーシンメトリックチェーンリング
  • フルームはサドルにフィジークANTARES R1をチョイス
  • フルームはステム一体型ハンドルのSTEALTH EVOを愛用
  • 15gのエリート Leggero Carbon ボトルケージ
  • フルームのハンドルには自作のサテライトスイッチを装備
  • ミケル・ランダ（スペイン、チームスカイ）もピナレロ DOGMA F10 X-LIGHTを駆ける
  • 前世代に比べて一回りコンパクトになったST-R9170レバー
  • 派手なグラフィックはCERNのLHC実験のシミュレーション図
  • バーテープはスパカズだ
  • トップチューブにもデザインが入る
  • カスタムペイントが施されたS-Works Romin Evoサドル
  • 12mmスルーアクスルとフラットマウント、142mm幅エンド
  • ディスクローター径は前後共に140mm
  • マルセル・キッテル（ドイツ、クイックステップフロアーズ）が駆るS-Works Venge ViAS Disc
  • コースマップを貼りやすそうなヴィジョンの一体式ハンドル、Metron 5D
  • 高地トレーニングの聖地イタリア・リヴィーニョにてキャンプを行っている
    (c)NIPPO Vini Fantini
  • 中根英登（NIPPOヴィーニファンティーニ）と走る渡邊翔太郎（愛三工業レーシング）
    (c)NIPPO Vini Fantini
  • NIPPOのチームキャンプに参加している渡邊翔太郎（愛三工業レーシング）
    (c)NIPPO Vini Fantini
  • 視察を兼ねたスタッフ研修の一環として今回参加しているという
    (c)NIPPO Vini Fantini
  • より連携を深め日本人選手の強化に努めたい考えだ
    (c)NIPPO Vini Fantini
  • プレスセンター前に飾られたニットの自転車
    photo:Seiko.Meguro
  • レース後、クールダウンするアルベルト・コンタドール（スペイン、トレックセガフレード）
    photo:Seiko.Meguro
  • ゴール地点となったニュイ・サン・ジョルジュの街は赤ワインの産地としてAOC認定も受けています。ビュッフェでもご当地ワインを頂きました
    photo:Seiko.Meguro