• エレラが着用していたジャージのワッペンはモノクロームだった
    (c)rapha.cc
  • Rapha COLOMBIA PRO TEAM BIB SHORTS
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  • Rapha COLOMBIA PRO TEAM BIB SHORTS
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  • Rapha COLOMBIA PRO TEAM BIB SHORTS
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  • Rapha COLOMBIA CAP
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  • Rapha COLOMBIA CAP
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  • Rapha KOM JERSEY
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  • Rapha KOM JERSEY
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  • ストッパーは甲虫デザイン
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  • 80年代のジャージのようにワッペンが配されている
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  • Rapha COLOMBIA PRO TEAM JERSEY
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  • SYNAPSEのテストライドに参加した編集部員・村田
  • 敢闘賞を獲得したマルク・ソレール（スペイン、モビスター）
    photo:Unipublic/Photogomez Sport

  • PROPEL ADVANCED SL 0 DISC
    (c)GIANT
  • PROPEL ADVANCED PRO DISC
    (c)GIANT
  • マニクール・サーキットを使ったテストライドの模様は次章で詳しくレポートする
    (c)GIANT/Sterling Lorence
  • 可動式マネキンを用い、できる限り現実世界に近づけてテストが重ねられたという
    (c)GIANT/Sterling Lorence
  • 実際に模擬風洞実験が行われ、その様子を見学することができた
    (c)GIANT/Sterling Lorence
  • マニクール・サーキット内の風洞実験施設「ACE」を見学。その規模に驚く
    (c)GIANT/Sterling Lorence
  • 開発の中枢を担ったニクソン・ファン氏。ジャイアントのロードバイク開発に欠かせないエンジニアだ
    (c)GIANT/Sterling Lorence
  • ジャーナリストの前に姿を現した新型PROPEL。
    (c)GIANT/Sterling Lorence
  • 現在建物はシャトーホテルとして使われている。中世の雰囲気が色濃く残る空間
    (c)GIANT/Sterling Lorence
  • 田園風景の只中にある15世紀の古城「シャトー・バゾワ」が発表会の会場
    (c)GIANT/Sterling Lorence
  • 新登場したチューブレスタイヤGAVIA RACE 0
  • 前42mm/後65mmという前後で異なるリムハイトのホイールを搭載。安定したハンドリングと空力性能を求めた結果だという
  • 緩やかに曲線を描くチェーンステーにはRIDESENCEが搭載されている
  • シートチューブ上部にあしらわれたUCIの公認ロゴ。当然UCIレースで使用可能だ
  • コンパクトで直線的なリアバックは先代譲り。ディスクブレーキ化したことで低重心化も果たした
  • 深い前傾姿勢に対応した新型のCONTACT SLR FORWARDサドル
  • 直線的で力強いデザインのフロントフォーク。12mmスルーアクスルを採用する