フランス代表として世界選手権を走るスティーブ・シェネル（フランス、クロスチームバイG4）

photo:CorVos

2017/01/31 - 11:55

「振動吸収性が高くロングライド向けのエンデュランスバイク」遠藤健太（サイクルワークス Fin’s）

2017/01/31 - 11:38

「イタリアの自転車文化に触れる事ができるレースバイク」山崎嘉貴（ブレアサイクリング ）

2017/01/31 - 11:38

各分野のスペシャリストを集めてイタリアで製造されるノーリミットカーボンエンジニアリングを導入

2017/01/31 - 11:38

インテグレーテッド・フォーク・システムによって、空力性能の向上を図る

2017/01/31 - 11:38

ワイヤー類はダウンチューブから内蔵される

2017/01/31 - 11:38

ボトムブラケットは幅広のBB86を採用

2017/01/31 - 11:38

FD台座は直付けで調整し易い

2017/01/31 - 11:38

ヘッドチューブにはグエルチョッティの「G」の文字が

2017/01/31 - 11:38

グエルチョッティ EUREKA SX50

photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp

2017/01/31 - 11:38

フロントフォークはボリュームある造形で剛性を強化

2017/01/31 - 11:38

シートステーは細く扁平されており、振動を吸収する

2017/01/31 - 11:38

トップチューブにはEUREKAの文字が大人しく配される

2017/01/31 - 11:38

グレーの塗装が艶やかに光る

2017/01/31 - 11:38

ヘッドチューブは上下異形のテーパードでハンドリング性能を高めた

2017/01/31 - 11:38

ヘッドチューブは上下異形のテーパードでハンドリング性能を高めた

2017/01/31 - 11:38

アイコン

2017/01/31 - 11:38

グエルチョッティ EUREKA SX50

photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp

2017/01/31 - 11:38

チームの事務局を置く川西市一庫のCafe Luciole

photo:coraggio_kawanishi

2017/01/31 - 03:57

チーム事務局の駐車場で基礎練習

photo:coraggio_kawanishi

2017/01/31 - 03:57

関西シクロクロスみなと堺で走るキッズメンバー

photo:A Matsumoto

2017/01/31 - 03:57

2015年メンバーでチームOBの豊田勝徳氏（和光ケミカル）と共に

photo:coraggio_kawanishi

2017/01/31 - 03:57

AACA 1-1で走る新開隆人

photo:A Matsumoto

2017/01/31 - 03:57

2017年チームメンバー（一部）

photo:A Matsumoto

2017/01/31 - 03:57

高松空港にて、まだもう少し走れそうな気も（笑）

photo:Ryota.Nakatani

2017/01/30 - 19:09

800km以上走ったあとでもそこまで黒ずんでいない。チェーンルブリキッドエクストリームはツーリングにも抜群にイケてることを証明した。

photo:Ryota.Nakatani

2017/01/30 - 19:09

バイクフル装備状態はこんな感じ。ちなみにゴール地点。巨大なSCOUTシートバッグは旅の後半にはすっかり見慣れたアイテムとなっていた。

photo:Ryota.Nakatani

2017/01/30 - 19:09

高松空港が高台にあることをすっかり忘れ最終日まで苦しめられた。。でもいい景色。

photo:Ryota.Nakatani

2017/01/30 - 19:09

高松駅にゴール！本当は香川県庁に着くつもりが、あまりにも写真映えしない建物だったのでこっちに来てしまった。

photo:Ryota.Nakatani

2017/01/30 - 19:09

高松まで下っていくルート！この辺りから身体の痛みがなくなっていた。

photo:Ryota.Nakatani

2017/01/30 - 19:09